Stłuczka - wycena - kosztorys.

Witam, miałem takiego ładnego bezwypadka , bez grama rdzy , no igła.

Miałem bum, dziadek 77 lat/swoją drogą powinni takich wysyłać co roku na badania/ wymusił i ma teraz za swoje , on corsa do kasacji a u mnie tak jak na zdjęciach.

U mnie szyby całe, drzwi nie ruszone , szpary są idealne tak jak były . Moim zdaniem do wymiany błotnik, maska, zderzak, atrapa lampa i chyba jeśli dobrze mysle pas przedni/wzmocnienie??? Koło wydaje sie być nie cofnięte .Poduszki całe. Auto po kolizji nie zgasło , żadne płyny sie nie wylały , czynnik z klimy nie wyciekł. Po trzech godzinach jak odpaliłem autko to miał problemy tak jakby ssania nie było ale potem sie ustabilizowało.Przejechałem nim 50 metrów , nic nie trze nie skrzypi.

i teraz moje pytania:

-W poniedziałek gość z Hestii/oc sprawcy/ bedzie oglądał autko. Na co mam zwrócić uwagę aby mnie na czymś nie oskubali??? podejrzewam że będzie szkoda całkowita i mam rozumieć że powinien gość uwzględnić że jest to lepsza wersja auta??? Ghia klimy i td.

-Wiem że tu nic nie widać ale chyba nie jest tak źle i będe sie jeszcze cieszył ty autkiem.???Bo chyba dużo dało że zderzak był org. z tą pianką i on dużo przyjął na siebie.

- Jak to jest z tymi kolorami/lakierami ??? Czy jak ja mam Diamond White 73 to były inne białe??? Bo chciałbym kupić org. i nie malować.


--poszukuję MASKI BŁOTNIKA I ZDERZAKA w takim właśnie kolorze!!!!



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Cytat:

2012-02-04 15:25:27, dymion74 pisze: Moim zdaniem do wymiany błotnik, maska, zderzak, atrapa lampa i chyba jeśli dobrze mysle pas przedni/wzmocnienie??? Koło wydaje sie być nie cofnięte .

Zapomniałeś o halogenie

O tym, że to wersja Ghia powinien pamiętać i pewnie będzie pamiętał-nie daje to jakiś strasznych kokosów

U rzeczoznawcy, który był u mnie w ogóle nie występował Escort po 95 r tak, jakby nie było wersji MKVII

Jeśli zrobiłeś jakiś tuning swojego samochodu to będzie się liczył (ale też bez szału $$$) jeśli kupiłeś to cuś na fakturę imienną na siebie lub zamontował Ci kolega za pieniądze np na umowę o dzieło

Pozdrawiam i życzę owocnej walki z ubezpieczalnią

Panowie szkoda całkowita to chyba nie wchodzi w rachubę. Miałem mały unfal w marcu tego roku, pani adwokat wjechała mi w pośladki. Mojemu autu nie wyżądziła wielkiej szkody poza podłużnicą wbitą 2 cm, zderzakiem i lekko zawinięty hak. Pani była ubezpieczona w MTU obawiałem się co do tej ubezpieczalni ale poszło gładko. Przyjechał Pan z MTU na wstępne oględziny. wycenił szkodę na 3200 z haczykiem. Na końcowej wycenie dołożył jeszcze 1600 z groszem. Co daje wartość 4800. I nie zrobili szkody całkowitej, o czym byłem święcie przekonany. Posiadam essa z listopada 1995 w wersji GHIA, A MTU wyceniła wartość auta na 7450 PLN i co wy na to?
Oczywiście zaproponowałem Panu odkupienie go ode mnie za takie pieniądze. (koszt naprawy 700 zł)

A co do tematu nie było żadnych problemów z wypłatą odszkodowania

[ wiadomość edytowana przez: gumis252 dnia 2012-02-04 17:34:06 ]

Cytat:

Panowie szkoda całkowita to chyba nie wchodzi w rachubę. Miałem mały unfal w marcu tego roku, pani adwokat wjechała mi w pośladki. Mojemu autu nie wyżądziła wielkiej szkody poza podłużnicą wbitą 2 cm, zderzakiem i lekko zawinięty hak. Pani była ubezpieczona w MTU obawiałem się co do tej ubezpieczalni ale poszło gładko. Przyjechał Pan z MTU na wstępne oględziny. wycenił szkodę na 3200 z haczykiem. Na końcowej wycenie dołożył jeszcze 1600 z groszem. Co daje wartość 4800. I nie zrobili szkody całkowitej, o czym byłem święcie przekonany. Posiadam essa z listopada 1995 w wersji GHIA, A MTU wyceniła wartość auta na 7450 PLN i co wy na to?

Szkoda calkowita jest gdy wartość naprawy jest powyżej 70 procent wartości auta sprzed wypadku .Ty miałeś niższe koszty

No nie do końca...

Jak wyliczą Ci przykładowo, że auto przed wypadkiem ma wartość 10000zł, a naprawa kosztuje 7000 to tyle dostaniesz, a jeśli wyliczą, że naprawa kosztuje 9000 to naprawa jest ekonomicznie nieuzasadniona, więc policzą ile warty jest wrak np. 4000 i dostaniesz 6000 do ręki. Jest to kwota bezsporna, jeśli się odwołasz TU pozwoli robić auto do jego początkowej wartości, ale będziesz musiał przedstawić faktury - ta opcja jest moim zdaniem najmniej opłacalna

Panowie , a czy podłużnica zaczyna sie tam gdzie jest sygnał/klakson przykręcony???/widać na zdjęciach/

Miliony zdjęć , badań czujnikiem. I przynajmniej wiem że nie było nic lakierowane w aucie.
Na razie wiem że do wymiany przyznali:
-Tablica rejestracyjna
-Zderzak
-atrapa
-maska
-reflektory L i P
-halogen P
-błotnik
-pas przedni
+jakieś tam plastiki


Czekam co będzie dalej bo nie miałem jednego papierka i dopiero jutro im zeskanuje i wyśle.

Blisko byłem

Myślę, że bez malowania w 500zł się zmieścisz, chyba, że ten pas tam jest mocno pokiereszowany.

Witam ponownie .
Jak jest ze zwrotem kaski za lawetę i przegląd powypadkowy w przypadku szkody całkowitej??

Szkoda całkowita , wartość przed wypadkiem 4500pln minus wrak 1400pln = 3100 do wypłaty.

Cytat:

2012-02-25 13:09:54, coastbasse pisze: Szkoda całkowita jest gdy wartość naprawy przekracza 100 % wartości samochodu. 70 % dotyczy tylko AC. Niestety ubezpieczyciele starają się wcisnąć ten kit kiedy tylko mogą odnoście OC.

Dokładnie. Jeśli naprawa nie przekracza wyjdzie 95% wartości samochodu, to jeśli chcesz muszą Ci je naprawić i nie ma zmiłuj się.
Ja tam uważam, że najlepiej zawsze robić w ASO na bezgotówce. Jeśli to oni wyceniają, to nie zaniżają wartości. Do tego każdy najdrobniejszy plastik Ci wymienią, a nie pokleją, albo w ogóle nie założą.
Kwestia tylko wartości samochodu.