Ogólne Rozmowy Białostoczan - Strona 3

Witanko .
Pewni Grześ że wybacze bo co mam nie wybaczyć nie to nie to nie.Ja jak nie moge to też niepojade nigdzie ale chłopaki śnieg się skończy to lipa nieposzalejemy a w sobote podobno ładzianki nieżle szalały takie ładne i niezrzeszone.Pomyślcie w najbliższym czasie o jakim spocie??????

Ja to ogólnie do 15 lutego( jak dobrze pójdzie)to mam przerąbane,i cięzko mi znaleźc chwilę czasu między załatwaienim różnych spraw,nawet w weekend.
Zaplanowac nic nie moge niestety

witam po dość długiej nieobecności.
mam BIG PROBLEM - hamulce szlak trafił, potrzebuje dobrego i niedrogiego mechanika.mam do wymiany tarcze hamulcową, zacisk, cylinderek, klocki, możliwe że w trakcie pracy wyjdzie coś jeszcze.
mam pytanko, czy można wymienić tylko jedną strone a z drugą dać se spokój skoro jest dobrze, czy lepiej z dwóch stron wymienić dla lepszego hamowania?
czy ktoś zna przybliżone koszta tarczy, zacisku, cylinderka, klocki już mam.
pozdrawiam.

za tarcze dałem 35 zł, natomiast za cylinderki 30 zł. za sztuke.
zajade do kolumny, tak się składa że są klieantami firmy w której pracuje,więc może uda się jakiś upuścik załatwić . lipa że z dwóch stron, dodatkowe koszta ale skoro mus to mus, swojej ładnej odmówić nie umiem
soop dzięki
pozdrawiam.

rozmawialem dzis z mechanikiem z kolumny, powiedzial ze nie przekrocze 70 zlotych. wymiana 2 tarcz + cylinderki z jednej strony + klocki hamulcowe z dwóch stron.
to dużo czy mało ?

Cena jak najbardziej OK.

Dzisiaj bylem na kolumnie wymienilem przewody elastyczne z przodu, 18 zl za strone w sumie czterdziesci pare zlotych z odpowietrzeniem. Lubie tam jezdzic, bo atmosfera jest swojska, w zaleznosci od zmiany jest rozny klimacik, ale bluzgi zawsze lataja po hali heheheh Chlopaki robia super solidna robote, siedzialem sobie na laweczce i patrzylem - pelen profesjonalizm bez fuszery. Samo odpowietrzanie zajelo im 15 minut ale takiego hebla pod pedalem to jeszcze nie mialem. Najlepiej jak trafisz na zmiane chudego kolesia z siwym wasem i "staropolskim" akcentem - swoj czlowiek

Ja co prawda lublinianin ale tez sie wtrace .Przetaczanie jest dobre na krotki czas.Ribulem to w scierce (tarcze wentylowane) i za jakis czas po jezdzie caly dzien po kaluzach (deszczowy dzien byl) zaczely bic przy hamowaniu.Bylo to dosyc dokuczliwe ale tak juz sprzedalem samochod i nowy wlasciciel chyba je zienil sobie

Sevi-moim zdaniem z tym gotowaniem płynu,to moze termostat masz do dupy?albo jakiś czujnik?napewno nie ma to związku z hamulcami-chyba ze ostro blokuja koła i auto przyspiesza jak hulajnoga
co do tarcz-używek się nie opłaci,bo dwie sztuki nówki kosztują 48 zł
tapicerka-super ciezka sprawa i wątpię żeby gdzies taką dostać

Grzesiu, Soop dzięki wielkie za rade.
odebrałem wczoraj ładną, robota pierwszorzędna, już wiem gdzie będe jeżdził.
niestety nie obeszło się bez otworzenia zlecenia, ale Pan O. wpisał wymiane paska klinowego i wymiane klocków, kasa nie wiedziała że wymieniono, cylinderki, tarcze, i jakis dziwny giętki przewodzik, że było odpowietrzanie, smarowanie. W sumie zapłaciłem 80 złotych, 40 dla kasy 40 dla p. O. Ale warto było dać tyle, robota naprawde dobrze wykonana.
Dzieki raz jeszcze za dobrą rade chłopaki.
pozdrawiam.

Ja dalem za wymiane progow, zrobienie 4 drzwi (doly) wyklepanie i pomalowanie 1 blotnika 550 zl (bez materialow) - robilem po znajomosci i sam demontowalem srodek. Ta cena - uwazam ze to bylo super-tanio, jak pytalem sie innych blacharzy, tez "po znajomosci" to spiewali 500 za same progi i to baaardzo niechetnie (moze za miesiac i auto zostaw na 2 tygodnie), bo jak to mowia: przy ladzie idzie wymiana progow, a potem okazuje sie ze pol podlogi trzeba wycinac - i taka jest prawda, nawet jezeli z zewnatrz i na "puk" wyglada to niezle, okazuje sie ze nie ma do czego przyspawac. Ale na kase trzeba zapracowac i gdyby robota byla prosta to bysmy ja sami robili....

U mnie trwalo to tydzien i do tego, tak jak wspominalem, drzwi zrobione i ten blotnik. Tak wiec blacharke mam na razie zrobiona, zostala mi atrapa chlodnicy do wymiany, troche ryzego pod zderzakiem na pasie przednim i tylna klapa do wymiany bo tej nie ma sensu juz latac (musze sie z johnym skontaktowac). Kolo czerwca pierdolne ja swiezym lakierem i bedzie gitara.

Grzesiek, bardzo slusznie robisz ze zostajesz przy ladziorze. Nie jezdzicie chyba duzo, zadbana jest, wiec pare ladnych lad jeszcze spokojnie mozna sie taczac.

Ja tez zamierzam troche zainwestowac, mam odlozone juz 2 tysie. W piatek jak sie uda, to na kolumnie zmieniam z przodu i z tylu wszystkie koncowki, drazki - na krosno (w kbs-ie 10 zl taniej na sztuce niz w sklepie), gumy stabilizatora, amorki, tuleje i inne pierdoly, chlodnica juz wymieniona - zrobie komputerowa geometrie (kazdemu polecam) i mam nadzieje ze na pewien czas nie bede myslal o powazniejszych naprawach, bo w ciagu 2 lat wymienilem na nowe praktycznie cale auto Staska sobie na razie odpuszczam bo samochod jest mi caly czas potrzebny i nie moge sobie pozwolic zeby na razie postawic samochod na tydzien.
I troche schrzanil ostatnio robote, lutowal chlodnice 150 zl zaplacilem i tego samego wieczoru w warszawie zaczela mi cieknac w tym samym miejscu i jeszcze w drugim . Ale nie mam do niego zalu, wiem ze przy takich sprawach gwarancji raczej nie ma, ale glupio bylo wywalac tydzien pozniej na chlodnice 230 zl (dobrze ze chociaz sam wstawilem). Teraz mam jakis nowy typ chlodnicy - aluminiowa (miedzianych juz nie chce-moja wytrzymala niecaly rok) nowego typu na licencji wloskiej. Podobno takie teraz wstawiaja do 2107 fabrycznie. Smieszna jest bo obudowana plastykiem, nawet krociec korka jest plastykowy... Ale spoko ogladalem ja i po prostu nie widac miejsc takich newralgicznych z ktorych moglaby zaczac ciec, trzeba by uszkodzic rdzen, ale to przy dzwonie raczej.