Przełożenie kierownicy a anglika

Witam brać!
mam nastepujące pytanie: czy orientujecie sie ile może kosztować przełożenie kierownicy w Oplu(vauxhall) Vectrze z 98 r.z UK na PL??czy jest to skomplikowany samochód do takiego czegoś czy nie ma z nim problemów?Ktoś robił coś takiego może znacie jakies dobre warsztaty w lubelskim lub mazowieckim??silnik 2.0, vectra, 98r.,sedan.pozdr

witam panowie.
ja tez bym był zainteresowany jakimś warsztatem godnym polecenia aby taka przekładkę zrobili

Witam.W tej firmie robia przekladki,ale nie wiem czy osobowke beda chcieli,chyba,ze ktorys z mechanikow prywatnie trzeba zadzwonic i pytac Pozdrawiam
http://www.truckbusters.pl/


[ wiadomość edytowana przez: Bar-T-ekS dnia 2007-10-22 23:14:25 ]

zolwik, w Poznaniu pytałem w zakładzie Taurus. Jest to co prawda cena za przekładke w Legacy, a nie w Oplu - cena orientacyjnie podana...

jak dodzwonie sie do nich to podam. a co do cen. z tego co slyszalem to w roznych autach roznie to jest. chlopaki mowili cos o przegrodach. w niektorych sie tnie i cos spawa a w innych nie. no i przeciaganie elektryki i ukladu. podobno w oplu i to vectrze b jest banalnie proste...

KOSZTUJE 3 - 5 K PLN, OD CHOLERY WARSZTATÓW TO ROBI, I NIE DZIWIĘ SIĘ BO DZISIAJ WIDZIAŁEM ASTRĘ KOMBI G 1999 NA IRLANDZKICH BLACHACH W DUBLINIE ZA 2 TYS EURO, 1.7TDI W SUPER STANIE, BOGATA WERSJA. JA MAM NP NISSANA PRIMERE 96 CO KOPCI, ORAZ MONDEO PO WYPADKU, W POLSCE KOSZT NAPRAWY TO JA WIEM JAKIES 4 KAFLE, TU TYLKO SZROT,OBA AUTA POJDA NA SZROT PEWNIE, A U NAS BYM WYJAL Z DYCHE NA CZESCI SPOKOJNIE

Cytat:

2007-10-25 19:08:47, sebekopel pisze: znalazlem wlasnie takiego czlowieka ktory przeklada kierownice, i za vauxhalla krzyczy 5000zl za czesci i robote.zalatwia wszystkie podzespoly potrzebne do przekladki.jakie jest Wasze zdanie?warto kupic Vectre vauxhalla za niecale 3 tysiace pln tutaj przelozyc kiere za 5 tysiecy pln??i jezdzic w PL lub sprzedac??nie bedzie problemu z rejestracja takiego samochodu??w polsce taka Vectra okolo 15-18 tysiecy PLN

Gdyby to było takie proste, to już dawno byśmy byli zalani opelkami z przełożoną kierownicą.
Musisz trafić w Angli okazje, wtedy faktycznie to się opłaca. W każdej innej sytuacji nie opłaca się. Tak mi się z grubsza zdaje.

Cytat:

2007-10-25 21:34:15, GTVoytec pisze: Przepraszam, ze sie wtrace w temat, ale mam nadzieje, ze osoby chcace kupic "okazyjnie" auto z wysp maja pelna swiadomosc, iz te auta maja setki tysiecy km w kolach. Mialem wielokrotnie okazje jezdzic 2-3 letnimi autami z przebiegami grubo ponad 100 tys mil... i chce zapewnic, ze praktyka cofania licznikow jest tu nagminnie stosowana - wiec te Wasze okazje za kilkaset funtow to lipa - prywatny uzytkownik auta z naprawde niewielkim przebiegiem ceni sobie taki pojazd i to juz nie sa setki, a tysiace funtow... decyzje pozostawiam zainteresowanym.

troche przyjacielu przesadzasz, nie chce absolutnie być złośliwy ale nie jest tak jak mówisz do końca, anglik jezdzi rok-2 moze lata samochodem i go sprzedaje, jeśli auto tutaj ma setki tysięcy kilometrow to jego miejsce jest na scrap-yardzie,nikt sie nie piesci tutaj z takimi samochodami, wystarczy dziurawy tłumik czy wydmuchana uszczelka pod głowicą i już świat sie anglikowi wali na głowe i nierzadko samochód ląduje na złomie.Byłem niedawno i ąz żal serce ściskał jakie samochody zamieniali tam w konserwy

by the way, widze że jestes z Southampton, a to niecałe 30 mil od mojego miejsca zamieszkania, pozdr

ee to trochę nie tak, na wyspach nie cofają liczników, to nie polska, oczywiscie ze trafi sie czasem ale to juz chyba tylko od polskiego pośrednika , tam raczej ludzie poprostu jezdza a potem wymieniaja na nowy, inna sprawa ze anglicy to nie lordowie z herbatka tylko buraczane chlopki przewaznie i szkopul czesto lezy w tym, ze ok auto np rocznik 2002,nieduzy przebieg, spoko blacha alu felgi ( tu nie ma mrozu i korozja nie rusza ), ale np nigdy nie wymieniany olej, i filtry, maske otwierali 2 razy w roku itp. to jest tu nagminne, sprowadzanie sie oplaca poprostu a dlaczego ludzie tego nie robia na masówę to nie wiem, ja mam np kursy powrotne z wysp tanio, bo mam firme handlowa sprowadzam maszyny budowlane i za megę place np 1500 euro niekiedy a trzy ople wejda na mege, wiec po 500 e transport do polski, (za kolkiem raczej wiecej bo nie ma tu gazu ! a za prom trzeba placic ) gdyby nawiazac wspolprace z mechanikiem prekladaczem to w sumie zalozmy ze za 5 kafli pln mamy auto w polsce z przelozona kierownica gotowe do przerejestrowania + koszt auta np astra G kombi 2001 - 2700 euro stoi na www.car.zone czyli wychodzi nam jakies 14 tys pln za astre g z 2001 - sam nie wiem, nie wiem ile w niemczech, moze taniej, ale sa modele aut ktore na 1000 procent oplaca sie sprowadzac i przerabiać

Cytat:

2007-10-26 01:20:18, matpro pisze: ee to trochę nie tak, na wyspach nie cofają liczników, to nie polska, oczywiscie ze trafi sie czasem ...

Ten post nie ma na celu zadnych dzialan zaczepnych, poprostu chce cos wyjasnic...

Mialem nieprzyjemnosc pracowac u tzw. treader`ow i nie pisz mi prosze ze nie cofaja licznikow bo kazde jedno - bez wyjatkow auto w obu "salonach" gdzie pracowalem mialo cofane przebiegi... mieszkam tu ponad 3 lata - setki razy sprowadzalem japonski i amerykanski import z promow i zanim te auta trafiaja do dealerow maja setki tys km na licznikach, a jak kupujesz takie auto nagle wszystkie japonce importowane maja 60000mil - wyjasni mi to ktos??? Nie przecze, ze samochody oferowane przez prywatne osoby maja oryginalne przebiegi, ale te zadbane z niewielkimi przebiegami niestety nie sa tanie.
Nie chcialem tu nikogo urazic wiec jesli ktos tak sie poczul - przepraszam...