łada gasnie przy schodzeniu z obrotów i dodawaniu gazu

Niedawno kupiłem łade samare i mam z nią mały problem. Ona gasnie gdy puszczam gazi jak dodaje gazu gwałtownie. na początku wydawało mi sie ze to zapłon ale po ustawieniu problem dalej sie powtarzał. wymieniłem też kable zapłonowe bo miały przebicie. Próbowałem przeczyścic gażnik ale nic nie miał zapchanego. Byc może coś z mieszanka. tego juz sam nie umie zrobic. Jezeli ma ktoś ksiązke dotyczącą napraw i regulacji łady to byłbym bardzo wdzięczny za podesłanie mi jej na maila.

Na moj gust, regulacja gaznika powinna pomoc. Pojedz do jakiegos dobrego mechanika, gaznikowca Byc moze jest przebicie na kopulce,albo palcu rozdzielacza! Kiedys tak mialem i po regulacji,a takze wymianie kopulki i palca, objawy minely!
Pozdrawiam

Kiedyś słyszałem ,że w mechanicznym gaźniku nie można cisnąć do dechy i czekać , że silnik sam sie ładnie wkręci, tylko operować gazem przy przyspieszaniu , żeby na własne wyczucie dobrać odpowiednią ilość mieszanki do obciążenia...Mądre gaźniki ( np. ten który wywaliłem...) ze sterowniem podciśnieniowym drugiego przelotu robiły to za kierowce.

jeżeli chodzi o kopólke i palec to wymieniłem. Być może to tylko kwestia wyregulowania gaźnika chyba pojade do dobrego mechanika. Z tym wlotem powietrza spróbuje zmienic i wtedy opisze czy coś to dało

Witam. Miałem to samo z moją Samarą i pomoglo jej przekręcnie wlotu powietrza....

Paweł: a pompka przyspieszacza podaje paliwo ? I może wróć z zapłonem do właściwej pozycji ? Przecież nie jeździsz na 100+ oktanowym paliwie...
Pozdro.

Vulcanor: pamiętaj, że regulacja samochodu przy zasilaniu gazowym, to nie tylko śruba od ilości gazu.

Po założeniu instalacji uważam, że przede wszytkim powinno się ustawić zawory, zapłon i dopiero sam gaz. Jeżeli te 2 pierwsze czynności nie będą wykonane, to czasami po prostu nie da się dobrze wyregulować gazu i już!!!
Ale to wchodzi w zakres obowiązków instalatora gazu tylko powinno się go przypilnować.

Z całym szacunkiem, ale przy normalnej (średnio dynamicznej) jeździe 14l to chyba trochę przydużo. Moja samarka, po skręceniu i odpowiedniej regulacji (ustawienie raczej ekonomiczne niż sportowe) nie przekracza 10l, a trzeba się nieźle wysilić, że by 11l spalić w mieście. Na trasie 8-8,5l przy prędkościach 110-120. Ustawiona jest na gazie tak, że można ją rozbujać w miarę do 140-150, jak miałem przyspiesznony zapłon i odkręcony zawór o 1,5-2 obroty potrafiła 165-170 udźwignąć.
Zaznaczam, że załoga na pokładzie 2 osoby i prędkości to wskazania licznika, ale do 100km/h raczej niewiele zaniża 2-3km/h w stosunku do radaru.

Ja bym sprawdził, ewentualnie profilaktycznie wymienił wężyk od podciśnienia. Jeżeli jest nieszczelność może reagować z opóźnieniem, taką czkawką...
Ewentualnie spróbuj trochę podkręcić mieszankę gazu, tak z pół obrotu, w stronę jakbyś kran odkręcał Może ma za ubogą mieszankę?

wjeśli moge słowo sprawdz zaworek z takim małeym pokrętłem
przełączenie z benz na gaz ja mam oznakowanie G R B uminie latem były podobne objawy i sąsiad mi podpowiedział by to przekręcić i wrucić w to samo miejsce ,momentami niechciał mi czasem zapalić ,pomogło

Cytat:

2003-12-13 19:18:34, panoni pisze: wjeśli moge słowo sprawdz zaworek z takim małeym pokrętłem przełączenie z benz na gaz ja mam oznakowanie G R B

GRB,to nie jest przypadkiem:
-gaz
-rezerwa
-benzyna
???

chodzi Ci o zaworek na przewodzie regulujący ilość mieszanki idącej do gaźnika???

[ wiadomość edytowana przez: magik dnia 2003-12-13 21:27:24 ]