Problemów C.D. :( escort 1,4 CVH "93

ostatnie 3 miesiące spędziłem za granicą... essi stał sobie pod domem i tylko od czasu do czasu był odpalany przez mojego brata...

wróciłem i w pierwszy dzień (poniedziałek) od razu rozkraczył mi się na mieście... pompa wody wyzionęła ducha... płyn chłodniczy wyleciał... odcholowałem essa do mechanika wymienił pompe, rozrząd, napinacz, uszczelki, zalał nowy płyn... ale nadal mocno skaczą obroty na biegu jałowym praktycznie od 1000 prawie do zera... a z rury wydechowej wypluwa jakby wode z sadzą... nie wiem dokładnie jak to okreslić... mechanik twierdzi że albo krokowy albo sonda lambda... ale nie jest pewien i mówi że najlepiej pod komputer podłączyć by było...

prosiłbym o wasze opinie i pomysły... przypominam że auto stało prawie nie jeżdżone przez 3 miesiące... rocznik 1993 silnik 1,4 CVH

licze na waszą pomoc przy reanimacji

[ wiadomość edytowana przez: Zakrent21 dnia 2007-10-28 23:28:16 ]

wyczail skubany, że wróciłeś z zagranicy z kasiorą i chce żebyś się podzielił

oddaj mu troche i bedzie OK

Odczyt kodów błędu komputera. Na początek.

dzieki za podpowiedzi (Wilku i Pepsi) zależałoby mi żeby to jak najszybciej sprawdzić... tylko że dzisiaj znowu sie okazało że coś kapie.. patrze a to znowu płyn chłodniczy okazało się że pod osłoną rozrządu w moim silnik pękł jakiś wąż i z niego kapie ten płyn... podobno kosztuje z 200 zeta ale mechanik ma mi go naciągnać niby jakoś... jesli tylko uda mi sie odebrać auto skontaktuje się z wami... powoli zaczynam tracić cierpliwość do tego mojego essika

jeszcze raz dzieki!!! i do zobaczenia...

moze sprobuj kupić używke tego węża?
mysle ze na szrocie "bodo" bedą mieli, moze chociaz ciut taniej?
jak bedziesz chciał sprawdzać daj znac to sie jakos zgadamy.. ja mam wolne od niedzieli w zasadzie bo w sobote caly dzien w pracy.
pozdro

z tych objawów co piszesz to raczej lambda. chyba ma za bogata mieszanke skoro tyle pali.

super pepsi!!! może jutro dowiem się w końcu na co chory jest mój essio pzdro i do zoba jutro!!!

po pomiarach wstepnych tzn na przekreconym kluczyku w stacyjce na 4 nożkach (we wtyczce od strony auta) mamy:
1. +12
2. +12
3. +12
4. +12

:]]] a raczej :[[[[

2 w nocy... udało mi się przeczytać prawie wszystkie posty o sondzie... wszystko wskazuje że to jednak "ONA"... zorientowałem się dodatkowo że podobnie jak u innych kolegów którzy mieli problem z sodą... u mnie czuć intensywnie zapach benzyny, tłumik osmolony, leci z niego czarna sadza z wodą, pali z 20 l na 100 km, nierówne obroty...

teraz pytanie kupować:
- nową oryginalną za 250 zeta
- uniwersalną za około 50 - 80 zeta
- czy może jakąś używaną w podobnej cenie 50-80 zeta ???

Essi zmartwychwstał !!! Dzięki pomocy FEFKowej braci !!!

SPECJALNE PODZIĘKOWANIA dla:

1. djTADOSA
2. PEPSI-ego
3. WILKA

Dzieki nim znów moge cieszyć się z jazdy moim Essem !!!
Jeszcze raz dzieki chłopaki!!!