Zawiecha -35 mm

Panowie, kwestia jest taka że myślę intensywnie nad wstawieniem sprężyn do swojej Pszczoły.
Chcę ją usadzić o jakieś 30-35 mm.
I teraz pytanie do osób które już to przerabiały
Mój samochód musi być dość uniwersalny i nie mogę zbytnio pozbawiać go tych walorów. Mam na myśli fakt, że nie jeżdżę tylko po asfalcje, zdaża się buszowanie po polach i lasach (oczywiście bez przesady).
Oprócz tego boje się że zacznę zeskrobywać z ulic garby Już mi się zdarzyło pare razy robić za spychacz
Na razie nie dam się namówić na przerabianie przedniego zderzaka, więc co sądzą zglebieni?

Pozdro!

Będzie wymiatał... ale tylko na niemieckich autostradach, a u nas to nawet spod domu nie ruszę Hehe

Wiesz popatrzylem na fotki twojego samochodiku i powiem ci ze niema potrzeby go obnizac. Ja obnizylem swoj tylko dlatego boo mi sie niepodobala przerwa miedzy kolem a nadkolem byla owiele wieksza jak z tylu - taka konstrukcja espero. I ze wzgledow estetycznych obnizylem go zeb y przod i tyl mial rowny przeswit.

U ciebie jest wszystko ok i ja na twoim miejscu ospojlerowal bym ten samochod bez obnizania. Powaznie mowie

Właśnie tego się obawiałem, że straci swoją uniwersalność, tzn że będę się musiał przesadnie cackać po Warszawie. I tak już się muszę cackać z felgami.

Chciałem go obniżyć nie ze względów estetycznych tylko czysto "wyczynowych".
Delikatnie obniżyłby się środek ciężkości i zwiększyła twardość, a to jak wiadomo przekłada się na właściwości jezdne, głównie trzymanie boczne. A ja baaardzo lubię zakręty Na krętych drogach zabawa się zaczyna, każdy umie gnać na prostej Są osoby które z przykrością potwerdzą moje upodobania Hehe.

Przyznam się że Getz i tak jest dość twardy, a na letnich oponkach trzyma się jak przyklejony, chciałem żeby było jeeszcze lepiej, ale nie takim kosztem, także może na razie sobie odpuszczę

A co do spojlerów to też nie. To kolejna rzecz którą można urwać
Podobają mi się na innych autach, ale ja lubię minimalistyczną szkołę tuningu = zwartą bryłkę, mocny silnik, dobre hamulce i zawieszenie i oczywiście konkretne koła


[ wiadomość edytowana przez: MacTB dnia 2004-12-09 21:58:21 ]

P.S.

Tuning nigdy niebyl i niebedzie praktyczny tzreba to wiedziec

Dobrze mowisz.

MacTB, chodzi mi o to, że inwestujsze pięniądzi i je tracisz, i najważniejsze z tego wszystkiego to "mieć własą satysfakcję".

Wiecie, niektórzy jak zobaczą, że samochód ma czarne szybku lub nidaj Bóg spojler, to odrazu myślą: "ale zjechany", "ciekawe jak mocno go katował" - na niektórych szkoda słów.

dobrze gadasz ...

Ja bym obnizyl go tylko minimalnie... -20mm na twardszych sprezynach... dorzucil do tego twardsze gazowe amorki KYB i tak zostawil...

jako phase two zrobilbym porzadek z hamplami - tuningowe klocki, sportowe przewody i plyn ferodo...

to tak na mily poczatek...

co do stronki wizu i silnika na razie nic nie podpowiadam

Cytat:

2004-12-09 23:00:28, Quattro pisze: dobrze gadasz ...

Ja?
Nie może to być

No tak
Dlatego nie dowierzałem

A ja to tak źle gadam? hehe