Kilka pytan o MK VII 1,8 TD(i)

a mianowice najbardziej mnie irytuje jedna rzecz - pilot od centralnego - wyglada na oryginalny bo są znaczki forda na nim, wogole jest zintergrowany z kluczykiem, ale do rzeczy - na poczatku bardzo slabo dzialal, wymienilem baterie - dalej to samo!! ledwo pilot dzialal - dopiero jak stalem przy samochodzie i to w odpowiednich miejscach... czy to normalne?? a i dzisiaj dziada rozebralem zeby zobaczyc co tam w trawie piszczy, ale nic nie znalazlem oprucz kurzu...:/ zadnego strojenia nie ma - wiec przeczyscilem chusteczką i złożyłem - o zgrozo wogole przestał działac!!

jeszcze jedna denerwujaca rzecz- mrugajaca kontrolka air-bag'u!! 4 mrugniecia i przerwa - oczywiscie napinacz pasa. Wiec idąc poradami z forum posprawdzalem wtyczki, piny, polaczenia przy fotelach - wszystko jak nowka!! nic nie pomoglo - dalej mruga cholerstwo!! co moze jeszcze byc??!!

czy u was zeby otworzyc elektrycznie otwierana tylna klape tez trzeba wylaczyc zaplon??!! bo troche to irytujace....

a i czy lusterka w kazdym mkVII są takie dosyc luźne na składanie?? tzn. czasem mocnej trzasnąc i lusterka sie przestawiaja...

wspomaganie ogolnie ciezko chodzi w takim escorcie w porównaniu do innych samochodow czy tylko ten moj tak ma??

miał ktos u siebie Webasto?? jak to sie obsluguje ustrojstwo?? jak tak to dac znac i rozwine watek bo jak nie to nie ma sensu pisac:]

jak jeszcze cos sobie przypomne to dopisze




[ wiadomość edytowana przez: pytlar dnia 2009-02-24 07:58:15 ]

z tego wszystkiego to odpowiem tylko na dwa:
-lusterka- ja wyrzucilem kilka nie potrzebnych blaszek, plastikow i chodza tak delikatnie ze raz "schowalem" go do myjni i za chwile sam sie "otworzyl" bo czasnolem drzwiami
-wspomaganie- u mnie chodzi bardzo dobrze, lekko. chociaz przy nowych kapciach juz znacznie ciezej sie kreci ale wiadomo dlaczego

Odnośnie wspomagania możesz wymienić olej.

To inny kluczyk. A takie pytanie - auto odpala po tej rozbiórce z tego kluczyka?

Cytat:

2008-11-15 22:33:25, PawBur pisze: To inny kluczyk. A takie pytanie - auto odpala po tej rozbiórce z tego kluczyka?

odpala bez problemu, imo wyciaga sie oddzielnie... i kurcze mimo iz dostalem 3 kluczyki tylko jeden jest kluczyko-pilot...


zauwazylem tendencje ze jak przytrzymam dluzej guziki na pilocie, albo powciskam kilka razy to wtedy pilot zaczyna mrugac własnie...:/ moze jakos to trzeba zestroic... tylko jak

Jak wiesz, przy którym napinaczu jest problem to wywal wtyczki i zlutuj przewody - będziesz miał spokój.

Cytat:

2008-11-16 14:18:56, pytlar pisze: zlutowanie przewodow nic nie da bo one caly czas sa na zwarciu we wtyczkach - taka blaszka tam w srodku jest cholera wie po co...

Nie do końca rozumiem. Piszesz, że jest zwarcie na wtyczkach, ja proponuje Ci usunięcie wtyczek (czyt. usunięcie zwarcia) i uważasz, że to nic nie da?

po co cala?
przy nogach kierowcy i oslone skrzynki przy kolanach.
tam tez sa zlaczki.

Cytat:

2008-11-15 21:39:55, pytlar pisze: ... czy u was zeby otworzyc elektrycznie otwierana tylna klape tez trzeba wylaczyc zaplon??!! bo troche to irytujace....

nie, nie trzeba, klapa otwiera się również przy zapalonym silniku, czyżby tylko u mnie?

to wie ktos jak wystroic tego pilota??