D4D 116KM problem z brakiem mocy, wymiana turbiny, wtryski - Strona 17

2016-01-15 22:30:41, jedrek0102 pisze:
witam serdecznie wszystkich......problem rozwiązany....4 wtrysk do wymiany...niby miał 0,6 ....ale puszczał na przelew.....wymiana na inny ze szwagrem w garażu bardzo proste ...z demontażu z angola...adaptacja i spokój. Autko nie dymi i pali na dotyk.... Bigelekton....dzięki za poświęcony czas....szacunek i pozdrawiam

2016-01-31 19:29:13, maciatto pisze:
Witam. Jestem, lub bylem szczesliwym posiadaczem Previi z 2005r. 2,0d 116KM. Cieszylem sie autem przez tydzien od zakupu, po czym weszla podczas rozpedzania w tryb awaryjny. Autem jezdzimy od 2,5 roku. Auto wchodzi w tryb awaryjny coraz czesciej. W tym czasie wymienilem sterowniki pompy paliwowej ( zielony i czerwony) w ASO. Regeneracja turbiny w warsztacie w Szczecinie AUTO MIS nie polecam nikomu... wczoraj sam czyscilem strone wydechowa, mysle ze zostalem oszukany z regeneracja poniewaz bylo tam duzo nagaru( teraz dzila bez zacinania sie). Czyscillem juz EGR i przeplywomierz przy filtrze powietrza, oraz wymienilem na uzywany sterownik podcisnienia do turbiny. Komputer wciaz wykazuje blad przeladownia turbiny. Moze ktos na forum spotkal sie z podobnym problemem. Dodam jeszcze ze wczesniej dzialo sie to tylko w lato podczas upalow oraz gdy bylo mocno zaladowane, lub podczas jazdy pod gore. Teraz auto wpada w tryb awaryjny bardzo czesto przy szybkim przyspieszaniu niezaleznie od temparatury na zewnatrz. Czesto czuje ze szarpie przy rozpedzaniu powyzej 2000 obrotow przed wejsciem w tryb awaryjny. Pozdrawiam Maciej

2016-05-29 08:12:46, sztormik20 pisze:
Witam. Jestem coraz mniej szczęśliwym posiadaczem Previi D4D z 2001 roku. 1000km po zakupie padła turbina, po regeneracji na szczęście przez rok miałem spokój i żadnych zastrzeżeń do autka. Niestety po trochę ponad roku turbo znowu padło. Kolejna regeneracja tym razem w warsztacie który także ją wymontował i zamontował. No i od tamtego czasu masakra... Turbo przeładowuje prawie podczas każdej dłuższej jazdy i komp wchodzi w tryb awaryjny. Ciśnienie MAP z zamrożonych ramek wynosi około 240kpa. Fachowcy którzy dokonali regeneracji twierdzą że turbina na pewno jest dobrze wyregulowana tak jak fabryczna turbina( nie mam pojęcia skąd maja takie informacje i jak to zrobili). Udało im się za to podczas demontażu obudowy filtra wyrwać przewody od przepływki i nie do końca jestem przekonany że umieścili je we właściwych pinach. Nie mam już siły z nimi walczyć... Oni zwalają że uszkodzony jest zawór regulacji turbiny a ja uważam że źle wyregulowali turbinę skoro aż tak duże ciśnienie pompuje. Przed regeneracją przez rok było wszystko ok. Bujam się z tymi błędami już od początku kwietnia. Od około tygodnia niestety błędy pojawiają się także na zimnym silniku nie tylko na rozgrzanym. Kody błędów to DTC 35, 34(2) a ostatnio po raz pierwszy 34(3). Auto jest mi potrzebne i nie mogę go wstawić ma tydzień do mechaników żeby się nim bawili i wymieniali kolejne podzespoły... Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.. pozdrawiam Tomek

2016-06-08 20:38:49, sztormik20 pisze:
Katalizatory oba wycięte, ten drugi niedawno, faktycznie był zapchany i po wycięciu było przez kilka dni zauważalnie lepiej. Te błędy wciąż się powtarzają a ostatnio zaczął mi wchodzić w tryb serwisowy ale z możliwością dalszej jazdy tylko z dużo mniejszą mocą, a konkretnie kod 34(3) turbocharger stick detected (close). Nadal podejrzewam źle podpięty przepływomierz gdyż dziś podczas przeciągnięcia go na 2 biegu na chwile zapaliła się kontrolka check engine ale zgasła bez wyłączenia zapłonu.

2016-06-10 14:12:45, sztormik20 pisze:
jakos jedynie to mi przychodzi do głowy... bo jedynie to mi sie udało namierzyć co mi zepsuli podczas regeneracji turbiny. grucha wypuszcza pręt po odpięciu wtyczki. dzis odczytałem ponownie błędy 34(2) 34(3) i 35.

2016-06-10 15:27:57, Bigelektron pisze:
35 to obwod pozycjonera zaworu egr.Jakie masz kolory kabli na wtyczce przeplywomierza i jaka kolejnosc.

2016-06-12 13:45:07, sztormik20 pisze:
tak to u mnie wygląda [ wiadomość edytowana przez: sztormik20 dnia 2016-06-12 13:46:55 ]