Fiat 500 1970r rally project - Strona 3

forum nie dziadieje, tylko ludzie mają coraz wiecej doświadczenia i potrafią coś sensownego podpowiedzieć. A dobra rada, to sporo zaoszczędzonych pieniędzy i czasu.
Poza tym, to, że auto nie musi być konkurencyjne, nie znaczy że można je rozpierdolić na wyrypie.

Pojedź 7ką coś innego niż tor poznań i zobaczymy jak będzie wyglądać, zapraszam do siebie, na mazowieckie szutry

Co nie zmienia faktu, że kolega zrobi auto jak uważa.

wiadomo że na wielki wyryp bym nie pojechał choć być z powodu kilku cm prześwitu, jadąc w koleinach trzeba uważać a co do piero na szutrach tam bym nie pojechał.
Zresztą sam właściciel nie określił się co ma na myśli pod słowem rajdówka, wybuduje polata po płaskich imprezach, ja moim maluchem też wybierałem imprezy gdzie jest raczej w miarę płasko by nie zmęczyć fury i chyba o to w tym wszystkim chodzi by jechać tam gdzie jest w miarę bezpiecznie dla sprzętu a wtedy i taka dobrze!! zbudowana 500 polata jakiś czas.

T3ybek ale właśnie nie ma co porównywać wielkopolskich imprez do tych dolnośląskich, startuję w tych imprezach chyba z 4 rok jako pilot i po godzinach mechanik, wiem jak wygląda spód malucha po jeździe dość agresywnej bez przygód za trasą. Jakie są stryty, co trzeba naprawiać, co wymieniać. Wiem (może nie dogłębnie) jaka jest budowa 500 i 127 by wiedzieć, że bez ogromu włożonego wysiłku i pracy nie nadają się te budy do rajdów.
Co nie znaczy że nie można pytanie zasadnicze jest takie...
Po co?
Żeby pokazać że wypruje flaki, a przystosuje, dla mnie skórka za wyprawkę.

ja już myślałem że w polsce nie ma takich imprez gdzie trzeba podnosić zawieszenie zamiast go obniżać w takim przypadku to budowanie jakiego kolwiek auta mija się z celem bo tak się rozpadnie, a szczególnie takie co już swoje lata świetności ma za sobą, choć i tak mam nadzieje ze 500 powstanie i będzie jeżdzona po sensownych imprezach.

okazało się że po piaskowaniu coś tam zostało więc projekt idzie dalej










jaqo chodziło ci o to?

ale można przecież wstawić wahacze od 126p myślę, że po lekkich
przeróbkach w miejscach mocowań jest to możliwe a i wtedy półośki się zmieszczą mam rację czy może się mylę ???


[ wiadomość edytowana przez: jarecki126p dnia 2012-09-17 23:17:50 ]

Maluch jest wiekszy. A w tej 500 do wymiany jest wiekszosc blach, okrutnie podrutowana:/ podloga krzywo wstawiona, poprzecznica przecieta w polowie mistrz whacze da sie przerobic, ba nawet zrobic od 0 ale jest to trudne, trzeba zachowac geometrie.

[ wiadomość edytowana przez: jaqo dnia 2012-09-18 10:19:20 ]

Jago straszny z Ciebie pesymista ,Wojtacho80 straszny z Ciebie optymista ,a jest tu jakiś realista?

Cytat:

2012-09-18 11:56:19, DANGERgarage pisze: Jago straszny z Ciebie pesymista ,Wojtacho80 straszny z Ciebie optymista ,a jest tu jakiś realista?

E tam. Jak cos nie ma sensu to trzeba mówić, po co chłop ma sie w g robotę pakować. Pesymista? Nie. Mówię jak jest

Wszystkie 500 mają taki łuk poprzeczny na podłodze czy tylko ta ?

[ wiadomość edytowana przez: bing17 dnia 2012-09-18 18:09:48 ]