Jakiś sprawdzony olej ?

liczy się kżda wskazówka jestem niestety znów przed wymianą oleju macie jakieś poruwnanie jaki wlać do samarki z LPG mam zamiar kontynułwać elf-a sport macie propozycje?

przy mojej poprzedniej 2105 jezdziłem na lotosie mineralnym kiedyś kobieta kóra prowadzi wymiane olei (interes rodzinny od ok 15 lat)namówiła mnie na elfa i odziwo musze jej przyznać racje na lotosie po nagrzaniu nie przyspieszała tak jak przy temperaturze ok 50 stopni niebyła to rakieta ale było dobrze. Zobacze co tym razem mi zaproponuje dzieki

Generalnie wszystkie oleje sa teraz porównywalnej jakości. Ale jeśłi lałeś mineralny, to zostań na mineralnym. Nie zmieniaj z na syntetyk, bo ci uszczelniacze wypłyną.

sorry, ale ja bym nie przsadzal. Wlalbym jakis selektol albo lotos city i styka. Teraz mam ten drugi i nie podejrzewam, zeby jakos szkodzil silnikowi. Wczesniej zalewalem nawet lubro i selektol i jeszcze jezdzi.
wezcie pod uwage, ze te silniki projektowano, kiedy nikt o sytetykach itp nie slyszal. Byly "proste" oleje i mysle, ze wlasnie takie starcza. Po co przeplacac? To nie maybach. Lepiej czesciej olej zmieniac, niz lac jakis super-drogi-technicznie-zaawanswany
jak silnik ma nieszcszelnosci i dogorywa pomalu, to lepiej dac gezty olej, robiacy syfy i nagary. Troche motor sie zamuli. Do tego polecam lubro.
ratowalem nim m.in. silnik w sp. polonezie.
potem juz tylko doktorek.... i gielda

Adaś, znaczy się nie widziałeś nigdy silnika który całe zycie pracował na dobrym oleju.
.

Cytat:

Po co przeplacac? To nie maybach. Lepiej czesciej olej zmieniac, niz lac jakis super-drogi-technicznie-zaawanswany jak silnik ma nieszcszelnosci i dogorywa pomalu, to lepiej dac gezty olej, robiacy syfy i nagary

częściej lejesz słaby, a płacisz tyle samo

jak silnik ma nieszczelności i jeździ na mineralnym, to pisałem żeby nie zmieniac. Ale jeśli silnik jest dobry i jeździ od dłuższego czasu na dobrym oleju, to gorszego na pewno bym nie polecił. Zwłaszcza na zime, kiedy mineralne gęstnieją już w temperaturze około 0 -5 stopni.
Ja w mojej samarze urzywam mobil1 0W40 syntetyk, i przy -20 silnik kręci bez wiekszego wysiłku. Ale moja łada od nowości była zalewana takim olejem.

Jest jeszcze jedna ważna zasada powinno się raczej jeździć cały czas na takim samym oleju, tzn. nie zmieniać co wymianę na inny i sprawdzać co się stanie. Ano nic się nie stanie, ale pamietajcie, że gdy spuszczacie olej, to i tak w silniku zostaje go pewnie którąś setkę i co dalewamy za każdym razem i mikstura niezła się robi.

Co do zasady Adasia, że pojedzie, a pewnie i na smalcu się nie zatrze, ale lepiej zalać silnik gęstszym olejem np. bardzo dobry jest Aquila Lubro, niż zasyfić silnik nagarem z superolu

Poza tym takie świadome zaszlamianie, oczywiście pomaga bo nagar uszczelnia sillnik , ciśnienie potrafi wzrosnąć, ale zapewniam, że zaszlami również (a w zasadzie głównie) klawiaturę i kanały olejowe.

Co to elf sporti, co naprawdę dobry olej, ale nie polecam go po wcześniejszym używaniu jakiegoś choćby lotosa city, bo ja zrobiłem tak w swojej starej 2108 i pociekało skąd mogło

panowie zmieszaliście mi przez moment w głowie bo tradycyjnie cieknie mi z pod aparatu ale przecież ja robiłem silnik a tam nic niezostało starego oleju moge spać spokojnie

.... a moze slyszał ktoś z Was o środku do czyszczenia nagaru po oleju i takich innych... wlewa się go do starego oleju zaraz przed wymianą odpala auto i po chwilu wywala razem ze starym olejem...
co o tym myslicie... warto cos takiego przeprowadzić, rozwaam to w mojej samarce bo przez pewnien czas mój dzidek (poprzedni właściciel) zaniedbał sprawe oleju...

ja bym sie bal, ze wyplucze "za duzo"....
lepiej nie ryzykuj...

zrobisz jak uważasz ale nadal bym proponował byś przemyślał to . Jak wcześniej wspomniałem wyczyść w pokrywie zaworów ( sitko ) najlepiej wypalić z dala od asmochodu oczywiście jeśli niemasz przedmuchów to powinno troche mniej wyżucać do filtra umnie pomogło jak robiłem głowice to i przy okazji