łada 2107 do uratowania

przy obecnych cenach 2107 to raczej tylko wykręcić to co sie da i wsadzić w inną, nie rozwalona budę

jakie blachy? Na zabytek nie da się.

Cytat:

2012-09-10 22:14:35, adik007777 pisze: ja chce uratowac blachy sa kupic to nie sztuka a jak z tym zabytkiem?

05/07 sie nie kwalifikuje.

zabytek musi mieć min 30 lat,min 15 lat od zakończenia produkcji i min 70% części oryginalnych w aucie

jak poczekasz 14 lat

2107 skończyli produkować rok temu

muszą być spełnione obydwa warunki, czyli auto min 25 lat I 15 lat od zakończenia produkcji modelu. A nie tylko 1 z nich.

Cytat:

2012-09-10 21:43:57, adik007777 pisze: u wujka kolegi stoi taka łąda bez papierów jest możliwośc jej i ratowania i zrobienia cacka wiec ze powiecie złom i sie nie da ale nie takie auta się ratuje nie jestem w temacie łąd bo wole malce ale może pomożecie bo jest bez papierów i czy da się ja na zabytek wziąść?

Nie słuchaj kolegów. Oni tak każdemu odradzają bo nie chcą by ktoś miał przypadkiem ładniejszą furę od nich.

A tak na serio to, zakładając, że będzie to twoje pierwsze auto, wziąłbym je na królika eksperymentalnego, ew. na części. Ile bym teraz dał, żeby mieć na czym eksperymentować np. malowanie auta. Na swojej pierwszej Ładnej musiałem to robić "na żywca".

Wadim, nie zrozumiałeś mnie chyba. Nigdzie przecież nie napisałem, że ma brać to auto i robić je [b]od podstaw na tip-top[/b ]. Przecież to logiczne (szczególnie dla osób siedzących już kilka/kilkanaście lat w temacie), że reanimacja w tym wypadku przekroczy x-krotnie wartość podobnej Siódemki na Allegro. Co innego z klasykami: 01, 02, 03, 06, moim zdaniem warto je ratować, każda wyremontowana jeżdżąca po PL szt. jest IMO na wagę złota.

Zresztą jak zacznie robić przy aucie to szybko dojdzie do wniosku, że lepiej kupić "gotowca" na Allegro za 1,5k.

Co do malowania to zgadzam się w całej rozciągłości.

No cóż, złota łopata należy się koledze

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986