Łada 2107 1.3 "87 - "Kremówka" - Strona 8

Przyszły pdf-ki z obliczeniami.

Koszty wstępnej naprawy wg PZU:
1987 zł (zredukowany koszt naprawy)

Wartość rynkowa pojazdu (na dzień wyceny, do dnia szkody) - 750 zł
Wartość pojazdu po nastąpieniu szkody - 140 zł.

Nie pierdziel się z nimi. Poinformuj ich, że bierzesz własnego rzeczoznawcze, który zrobi już inna wycenę. Załatw sobie papier, że to pojazd historyczny i ma wartość historyczną.

Właśnie wróciłem z garażu od Wojtka. Właściwie to ledwo co dotoczyłem się na zapasowej stalówce. Chujnia z grzybnią. Jutro napiszę co się stało. Na 90% nie przyjadę Ładą na zlot. Będę jutro kombinować transport zastępczy. Może znajomy mnie ogarnie i razem pojawimy się w sobotę.

Generalnie bardzo lubię naszą markę ale czasami mam ochotę zepchnąć moje auto z przepaści i całkowicie o nim zapomnieć.

Dlaczego, kurwa, akurat teraz ??? Niecałe dwa dni przez zlotem...

Nie mędrkuj tylko przeczytaj to co napiszę dalej.

Siedzieliśmy wczoraj bite 6 godzin, właśnie nad mechaniką żeby móc bezpiecznie przyjechać na zlot. Niestety, przy zmianie klocków od strony pasażera okazało się, że piasta jest do wyrzucenia, trzyma koło na dwóch szpilkach, trzecia musiała się zwichrować wcześniej, prawie nie trzyma, czwartą przekręciłem wczoraj ja.



Dupa blada, nigdzie chyba tak szybko piasty nie dostanę a niespecjalnie uśmiecha mi się jechać pół Polski na dwóch pewnych nakrętkach.


Jestem w kropce.

Szoko ma rację! Roboty przy tym nie jest duzo, wystarczy dobre wiertlo, wiertarka stołowa, gwintownik nie zwykly m14 tylko o mniejszym skoku, pol godzinki i problem z bani.

Zrobił?

Zrobił?

Jeszcze nie.

Czy to Twoja Ładzinka stała w piątek wieczorem przy alei Legionów w Łomży?

Tak, moja. Widziałem was. Wpisałem się w twoim temacie.

Normalnie jakbym ojca słyszał. Czy ja ciebie poganiam ?

A zapytam się jako czysty teoretyk w tych sprawach - czy te szpilki grubsze na gwincie przejdą mi przez moją Fiatowską alufelgę ? Może lepiej kupić piastę i nie kombinować.

Wczoraj skończyliśmy remont w mieszkaniu, dzisiaj kupuję/zamawiam piastę. I zaczynam już powoli ogarniać auto na Węgry. Mam nadzieję, że nic poważnego nam nie wyskoczy tym razem.

Kompletowanie części:



Do tego uszczelniacz i odpowiedni smar.

Zna ktoś jakiś dobry patent na demontaż starej i szybszy montaż nowej piasty. ? Prosta ale czasochłonna robota.