9 godzin walki z ladą i niestety porażka :-(((((

zmontowałem dziś silnik do końca. nalałem paliwka i odpaliłem. auto zaskoczyło ładnie. po nagrzaniu silnika zaczyna przerywać na jednym garze. po pomiarze kompresji okazało się że na 3 mam bardzo mało. nalałem oleju do cylindra i dalej mało. po ostudzeniu i pomiarze na wszystkich mam 13. kurna normalnie ręce mi opadły.

Weź rozbierz to, i złuz na nowo bedzie dzialać. A jak ci sie nie chce bawić to to olej. Łada to niezniszczalny sprzęt i sama sie dostosuje do warunków! Ty a może nie założyłeś pierścieni???/ No wiesz może zapomniales albo ci sie automat od kompresji psuje

aha to nie wiem do swojego żadko zaglądam jak jeździ to nie ruszam żeby nie popsuć

Sprawdzałeś szczelność głowicy? Sprawdź luzy zaworowe - ssący 0.40-0.50 wydech 0.50-0.60. Sprawdź spręzyny na zaworach i uszczelniacze. Sprawdż jak mocno kopci się lub idzie powietrze z odmy jeżeli dosyć mocno to jest nieszczelność na cylindrze (może być pierścień) - czy sprawdzałeś owalizacje cylindra???. Jakie masz przerwy na zamkach pierścieni. Sparwdź czy czasami nie masz pękniętej głowicy - na zimnym będzie ok ale na ciepłym może być różnie - ja w swoim przerabiałem róóóóóóóżżżżżżżnnneeeee przypadki a ten ostatni mnie dobił.

Stawiam na małe luzy zaworów w tym trzecim garze.Daj znać jak wyregulujesz w poniedziałek.Sam jestem ciekawowodzenia!

Witam
charakterystyczne jest to ze dzieje sie tak po zagrzaniu silnika, proba olejowa raczej wyklucza tlok-pierscienie, moze podwiesza sie ktorys z zaworow?. za ciasno spasowany z prowadnicą albo przytarty?, czy wykrzywiony?.., sprawdź najpierw to, może głowica jest cała

bingo. okazało się że po wyregulowaniu zaworów jest OK.