(127)Co włozyc czy remont :) ??

osobiscie jestem zadowolony z mojego 903 pomimo sporego przebiegu bez remontu silnik chodzi ok (260 tys)
bylbym za tym silnikiem tylko ze skrzynia 5ka

co do przerobki to mysle ze ekspertem jest bart i satiz


z tego co pamietam bart ma u siebie w 127ce silnik od Lanci Y10 1.0 ze skrzynia 5ka....(silnik uno fire) jechalem tym i wrazenia sa bardzo dobre...o i ta 5ka

satiz ma w 127 (bad zmial ) silnik od zastawy 1100 tez sie buja ciekawie...

ciekawym rozwiazaniem jezeli chcesz miec porzadne przyspieszenie jest poszukanie silnika 1300 z 127ki mk3 i wlozenie tego do mk1 to by byl wygar...mysle ze do 100km/h rozpedzal bys sie kolo 11 sec
tu inne rozwiazanie silnik od A112 - piekny

Myślę że jak już się bawić to jajlepiej włożyć 1,3 T od uno. Masz 120 KM w standarcie. Mam takie zestawy (silnik+skrzynia+instalacja+komputer). Oczywiście włożyć też mogę
To silnik zrobiony na bazie 1.1 - 1.3 od ritmo itd więc jeżeli tylko w mk1 taki silnik był to 1.3 T na 99 % też wejdzie.
Jak co to dzwoń 693436665

Myślę że jak już się bawić to jajlepiej włożyć 1,3 T od uno. Masz 120 KM w standarcie. Mam takie zestawy (silnik+skrzynia+instalacja+komputer). Oczywiście włożyć też mogę
To silnik zrobiony na bazie 1.1 - 1.3 od ritmo itd więc jeżeli tylko w mk1 taki silnik był to 1.3 T na 99 % też wejdzie.
Jak co to dzwoń 693436665

Jeśli jest ktoś zainteresowany to mam do sprzedania silniczek 903 cm3 z fiata 127 z przebiegiem 63 tyś. km .
Silnik z jest z pełnym osprzętem . Cena do uzgodnienia .
Tel. 502 215 248 Katowice

Albo remontować silnik ... albo przeszczep typu 1.3T od UNO. Najlepsze chyba rozwiązanie do 127ki. Wtedy NIECH MOC BĘDZIE Z TOBĄ.

No to mozna wzmocnić wachacze. A oryginał to ogólnie nie jest super zrywne autko. Lepiej trochę "pogasić" ludzi. Albo jak juz dobrze porobić te 1300, 1050 i 903

I właśnie w tym cały kłopot. A silnik od Uno Turboi.e mozna sprwadzić z Niemiec, Włoch, mozna znaleźć nawet u nas w technicznym stanie zadowalającym.

Jesion to, ze 1.3 T pali 10 na 100 mozna zrozumiec, w koncu jakos to jezdzi...i to calkiem niezle.

Ale zdecydowanym przegieciem jest, zeby silnik z Zastavy palil 9 litrow na 100 w miesice i okolo 8,5 na trasie, probowalem jezdzic spokojnie, prawie po emerycku, probowalem tez krecic go caly czas na wysokich obortach.
Zadnej roznicy.

Powiem tylko jeszcze,ze przy silniku grzebal sam Wlieki Krzewowy i dziala w tym samochodzie modul zaplonowy wlansie jego autorstwa.

co do silnika 1.3 turbo to seryjny nieprzerabiany przy normalnej jezdzie pali 8.5 tak ze jest znacznie ekonomiczniejszy niz 1300 ze 128 sporta czy coupe bo elastycznosc i 5 bieg powoduja ze czesciej jezdzi sie spokojnie

a silnik fire jest dobra alternatywa dla seryjnej 900ki bo jest nowoczesniejszy, lzejszy, znacznie mniej obslugowy, i bardziej elastyczny, moje 1.0 fire zrobilo w 127 juz 48000 kilometrow i jest to dobry silnik do "przemieszczania sie" nic wiecej...140-150 kmh i kolo 16-18 sek do 100 to zadna rewelacja,poprostu tanio jezdzi i tyle, dlatego warto dozbierac kase na jakis chociaz 1.1 fire a najlepiej 1200 fire, jest sporo opcji od 60 do 85 koni w serii, ceny owszem wysokie ale naprawde dobra 900 z papierami tudziez remont 903 to tez kupa kasy...

ja mam ekstremalny pomysł,,,słyszał ktoś kiedyś o 127 z silnikiem od ritmo 105 tc? 1,6 dohc w 127,podobno jeżdziło cośtakiego po krakowie,chce wiedzieć jak ten ktoś to zrobił,podobno w necie też są takie patenty więc jak ktoś trafił to prosze o zdjęcia aresy itd,,,pozdro