Brak iskry - Strona 2
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
Vper PN Caro 1.6 GSI Sokoły | 2006-07-20 21:45:48 Witajcie,
Pomiar oporności cewki moim zdaniem nie wiele wniesie. Jeśli chcesz ją sprawdzić to ją podmień. Coś złego dzieje się w obwodach zapłonowych pod wpływem temperatury: albo nagatywnie działa ona na któryś z przewodów (izolację) albo na elektronikę (np. zimne luty w module zapłonowym). Obejrzyj dokładnie - ale bardzo dokładnie - wszystkie przewody zwłaszcza w miejscach gdzie mogłyby być podatne na działanie wysokiej temperatury. Usterka paskudna w lokalizacji nawet dla wytrawnych elektryków samochodowych. Kiedyś na jednym takim CARO GSI z podobnym objawem (gasł silnik do czasu ostygnięcia po przejechaniu ok. 10 km) "wymiękły" wszystkie białostockie serwisy DAEWOO. Pomogła dpiero wymiana całej instalacji elektrycznej. Życzę powodzenia. vper |
 DooMinick FSO 1500 Kraków | 2006-07-21 00:35:28
Przeciez wyraznie pisalem o KOPULCE ROZDZIELACZA i CZARNYM kabelku w jego srodku. Nie wspomnialem nawet o zielonym, bo przeciez juz pisales wczesniej, ze sprawdzone i nowe. Przeczytaj moj post raz jeszcze, tym razem dokladnie.
A podobno podmieniales tez i cewke... Jak nie dzialalo na sprawnej to nie cewka. |
;){kind=link}
Cyneq Miłośnik FSO Wrocław | 2006-07-21 12:32:51
Podmieniał cewkę zapłonową, tą od wytwarzania WN. A teraz się pyta o cewkę w aparacie == generator inpulsów, zwany też (niezupełnie poprawnie w polonezie według elektroników) generatorem Halla. |
DooMinick FSO 1500 Kraków | 2006-07-21 12:49:29
Nie wiem jak jest w PN, ale sprawdzajac to w AR, wypialem kabelek z modulu, wpialem sie w miernik, ustawilem na tester zwarcia (piszczyk) i zakrecilem rozrusznikiem. Jak dziala to 2 pisniecia na obrot walu. Jesli w PN jest czujnik halla, to wtedy trzeba ustawic woltomierz i badac czy podaje impulsy napiecia. |
 Norbison Polonez Caro Wrocław | 2006-07-23 12:30:17 Panowie mam taki problem miałem stłuczkę autem ale to nie ma znaczenia bo po niej na drugi dzień byłem na warsztacie i z powrotem i śmigał. Postał około tygodnia i nie mogę go zapalić okazuje się że nie ma iskry. Iskra nie wychodzi z cewki WN zmieniałem cewke i dlej nie ma tej iskry. Co to może bvć |
;){kind=link}
Norbison Polonez Caro Wrocław | 2006-07-27 22:21:03 panowie problema polega na tym (ja zakładałem post) że auto stało tydzień i straciło iskre. podmieniałem cewkę na sprawną i dalej nic. Mam pytanko czy to moduł czy chodzi o wysterowanie z aparatu zapłonowego? |
 MichalSW Miłośnik FSO FSO Polonez Caro Plu ... Kielce | 2006-07-27 22:28:35 A co z cewką w aparacie zapłonowym? |
;){kind=link}
DooMinick FSO 1500 Kraków | 2006-07-28 03:41:05 Juz chyba wszystko masz opisane co sprawdzic i jak, wiec zadawanie pytania, co sie zepsulo jest raczej nie na miejscu, rownie dobrze mozesz sie spytac wrozki. Miernik w lapki i po kolei wszystko. Skoro WNki masz nowe, zielony tez, auto nie zagadalo na innych cewkach i modulach to wina na 99% jest w aparacie zaplonowym. Po raz ostatni juz pisze, zeby zdjac kopulke, wyczyscic dokladnie od srodka i zamontowac, a nastepnie sprawdzic pod palcem czarny kabelek do kondensatorka i generator Halla sposobami juz opisanymi. |
Ramzes_II Lancia Kappa Dębica | 2006-07-28 07:19:06
generator halla ? w aparacie Fso ? Cos pomyliłes. Tam jest cewka i magnes z 4 biegunami. obracające sie pole magnetyczne wewnątrz cewki wytwarza napiecie na niej. Są 4 bieguny odpowiadające 4 cylindrom sinika - i bieguny krecąc sie wewnątrz cewki wytwarzają impulsy. Halla to ma VW np w aparacie. Miernikiem ciezko cokolwiek sprawdzic, gdyz ma on układ wewnętrznego formowania impulsów zanim trafi sygnał do modułu. Jest szczelina przez którą przesuwa sie 4 metalowe ramiona. kazde przejscie przez szczeline wytwarza impuls. Ma on amplitudę ok 2.5 V i slicznie mozna to oglądac na oscyloskopie. Ale miernik to Ci smieci pokaze. Przynajmniej taki w cenie do 150 zł 
|
 OLO Miłośnik FSO  105L/125/125k/126S/1 ... Wawa | 2006-07-28 07:39:00
magnes z 4 biegunami? w znanym nam świecie Fso? Chyba coś pomyliłeś. Pole magnetyczne sie nei obraca tylko wiruje. ----------------- "Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz. To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat. Fiacior mój to jest to, kocham go..." |
;){kind=link}
Ramzes_II Lancia Kappa Dębica | 2006-07-28 12:04:45
Czepiasz sie szczegółów. BLEEEEEEE ! |
Norbison Polonez Caro Wrocław | 2006-07-29 09:22:22 ok dzięki zamykam temat  |
DooMinick FSO 1500 Kraków | 2006-07-29 13:32:41
Kiedys gdzies slyszalem, ze PN ma Halla, ale nie bylem tego pewny i kilka postow wyzej napisalem, ze nie wiem, oraz jak sprawdzalem ja w AR, ktora daje zwarcie na modul (przynajmniej miernik za mniej niz 150zl, ba, za mniej niz 50zl, a wrecz za mniej niz 20zl) pikal 2x/obrot walu po wpieciu w ten kabelek z aparatu do modulu. U siebie nie bawilem sie w te klocki bo mam niestety stykowca ze 125p, a awarie jakie widzialem w bezstykowcu FSO to wlasnie zawilgnieta kopulka i padniety czarny kabel pod plalcem w aparacie. Swoja droga Hall jest chyba bardziej odporny na przeklamania, bo na cewce to moze sie czasem z byle powodu cos wyindukowac, a na plytce trudniej... |
 RX Miłośnik FSO Polshe 1.6 GLE/1.9 GLD Lublin | 2006-07-31 17:05:50
Trafiony zatopiony  ceweczka padla, po wymianie dziala wszystko jak poprzednio. Dzieki za rady  |
;){kind=link}