Po dodaniu gazu słychać świst z głośników.

Witam... mam pewien problem...

Ostatnio essi nie chciał odpalać, nie działała pompka paliwa... po sprawdzeniu pompki na krótko doszedłem że uszkodzona jest skrzynka bezpieczników... wyjąłem ją przelutowałem, założyłem z powrotem, samochód pali na dotyk teraz... jednak mam problem... otóż zanim wyjąłem ta skrzynkę to jak samochód chodził radio było włączone ale nutka nie grała i się gazu dodawało to było słychać taki delikatny świst a teraz nawet jak nuta gra to ten świst słychać... jest to bardzo uciążliwe... może ma ktoś sugestie jakieś czym może być to spowodowane... dodam że w instalacji audio nic nie zmienialem, mam wzmacniacz który zasila przednie głosniki i skrzynke.. wczesniej tego problemu nie było...

Pozdrawiam.

[ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2009-11-07 12:25:52 ]

zakłócenia na kablach od alternatora

Cytat:

2009-11-07 18:16:05, WojZdzisiu pisze: filterek na chinch za 25 zł i po problemie. Sam przerabiałem

no tak filterek ale przed wyjęciem tej skrzynki ten świst był dużo bardziej mniej słyszalny...

ZbC jest bardzo wiele rzeczy które mogą wywoływać zakłócenia...
Alternator
Złe ułożenie kabli RCA
Słaba masa
Kable napięciowe słabej jakości
Uszkodzona masa RCA w radiu (w przypadku radia Pioneer to tylko bezpiecznik wewnątrz odtwarzacza - przerabiałem to)
Poczytaj w szukajce jak powinny być ułożone kable i spróbuj tak jak koledzy wcześniej pisali, filtr RCA i powinno być po problemie

Technik elektronik... i pyta.. a feee

Taki filtr to nic innego jak tylko transformator separujący, separuje masę wzmacniacza od masy radia.
Kolejny raz powiem a fee
Powodzenia

Ja miałem taki problem i poradziłem sobie bez filtra

Skala głośności radia jest od 0 do 50. Powyżej 20 głośniki zaczynają trzeszczeć. Wzmacniacz też ma potencjometr głośności. Był rozkręcony na max i nawet przy cichym graniu było słychać "świstanie" w głośnikach.
Skoro nie wykorzystuję całej skali głośności radia przestawiłem wzmacniacz na 50% i radio mogę teraz rozkręcić do 35 a świstanie ucichło i problem z głowy.

Proponuję najpierw wypróbować ten sposób, może zadziałać

Cytat:

2010-04-21 18:02:40, Uriel75 pisze: Najprostszy filtr jaki można złożyć by pozbyć się uciążliwych "gwizdów", "trzasków" itd to: przewód zasilający (obydwa czyli + i -) należy przewinąć 4-5 razy przez pierścień ferrytowy. Zastosowałem to rozwiązanie zarówno do radia (Blaupunkt) jak i do CB (Midland). Działa i jest OK.

ok.
+ elektrolit (3u chyba) odklocajacy na alternator - na poczatek.

noo juz dawno sobie poradziłem z problemem wystarczyło poprawić masy. zapomnialem napisać że do zamknięcia.