[126] Moj rajdowy maluch i cinquecento - Strona 14

jazda gites...

Jestem po pierwszych zawodach w tym roku, krótka relacja plus foto i video

Już od środy z uwagą śledziłem prognozy pogody, ponieważ po pierwszych przebłyskach wiosny zapowiadano powrót zimowej aury. Nie miałem na to specjalnej ochoty jak i zimówek, które w ostatniej chwili pożyczałem czekając w niepewności do niedzielnego poranka.

Ten powitał nas chłodem i na szczęście brakiem zapowiadanych opadów białego puchu. Wyruszyłem więc spokojnie na letnich w stronę Lędzin, gdzie rozgrywana była pierwsza runda Samochodowych Mistrzostw Tychów.

Impreza miała formę KJS, w związku ze zmianami w przepisach dotyczących wyrabiania licencji rajdowej, więc można było uzyskać pierwsze punkty, jeśli ktoś planował wyrobienie takowej.

Na starcie stanęło mało, bo niecałe czterdzieści załóg, dla których organizator przygotował dwie półtora kilometrowe próby przejeżdżane trzykrotnie.

Pierwsza na terenie Lędzińskiego parku, była już znana zawodnikom z wcześniejszych imprez. Nawierzchnię stanowił typowy polski brudny i dziurawy asfalt. Druga próba była wolniejsza, zdecydowanie bardziej techniczna, zlokalizowana na równych betonowo-asfaltowych uliczkach targowiska miejskiego.

Z siódmym numerem startowym o jedenastej osiemnaście ruszyliśmy na trasę. Pierwsza pętla poszła mi bardzo dobrze, niepotrzebne straty zanotowałem na drugim odcinku gdzie nadużywałem hamulca ręcznego na nawrotach

Do kolejnej ruszyłem jeszcze bardziej rozluźniony, po tym jak okazało się, że nasz główny rywal złapał karę na PKC. Jechało się więc bardzo przyjemnie zaliczając kolejne poślizgi na śliskiej nawierzchni.

Na mecie okazało się, że wygraliśmy najliczniejszą (15 załóg) klasę pierwszą do 1400ccm jak i oczywiście puchar Cento Rally. Byliśmy również trzecią załogą wśród aut przednionapędowych. Co ciekawe podium obydwu klas pokrywało się co świadczyło o dobrej dyspozycji kierowców włoskich konstrukcji albo słabszej japońskich


ONBOARD

Z ZEWNĄTRZ

no ale musi chyba wyrobic licencje, nie?

R2 to kurs i egzamin teoretyczny w AK nic wiecej

nawet nie trzeba jezdzic w Kajtkach zeby wyrobic R2

a to widze ze sie zmienilo w tym roku, ja robilem bez zadnych punktow w kjs

widze ze niektorym nie chce sie przeczytać nawet tego co napisał sam Filip:

Impreza miała formę KJS, w związku ze zmianami w przepisach dotyczących wyrabiania licencji rajdowej, więc można było uzyskać pierwsze punkty, jeśli ktoś planował wyrobienie takowej.



[ wiadomość edytowana przez: jaqo dnia 2013-03-25 19:24:28 ]

Panowie, licencja to jest kombinezon (caly), lekarze, oplata na PZM, wpisowe z kosmosu, wiele drobnych pierdol w samochodzie itp. Ja chcialem w tym roku odebrac licencje torowa i startowac w GSMP ale jak policze ile kasy i zachodu i niepewnosci czy mnie dopuszcza to zostaje w Bergu, CA, YTP i superoesach.

dokładnie tak jak piszecie przepaść jest masakryczna, na MT na jedna rundę musiał bym wydać więcej niż przez cały rok przeznaczam na starty, auto i inne duperele związane z latanie.

Dlatego nie dziwie się ludziom że latają w amatorkach, a gadanie znajdź sobie sponsora to mnie bawi kurcze wszyscy już czekają z otwartymi rękami.

A to że dużo talentów się marnuje to niestety tego się nie uniknie i nie tylko w tym sporcie.

Ale i tak gratki za opanowanie przedniego napędu do perfekcji.

nie chce odbiegać od tematu bo dla osób co już mają kombinezon licencje fotele pasy itp sprawy już nie wydają się duże, ale tak w skrócie.
licencja na rok 500zł na 5 weekendów więc 100
lekarz, 200zł czyli 50
wpisowe 500-600
wypożyczenie ubrań 300
i na jedną rundę robi się 1000 z jakimś haczykiem, nie licząc wyrobienia licencji w pierwszy roku i doposarzenia auta w homologowane rzeczy.

moje koszt w imprezach których latam cykl super oesów na torze poznań 50zł paliwo 110zł wpisowe
średnio 7-8 w roku plus 3 YTP jak było warto jeździć po 200zł każdy, plus kilka innych imprez wychodzi 1500-2000zł zużycie i przygotowanie sprzętu na podobnym poziomie więc latam to co mogę a nie to co bym chciał, i tak robi duża część ludzi a przecież głównie chodzi o dobrą zabawę jako komuś to starcza to czemu nie latać całe życie "wokół trzepaka"

Cytat:

2013-03-26 23:10:42, cichy_b0b pisze: Chyba lekko przesadzasz, albo mało jeździsz, lub strasznie wszystko drutujesz.

Szkoda że to nie FB bo byś like`a dostał
Tryek, a ile km przejeżdżasz w jednym weekendzie MT? Więcej niż przez cały rok tych kręciołów.