Łada mtx?
Moderowane przez: Góral, sebioza
Forum » Lada Klub Polska » Techniczne
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » Lada Klub Polska » Techniczne
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 konukera Kandydat na Kandaydata vfts 2107'88 / samara wafka | 2011-06-08 17:56:49 oznaczen to moim zdaniem nie znajdziesz. mtx czy vfts to po prostu rasowane silniki seryjne.
160 KM jak najbardziej. Jak jest silnik zasilany? jeden gaznik? Moze daj jakies zdjecia... A walek rozrzadu ogladales? skoro kolo zamachowe widziales... jakie ma wolne obroty? jak z 1200 to moze byc mtx 
|
może do tego małe turbo, widzę że ten silnik dla taty dużo znaczył więc nie mam w planach go zostawić na kolejne 15 lat w stodole, a tym bardziej go zamęczyć......... ma to być na weekendy pokazać ze lekka buda i stary silnik jeszcze może dokopać
MariuszY Kandydat na Kandaydata Lada 21043 Lublin | 2011-06-13 16:19:33 Na dobry początek proponuję zapoznać się z podstawami konstrukcji silników klasycznej Łady, bo jeśli oznaczenia na bloku czy głowicy są problemem, to cienko widzę sprawę turbo i przeszczepów do CC. Wypadałoby wiedzieć o posiadanym silniku coś więcej niż tylko hasła i to, że 15 lat leżał "na sianie".
Generalnie polecam użycie wyszukiwarki na forum, gdyż wątpię aby spece chcieli się trudzić w opisywaniu tego co już zostało opisane. |
 Tomek2107 SYMPATYCZNY GOŚĆ Lada 2107 Szczecin | 2011-06-13 20:57:03 Ale jemu chodzi chyba o most z Lady w CC  |
3zeR_MDS SYMPATYCZNY GOŚĆ Kraków | 2011-06-13 21:07:15 to równie dobrze może być i seria, te 160KM uleciało z niego jakieś 10-14 lat temu, a przywrócić je będzie baaardzo trudno  |
konukera Kandydat na Kandaydata vfts 2107'88 / samara wafka | 2011-06-13 21:55:37 i tak najpierw dwa webery trzeba by znaleźć...
oj tam trudno, trzeba tylko dotrzec (albo wymienić) zawory, wymienic panewki, rozrząd, coś tam jeszcze co wyjdzie, pewnie tłoki i pierścienie, zrobić szlify... ze dwa-trzy tysie (bez weberów) i będzie chulać
a kolektory i wydech chociaż są? ale tak: jak koło zamachowe ma dziury znaczy że lekkie/odchudzone, tłok w 1600 ma chyba 79 mm średnicy, zawory seryjne 37 i 31,5. Sam się domyśl które ssące , wał korbowy w ładzie ma skok 80...
ale najpierw umyj silnik i go rozbierz  [ wiadomość edytowana przez: konukera dnia 2011-06-13 22:01:35 ] |
 SzokoLada (S) MEGA ŁADZIARZ  2102/03/05/2111 Legnica (mała Moskwa) | 2011-06-13 22:30:37 A jak dla mnie, to jakaś bujda. Pisze ,ze inne kolo zamachowe, a na moje oko zwykle koło, żadne tam odchudzone. Ileś to roboty zdjąć miskę i zobaczyć korbowody,wał tez powinien być odchudzony, to samo z głowicą, przecież kanały powinny być rozwiercone. Wszystkie fotki zrobione tak, żeby nic nie można było zobaczyć, a nie koła, a nie kanałów w głowicy. Na pokrywie zaworów jest jakaś przyspawana blaszka(resztki), może to świadczyć , ze sterowanie gaźnikami było linką. |
3zeR_MDS SYMPATYCZNY GOŚĆ Kraków | 2011-06-13 22:36:42 tu akurat sie mylisz, bo kolo jest lekkie  |
SzokoLada (S) MEGA ŁADZIARZ 2102/03/05/2111 Legnica (mała Moskwa) | 2011-06-13 22:58:27 Pogrzebałem trochę w necie, mtx miał 112KM przy 6800obr/min., a skrzynia biegów miała proste zęby, jaki to problem odkręcić dekiel w skrzyni i sprawdzić. Wałek rozrządu ma koło nastawne. Napisałeś również ze most jest zeszperowany, po czym to poznałeś?
[ wiadomość edytowana przez: SzokoLada dnia 2011-06-13 23:09:04 ] |
SzokoLada (S) MEGA ŁADZIARZ 2102/03/05/2111 Legnica (mała Moskwa) | 2011-06-13 23:20:08 Według opisu lady mtx, rozrząd został fabryczny, jak również i wydech. Z tego wnioskuje, ze ma 8V. |
)
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
konukera Kandydat na Kandaydata vfts 2107'88 / samara wafka | 2011-06-14 13:09:23 ja kupuje w rosji, bartixr sciaga...
"kolego "konukera" tłok w 1600 ma chyba 79 mm średnicy Nie zapomnij że ja mam blok 2103 czyli 1500 na łańcuchu a nie 1600 " masz kolego 1500, rozwiercony na 1600 - na tlokach masz nawet napisane 79, tez mam taki ;P, tloki pochodza z lady 1300 ogolnie. sa podreszowne bardziej niz seria. tez po uszczelce od glowicy widac ze 1600.. walek fajny, ale nie wyglada zbyt "ostro" ciekawe dziury na olej... z tego co widzialem dwa walki, to taki ktory mial ok 320 stopni mial bardzo zaokraglone krzywki, walek 290 ma spiczaste, tak jak twoje... Podejrzewam ze Twoj walek ma kolo 300 stopni. kolo malo odchudzone, zdaje sie w vfts jest 4,5 kg... 6 kg to prawie seria chyba... zawory mniejsze niz w vfts... tam jest chyba 41 i 38... ja u siebie wstawilem gniazda pod 40 i 38 jakos tak... mi tam kakała nie zatkało bo mam tak samo a może i lepiej ;P i powiem Ci że ten silnik na 100% nie mial 160 koni. Nie na tym setupie. jak mial 110-120 to bylo dobrze... nie ma zadnych wodotryskow tutaj. (o SzokoLada napisal: 112 KM) ogolnie dzieki za zdjecia, warto bylo popatrzec. korby jeszcze wrzuc. ciekawe jak obrobione ja mam wal, korby, tloki, z nivy 1.7 (82 mm)... przebieg z 30 tys... korby na plywajacych sworzniach. pierscienie kupisz na allegro primy - bardzo dobre, panewki jakies ruskie tez sa, ale kto to je zrobil... mam tez koniki fabryczne z tego silnika, i troche odelzone kolo zamachowe. moge pogonic
[ wiadomość edytowana przez: konukera dnia 2011-06-14 13:12:31 ] |