[iglaxr3i] Xr + Vr6 jedyny taki. - Strona 23

Sorry ale robić wnękę usa w pogniecionej klapie to trochę bezsens... i później tona szpachlu a ciekawe jak reszta wygląda.

Sprawdz sobie projekty benzynowe na digitun.pl znajomi uwielbiaja modzic ten silnik co masz w escorie. W a4 vr6 na gt42rs i kilku inncyh gratach wyplul 914ps i prawie 900 niutkow. Mowia ze najlepszy silnik z grupy vw do modzenia, inne projekty tez maja ciekawe jak chcesz jakies konkrety to zapraszam na poludnie, zrobia ci najszybszego escorta fwd

znajomy u mnie ma vr6 turbo 500km+ ciezko mu go schamowac bo syncro dosc to fruwa

-----------------
Był:
Orion 1.4 92r, Escort Sedan 1.6 16v x2, Orion 1.8 16v rs line, Fiat 126p 93r, Escort Sedan Rs 2000
Jest:
*Escort Sedan 1.3 8v
*Escort sedan 1.8 16v zender
*Escort rs2000 mk6
*Escort Cabrio 92r 1.8 16v
*Volvo v40 1.9T t4

Wszystko fajnie i pieknie Panowie ,ale narazie musze skonczyc konserwacje i malowanie , a vr-a wstawiłem ze wzgledu na dzwiek nie na osiagi ,a czy to sie zmieni to nie wiem ,jak narazie to cieszył mnie gdy wyrywał do przodu z fajnym basem z tyłu.

Troche sie te moje prace ciagna ,ale cały czas cos sie tam po mału robi.Na dzien dzis auto zostało ponownie wysypane ale juz tak na tip top ,nawet mat nie zostawiłem ,auto zostało 2 razy zagruntowane ,w ty momencie jestem juz po silikonowaniu otwartych spawów i jakis tam dziurek.
Na dniach zostanie podwozie zamalowane na czarno a wnetrze na ciemny czerwony ,potem juz tylko lakier zewnetrzny zostaje .
Czesci które nie naleza do karoserii typu ,bak, sanki itp.zostana ponownie wysypane zagruntowane i zamalowane multistrengem.
Dzis ogarnełem bak ,bo w robocie natłok czesci do malowania i nie było miejsca na moje auto .

Daj zyc ,musze skonczyc najpierw to co zacząłem i troche pobawic sie moim autem jak juz bedzie jezdziło.

Kolejny postep a mianowicie ,podwozie pokryte epoksydem "agro" ,swinstwo jest tak dobre ,ze az strach tego dotykac goła reka ,mysle ze zrozumiecie co mam na mysli .
Ponizsze zdjecia pokaza ile zostało zrobione , nadkola juz na gruncie maja grubosc od 270 do 400 mq ,okolice brzucha czyli podłużnice i miejsca fotelowe od 600 do 1050 mq ,przód 300 -480 mq.
Wnetrze grubo ponad 600mq ,mówie o podłodze cały czas.


Wnetrze po podkładzie i silikonowaniu ( cos w gatunek kałczuku) spawów i zgrzewów.


Podwozie.




A to juz po nałozeniu czarnego Agro.




A to juz wnetrze ,pokryte szarym lakierem poliuretanowym ,tylko po to by dołozyc troszke grubosci ,własciwy nałoze w tygodniu nastepnym ,zmienie tylko kolor i pomaluje całe wnetzre bo tu jest zalana tylko podłoga i to tak konkretnie.



To narazie na tyle ,....

Nie ma problemu ,a wiec :
-piachowanie wstepne poto by odkryc ile jest blach do usuniecia,zagruntowałem to epoksydem Zendlavena to Holenderski produkt.
-blachara
-znowu piaskowanie ,ale teraz juz zerwałem wszystko co dało rade nawet maty bitumiczne ,org.gume ze spodu i uszczelnienia spawów ,o dziwo pod uszczelnieniem była rdza ,wiec mam spokój z tym.
-gruntowanie ponownie Zendlavenem,na ok 150-300 mq
-drugie gruntowanie Hemplem ,chyba było to 1556 altgrunt by uzyskac wieksza warstwe
-silikonowanie ale nie pamietam nazwy produktu
-czarna to Agro Avender? w Poniedziałek sprawdze bo puszki nie wyzuciłem
-srodek ,ostatnia warstwa teraz to Haering 2Kdecklak 7035 kolor,ale bedzie Hempel 55610 3004 kolor z domieszka czarnego. Wnetrze ostatnie warstwy to lakiery poliuretanowe odoprne na sól ,tak samo jak ta czarna .

Dzieki za info

Mega. Kto Ci doradzał przy wyborze produktów?