Głowice - ich zamienność i utwardzenie gniazd

Jak rozpoznać, czy głowica ma utwardzone gniazda zaworów, przystosowane do benzyny bezołowiowej? Czy głowice z silników 1.3, 1.5 (fiatowskie, jak i polonezowskie) 1.6 (Poldek) są zamienne?? W yszukiawrce wpisałem "utwardz" i nic nie zanlało, więc piszę temat

Utwardzane gniazda mają głowice silników polonezowskich przystosowanych do zasilania benzyną bezołowiową. Teoretycznie wprowadzili to na początku lat 90 ale w praktyce różnie z tym bywało i podobno trafiały sie zwykłe głowice jeszcze 92 a nawet 93 roku. Poznać to można tylko pod narzędziem do obróbki. Frezy takich gniazd naogół nie "biorą' i trzeba je wytaczać specjalną głowicą z nożem z płytką z węglików spiekanych.
Teraz jeżeli chodzi o współzamienność. Otóż jest to wykonalne zwłaszcza głowica polonezowska da się raczej bez problemu załozyc do fiata. Gorzej jest gdy trzeba zrobić odwrotnie ale mnie sie udało, musiałem tylko podfrezować w krańcowych otworach na śruby odpowiednie gniazda na tulejki bazujące. Może komuś wyda sie to dziwne ale mnie zależało na głowicy z polerowanymi fabrycznie kanałami dolotowymi. Gniazda są zwykłe, a ja dolewam dodatek millenium (Schell) i do tej pory sie nie wypaliy.
Dodam jeszcze że fiat ma tzw krótkie gniazda -chodzi o szerokość pierścieni wciśniętych w odlew głowicy a polonez ma dłuższe-głębiej są dzieki temu osadzone w materiale odlewu-lepiej oddają ciepło. Ale u mnie nic sie złego na razie nie dzieje, zresztą w fiatach raczej sie nie zdażało żeby gniazda wypadały.

Pomyłka! Mam na myśli literkę W od strony pokrywy zaworów.
Czy rzeczywiście oznacza ona utwardzone gniazda??

Domyslam sie, ze W oznacza glowice silnika wzmocnionego.

Adamus

Litera W na głowicy oznacza przystosowanie gniazd zaworowych do paliwa bezołowiowego. Było to już wałkowane na forum.
Co do roczników, to u mnie w Polonezie z 92 roku orginalnie na silniku 1500ccm była "zwykła" głowica a przy wymianie silnika na 1600ccm założyłem nowa głowicę, która uległa uszkodzeniu i musiałem niedawno zamontować spowrotem starą, co spowodowało, przy jeździe na gazie regulacje zaworów co 5000 km

Głowice silników 1500ccm i 1600ccm są identyczne.

Co do silników "wzmocnionych" i "odprężonych" przy pojemności 1500 ccm różnice były tylko w kształcie denka tłoka a przy 1300ccm chyba tak samo, ale nie mam 100% pewności, ponieważ książki zostawiłem w warsztacie.






[ wiadomość edytowana przez: Admiral dnia 2003-11-20 20:25:04 ]

mam prośbę do posiadaczy silników z wtryskiem (i nie tylko), jak możecie to proszę o rodzaj głowicy - znak pomiędzy śrubami nad gniazdami świec H czy W
z góry dziękuje...
napewno będzie to dla mnie pomocne...
pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: herek dnia 2003-11-23 00:45:37 ]

aż jutro popatrzę na swoją głowice 86r