[MKVII]-poduszka podłączenie, jakie bieguny?

Wymieniłem sobie kierownicę, bo stara "rozsypywała się". Nie zwróciłem uwagi jak był włączony żółty wtyk z poduszki a na nieszczęście wchodzi w 2-ch pozycjach tj. normalnie i po obróceniu o 180st także. Czy ma to jakieś znaczenie? . Zarówno przy jednym jak i 2-im położeniu wtyku przestaje migać kontrolka poduszki, co by mogło sugerować że w obydwu położeniach jest ok.?
Dzięki za wszelkie podpowiedzi.

Cytat:

2012-08-24 15:42:03, Pele19m pisze: Jeśli miałoby to jakieś znaczenie to wtyczka byłaby tak skonstruowana, żeby nie dało się inaczej wpiąć

Tak też myślałem ale w jednym z postów przeczytałem, aby zwrócić uwagę na położenie wtyku i trochę spanikowałem. Dzieki fest za podpowiedź, mam nadzieje że się nie mylisz

Gdzieś czytałem, że wybuch poduchy jest inicjowany zmiennym napięciem, wtedy z definicji nie ma znaczenia "biegunowość", tylko skąd niby te zmienne miało by się brać?, jeżeli "elektrownią" jest tutaj akumulator .

Ale te przetwornice służą do zasilania głównie 230V, jakby ktoś chciał się ogolić w essie . Natomiast do poduchy musiałaby być na wyposażeniu a nie dodatkowa przetwornica

Cytat:

2012-08-25 09:21:12, sambor2 pisze: Ale te przetwornice służą do zasilania głównie 230V, jakby ktoś chciał się ogolić w essie . Natomiast do poduchy musiałaby być na wyposażeniu a nie dodatkowa przetwornica

W xenonie nie masz 230
Tam jest ok 5 kV