125p 73" - pierwszy samochód dziadka - Strona 10

Most jest z fiata 125p, przełożenie 4,1.

Szpera robi robotę - jedno koło na asfalcie, drugie na miękkim poboczu i smaży równo dwoma kołami

Parę nowych fot - zewnętrznie zmienią się pasy (najprawdopodobniej czarne Akropolis 1800) i osiągnę to do czego dążylem
Plan jest na nowy silnik 1800 + jakiś sensowny wydech, ale to się w zimie będzie ogarniać.

Szpera to moje wykonanie i tak jest w jugolu. Spisała się bardzo dobrze i jestem zadowolony. Brakuje tylko krótkiego przełożenia - 4.1 to zdecydowanie za długo.

Występuje cos krótszego do tego mostu? Ewentualnie czy ktoś dorabiał talerz i atak?

Niestety jeszcze tak. Ale z czasem

Cytat:

Występuje cos krótszego do tego mostu? Ewentualnie czy ktoś dorabiał talerz i atak?

Występuje..., ale trafić...od Fiata 1300/1500. W 1300 było krótsze.
43;10.
dorabianie - to z kolei za duży koszt.

Był taki pomysł ale aż tyle $$ nie było (wiem wiem, jak bym sam składał to wyszło by więcej).

Po Kielcach plany co do fiata się określiły - dumałem nad sensem wywalenia kanapy (i tak nikt nie jeździ ), chciałem mieć serię itp...

Ale Klatka jest pogięta i będę czekał na termin u spawacza, kolumienki na zero leżą na półce i będą zamontowane (po wstawieniu bila tył podniósł się prawie jak seria). Silnik się myśli .

Najprawdopodobniej most ze szperą i luzem ustawionym książkowo będzie na sprzedaż (jugo + 4,1, cichy, nowe wszystkie łożyska) i wleci 4,55 ze szperą.

[ wiadomość edytowana przez: Piatka dnia 2014-10-06 13:43:50 ]

Daj jakiegos dzialajacego linka

Grubo

Oj tam tajemniczość Łukasz buduje po prostu swoje marzenia

właśnie.. inspiracja czy wierna replika ?

ej no pokażcie tego więcej