V el. SMT, Signum, S4 Rally - Strona 2

sprint, który miał się odbyć 21 października został przełożony na 18 listopada szkoda

Odnośnie toru fiata, to wg mnie trasa była taka sobie, ale ogólnie impreza udana. Bardzo sie cieszę z zajętej 4tej pozycji, nawet nie celowałem tak wysoko, szczytem marzeń było 5 miejsce. Ale cóż "to se relly", zarówno awaria Mateusza jak i błąd Darka Saleckiego pozwoliły trochę sie wybić. Wyżej nie dało rady, maluchy były za szybkie (gratulacje Dla Snaila, Kamila, Filipa, Sylwii i odwiecznych rywali z niebiesko-żółtego 126p 900 Jacka i Bogusia) Uzyskane przeze mnie czasy były już na granicy moich możliwości i auta chyba też, o czym świadczy wypadnięcie na owalu przy dość dużej prędkości poza obrys trasy, na szczęście z łatwymi do usunięcia szkodami w sprzęcie i bez straty czasowej.

PS. podziwiacie jakieś tam fotki samochodów, dla mnie to jest gwiazda zawodów

Zdjęcia z V rundy na www.f-rally.prv.pl

[ wiadomość edytowana przez: rallyfilip dnia 2007-10-08 21:56:22 ]

Cytat:

2007-10-09 19:45:43, jeffrey pisze: mówisz masz - >KLIK<

hehe

Powodzenia chłopaki i liczę na jakąś gorącą relacje na forum, jutro wieczorem

Cytat:

Wiem tylko, że jedną z atrakcji imprezy był dzwon jednej z jaworznickich załóg

Czyżby Bartek? Widziałem w wynikach, że nie ukończył. Czy coś poważnego się stało?

EDIT : Niestety to Bartka dopadło


[ wiadomość edytowana przez: Adam_Tychy dnia 2007-10-15 00:10:50 ]

Witam

milo ze ktos zwrocil uwage iz nie ukonczylismy zawodow z powodu widocznego na zdjeciu. pozwole sobie wyjasnic

otoz rajd byl swietny. i szlo nam bardzo dobrze. jak sie pozniej okazalo po pierwszej petli prowadzilismy w klasie. na pierwszym odcinku drugiej petli (radan) popelnilismy blad przecinajac mete stop (szczerze to nie widze sensu w robieniu met stop)
poniewaz bylo bardzo ciasno w klasie a 5 sec ciezko odrobic, na kolejnej probie (lanette) cisnelismy jeszcze bardziej co podobno bylo nawet widoczne patrzac z zewnatrz.
troszke chyba przesadzilem z predkoscia ale tak na prawde to ze mnie dupa a nie kierowca i w jednym ciasnym miejscu - kto byl ten wie, tam gdzie podbijalo przed nawrotem, 3 zakrety do mety - nie zmiescilem samochodu w drodze i w jednej chwili dobilismy do plotu.
zdawalo sie ze uderzenie bylo slabe i ze bez problemu pojedziemy dalej. ruszylem ale po 1,5 m samochod sie calkiem zablokowal. okazalo sie ze jak widac na zdjeciu kolo sie calkiem zniszczylo a ponadto urwala sie koncowka drazka kierowniczego wiec kola byly skierowane w dwie zupelnie rozne strony
z tego powodu proba zostala zatrzymana na ok 10-15 min gdyz usuniecie auta z drogi nie bylo zbyt latwe.
po zakonczeniu petli auto odstawilismy poza probe. na szczescie moglem liczyc na zaprzyjazniony warsztat i po godzinie przyjechala laweta.
choc na zdjeciu tego nie widac to okazuje sie ze saxo jest dosc mocno trzasniete. do wymiany jest praktycznie wszystko co mozna wymienic w przednim zawieszeniu a poza tym prawdopodobnie trzeba naciagac karoserie. szkoda bo byla szansa na bardzo dobry wynik a tak to nie bardzo nawet moge powiedziec kiedy znow mozemy wystartowac.
mimo wszystko jak to mowia "to je rally" i humory nam dopisuja cieszymy sie z dobrych czasow na pierwszej petli i z pewnoscia jeszcze w tym roku pokazemy na co nas stac

pozdrawiam caly TGR
Bartek

Ja jade, tylko mam troche do pogrzebania przy kaszlu, chory byłem nadal nie do konca zdrowy wiec sie musze podleczyc i zaczac działac. Jutro powinienem sie zgłosić.

Ja też się wybieram i z tego co mi wiadomo zagadał dzisiaj czinkol od dejwa więc on też pewnie się zjawi

Ja też szukam kogoś na prawy

ja jednak rezygnuję ze startu w niedzielę
po dzisiejszych pierwszych testach widzę że czeka mnie sporo pracy żeby pojechać tym samochodem na 100%
poza tym nie mam opon odpowiednich ani budżetu