Ziober Sport Garage - Strona 3

Landryna to landryna... różowa

Pieknie sie prezentuje pozdro

Auto prawie skonczone, czekam jeszcze na dorabiane tylnie sprezyny, trzeba dokladniej odpowietrzyc hamulce, zalozyc pasy, dociac opony. Aaa no i czekam az przyjdzie 6-tka ze szpera





[ wiadomość edytowana przez: ziober dnia 2009-04-01 06:38:01 ]

A cienki teraz do sprzedania za 12999

Można podsumować jego budowę:

Buda:
• usunięte wszelkiego rodzaju bitexy, uszczelnienia, konserwacje
• wyspawana komora silnika
• usunięte wszystko co niepotrzebne 
• klatka sparco zgodna z zał.J ( jest papier na klatke)
• buda cala wymalowana na biało
• drzwi, klapa, maska odchudzone
• zaślepki przednich i tylnich świateł
• zapinki sparco
• poszerzone tylne nadkola i błotniki
• wszystkie szyby z poliwęglanu
• odchudzona instalacja elektryczna
• akumulator przeniesiony do kabiny

Wyposażenie bezpieczeństwa:
• fotel Sparco Rev + szyny sparco
• pasy Sabelt 4 punktowe
• gaśnica 2 kg
• mały bak 12 litrowy
• siatka na szybę sparco

Silnik:

Góra silnika robiona przez Pana Godule. Obrobiona głowica, większe zawory ssące i wydechowe, ostry wałek rozrządu, regulowane kolko rozrządu, duża przepustnica, kolektor wydechowy z kwasowki 4-2-1 owinięty taśmą termoizolacyjną, reszta wydechu z nierdzewki, wszystko odpowiednio wyregulowane i zestrojone na hamowni. Wynik 89,5 KM i 96 Nm. Dodaje wykres. Cała „góra” była składana przed tym sezonem. Dol silnika 1108ccm po remoncie przed sezonem, . Wymienione także wszystkie istniejące czujniki na nowe.

Skrzynia:

5-cio biegowa, przełożenie głowne 64x13. Także miała remont przed sezonem.

Zawieszenie:

Wszystkie wahacze nowe. Z przodu amortyzatory bilstein gwintowane + wąskie sprężyny h&r, Tył amorki bilstein + sprężyny robione na zamówienie. Auto naprawdę prowadzi się bosko. Wszystkie amortyzatory regenerowane przed sezonem.

Hamulce, koła:

Przód tarcze + zaciski z uno turbo. Klocki Ferodo DS2500, tył bębny Brembo i szczęki ferodo. Przewody w metalowym oplocie. Całość zalana płynem Ferodo 5.1. Komplet slików Michelina FR 2.0 + komplet deszczy.

Wkoncu drugi zolty w zespole

Dzis widzialem. Powiem jedno. Zolte jest piekne

Ja też w końcu zobaczyłem Ładnie to wszystko wygląda i Ziober nadaje dobre tempo prac wiec nie obawiam się i czekam na 12.12 co by go w końcu ujrzeć w rajdówce

Tyle stresu przez to ze inzynierowie fiata postanowili ze +12V w obrotku to kabel niebieski a czerwony jest kablem impulsowym. Ech.

Nic nowego nie dodam bo fura sprzedana...

Tobie sie podoba ta szuflada