BĄDZ WIDOCZNY OD TYŁU

Osobiście tylne światła w samarce niesą orginalnie mocne
więc ja postanowiłem rozkręcić klosze zabezpieczyć styki i jazda niklem w spraju wcześniej oczywiście benzynka ekstrakcyjna
, pomalowałem wszystko co czarne .Teraz jestem widoczny
znajomy pytał czy jakieś wkłady kupowałem ,poruwnywał swoje i moje pytałem czy jażdzi na świeczkach albo choinkowych bo ma cienkie swiatła .a mnie teraz każdy widzi .macie jakieśinne pomysły?

rozbebeszalem lampy na okolicznosc remobntu wiosna....
ja odbysniki mialem eleganckie, ino brudne. zarowki tez.
ale klosze to juz byl syf z malaria..... przez zmontowaniem prysnalem wnetze kloszy i odlbysnikow takim sprayem kiw czy jak mu tam - ze kurz niby nie osiada. I faktycznie, od tamtej pory czysciutko

To w tylnych lampach są jakies odbłysniki?????
Kurna,jesli tak,to jutro musze zajrzec i tez poczyszcze

Cytat:

2003-12-11 23:25:15, panoni pisze: Osobiście tylne światła w samarce niesą orginalnie mocne więc ja postanowiłem rozkręcić klosze zabezpieczyć styki i jazda niklem w spraju wcześniej oczywiście benzynka ekstrakcyjna , pomalowałem wszystko co czarne .

Sorki Ja chyba nie byłem na tej lekcji . Co to jest nikiel w spraju ?

można kupić w sklepie spraj -nikiel tylko nie dekoracyjny bo takie tez są w sprzedaży niejest to może dosłownie nikiel ale takie jest oznaczenie na opakowaniu ,niejestem aż takim zwolennikiem wszystkiego co Niemieckie lale miałem przywiziony i taki użyłem
efekt jest widoczny .Tak przy okazji może ktoś widział białe klosze do tyłu samarki chętnie kupie

A jak wyczyścić przednie lampy w 2107???? i polepszyć ich skuteczność????

witam

z przednimi reflektorami
to wydaje mi sie
ze mozna tylko silowo
wyrzezac klej/uszczelke
laczaca obudowe i szklo reflektora

a ja mam pytanie
bo jestem kiepski z elektryki
a w przeciwenstwie do adasco
to kolorystycznie pasuja mi
pomaranczowe swiatla

JAK WYKONAC POLACZENIE
ABY PRZEDNIE KIERUNKOWSKAZY
PALILY SIE NON STOP
(TAKIE AMERYKANSKIE
SWIATLA DO JAZDY DZIENNEJ)
A PO WLACZENIU KIERUNKOWSKAZU
TO SWIATLO ZACZYNALOBY PULSOWAC
A DRUGIE PALILO SIE DALEJ SWIATLEM CIAGLYM
????????????????????????????????????????

a jescze taki bayer juz prostrzy
przerobienie plytki swiatel do tylu 2107
aby obie zarowki od siwatel czerwonych
mogly byc 2 zarmikowe
tzn mamy swiatla pozycjne , przeciwmgnielne
no i swiatla stop na calej dlugosci tampy tylniej

pozdrawiam max

swiatla amerykanske sa proste: zarowka dwuzarnikowa, zasilanie do jednej polowy doprowadzasz od pozycyjnych...
albo we ogole dajesz druga zarowke od pozycyjnych, niezaleznie od migacza. Aczkolwiek za to pozegnasz sie z dowodem.
to samo za przerobke tylu.
a tam to musialbys odizolowac zarowki od plytki, popatrzec, jak sa zasilane i polaaczyc wszystko "pajakiem" z ducikow w izolacji... ale tu lepiej byloby powiercic mulikraftem otworki w plytce i ponawlekac druciki od drugiej strony - bo moze sie do oprawy nie zamocowac a platanina kabelkow po stronie zarowek.

a jesli ktos wiedzie w Ci tylek, to tracisz dowod i jestes SPRAWCA!!! bo masz NIESPRAWNE oswietlenie. I nie ma bata. wiem, ze to nonsens, ale tak dolkadnie robia...

jesli o mnie chodzi a raczej o moja ladna to oprocz swiatel standardowych posiadam z tylu trzeci stop i 4 odblaski. w nocy przy pewnym koncie naswietlenia zajebiscie swieci .
staram sie by lampy byle ciagle czyste, zwlascza przy pogodzie jaka mamy teraz.
pozdrawiam.

jesli chodzi o przednie klosze to fakt ściąga się je w miare łatwo
samo czyszczenie odblasków niejest takie proste nawet delikatna szmatka wyciera ( srebrny) odblask zwłaszcza na dole klosza
ja zabezpieczyłem to papierem ,dobre miejsca _boki a że przegląd
się zbliżał też go sprajem szkła założyłem na silikon .Dobrze odtłuścić benzynką i nałożyć ścisnąć czymś by powietrze zlikwidować .trzeba tak nałożyć silikon by w sirodek nie wypływał
i będzie ok ! .A jeśli chodzi o światła amerykańkie ,są fajne ale panowie szanujmy dowody rejestracyjne