[OT] Ciekawe fotki - Strona 11

Nie wszyscy piszą to samo i nie wszyscy czytają ze zrozumieniem.

-TOMMY-
Co to za reduktor o przełożeniu 1:1? Reduktor jak sama nazwa wskazuje redukuje "zwalnia". Zmniejsza prędkość kątową koła napędzanego względem koła napędowego.
To "urządzenie" o którym piszesz to zwykła przekładnia zębata
o przełożeniu 1:1 i faktycznie nie ma nic innego na celu jak zwiększenie prześwitu auta, bo ze względu na straty wewnętrzne to ona tylko mniejsza siły na kołach.

qubek
Zwolnica to nazwa reduktora montowanego przy kołach w pojazdach. Przeważnie "skracanie" przełożenia odnosi się do zmniejszenia przełożenia czyli dążenie w kierunku multiplikacji, nie redukcji. (np. krótka przekładnia kierownicza. Mały ruch kierownicą duży ruch zwrotnicą, choć ten przypadek nigdy nie wchodzi w zakres multiplikacji) Reduktory stosuje się żeby "wydłużyć" przełożenie.

p.s.
Dla ścisłości nie odnosiłem się do celowości stosowania reduktorów w wieśwagenie, lecz ogólnie. (po prostu dostrzegłem wg. mnie błędy merytoryczne) Przekładnie zębate w tym reduktory ze względu na swoja charakterystyczną budowę dają łatwą możliwość zwiększenia prześwitu więc z tego się korzysta i tego nie neguję.

Tak kania do maluchów w sporcie stosuje się długie 3 i 4

Z tego co wiem to stosuje się "krótkie biegi" - małe predkości maksymalne na poszczególnych biegach. Natomiast "krótkie biegi" mają duże, długie przełożenia o większym stopniu redukcji w stosunku do oryginalnych.

Cytat:

Gregorze, Kubelwagen byl mniejszy od Bulika, a to z niego zapozyczono pomysl.

Tak po części się domyślałem że z czegoś swojego musieli zaadoptować to ustrojstwo.
A z tego co mi się zawsze używało i stosowało, to REDUKTOR - redukuje, czy skraca przełożenie.
Czyli krótkie 3 i 4 to skrócenie przełożenia i zawsze pozostaną krótkie. To że zwiększa się średnicę kół zębatych aby to uzyskać to inna sprawa.
Ja w Patrolu miałem mosty od Laplandera i tam zwolnica miała przełożenie 1;2. Czyli jeden obrót wałem, to pół obrotu koła.
A momencie zapięcia reduktora, to było mega krótko, bo sam reduktor skracał przełożenie 1;2. Finalnie wychodziło 1;42 ,ale na 33 calowych kołach było fajnie.

http://www.typ-17.de/product_info.php/info/p3621_Getriebe-kpl--mit-Achswellen-und-Vorgelege---Bus-08-59-07-63-und-Kuebel-mir-Pendelachse.html



http://www.typ-17.de/index.php/cat/c75_Getriebe-fuer-T1-bis-07-67.html

Chyba to samo


[ wiadomość edytowana przez: gregor125 dnia 2013-12-04 12:58:58 ]

redukuje nie redukuje, po chuj drazyc?

strasznie piane bijecie wciskajac sobie szpileczki

No właśnie że nie jeden ..uj

Yugo

http://tablica.pl/oferta/fiat-126-p-custom-CID5-ID4sTSl.html#5f6e95d154

Zdjęcie silnika...