Fabryczny tuning GETZA..?? - Strona 3

Nie miałem kontaktu z tymi sprężynami, więc nie mama zdania.
Nie wiem czy i kiedy będę Pszczołę obniżał, więc zbyt głęboko w temat nie wchodziłem.
Kilka miesięcy temu orientowałem się tylko w kwestii dostępności markowych sprężyn do Getza i były dostępne Eibach'y -30mm za około 800 zł komplet. Być może obecnie wybór już jest większy.
Jeśli będę wymieniał to na pewno nie na sprężynki z ASO, chyba że z jakiegoś pewnego źródła dowiem się, że są naprawdę dobre

Szczerze mówiąc nowy zawias w moim przypadku miałby służyć obniżeniu środka ciężkości (30mm w tej kwestii nie daje wiele) i delikatnemu polepszeniu efektu wizualnego. Nie chciałbym, żeby był zbyt sztywny. Moim zdaniem seryjne zawieszenie bardzo dobrze radzi sobie z utrzymaniem auta na drodze, nawet w szybko pokonywanych zakrętach, a przy tym jest zadowalająco komfortowe i ciche. Mi bardzo pasuje Tyle że do dobrej trakcji w moim przypadku dokłada się stosunkowo szeroka i niska opona...

to już przerabialiśmy !!!!!
ten tzw.modchip omawialiśmy już w topiku-------->
+25 koni w Hyundai Pony/Excel/Lantra za 1 Euro !!!!!

(osobiście sądze że działa -ale tylko jak się w to wierzy )

Cytat:

2005-02-01 12:25:26, kurzy79 pisze: accent 1.3 to te same podzespoły co getz 1.3 ? ( silnik skrzynia sprzegło wiązka i komputer )

Chyba raczej nie... ale glowy nie dam uciac

hm.....ten sam co w coupe wiec teoretycznie mocowania poduszek i takie tam moze miec tak jak w 2.0 z coupe................mactb masz kogos znajomego z getzem 1,3 ? jesli tak to przy okazji mógłbyś swoim okiem ocenić podobieństwo mocowania tych dwóch silników
PS. znalazłem fajne auto do kupienia za 999 euro ( wiec wyjdzie ok 6.5 -7 tyś zł ) s-coupe z 94 roku 4x4 1.5 turbo 113 KM..........fajna baza do dalszych przeróbek co myslicie o tym aucie ? czy czesci do niego ( te podstawowe ) są ogólnie dostepne w polsce ?

Cytat:

2005-01-21 10:55:19, kurzy79 pisze: nie no nowa micra to oczywiscie dyskwalifikacja ( choć mojej dziewczynie sie podoba ) wygląd getza nie jest zły to fakt ale z silnikiem musze coś zrobić a po gwarancji wszczepimy mu turbinke to wkoncu myśle ozyje

Moge się spytać co oznacza to wszczepienie ?.. Tzn. doładowanie do benzynowego ?

[ wiadomość edytowana przez: speedmaster dnia 2005-05-27 23:30:17 ]

no ktos chyba ma na tym forum getza 1.6???
moe pochwali sie ile ma kucy fabrycznie ???

tak myslalem ze inna ma moc
a kts tu pisal ze identyczny silnik co w coupe 1.6?
widac nie

z tego co się orientuje to obniżanie mocy wynika z konieczności dostosowania tych silników ( w nowej lantrze też mocy nieco zdjeli)
do nowych norm toksyczności spalin euro 3 ( 4?) więc zmiany na katalizatorze i oczywiście elektronice (mapy zapłonu )

Poczytałem troche waszych wypowiedzi i troszke mnie one zastanawiają. Po 1 nie rozumiem osób które chcą z getza zrobić rajdówkę. jeśli komus brakuje mocy niech sobie kupi FORDA RS 2.1 litra turbo 600 koni wtedy bedzie miał zabaweczke na 1/4 mili. co do kiepskich osiągów to nie wydaje mi sie i naprawde dobry start duzo zmienia. ostatnio ścigałem się z kolesiem tkóry ma lekko dotknieta Thalie 1,5 dci około 90 koni. Jak polecielismy na 400 metró to wyprzedziłem go o maske, zmiana biegi przy 6 tyś notabene pozniej zamieniliśmy sie autami i za cholere nie mogłem go dogonić a Renault nie ma kiepskich sliników. uważam żę hetz to bardzo Dunamiczne MIEJSKIE autko

Aha 1 jedna sprawa. 3-miejska obwodnica. na blacie 180 i wyprzedzanie prawa strona. Dobrze że ojciec tego nie widział

[ wiadomość edytowana przez: MacTB dnia 2005-08-29 12:42:47 ]

Witam.Jestem tu nowym,,choć starym posiadaczem getza 1,3.
Nie rozumię wywodów na temat prędkości,mam go od trzech lat.Ma 5 lat auto i jadąc z trzema osobami plus bagaże z Wrocka do Gliwic 160-170 non stop więcej też się zdarzyło ale nie jestem samobujcą.Jeśli o prędkość chodzi daje radę getzik.