Wskaźnik CHECK ENGINE

Witam !
Najlepiej będzie jeśli zapytasz o to pana inzyniera Czecha na forum AUTO-LADA - on ma warsztat i z tego co wiem jest to chyba jedyny w Polsce punkt autoryzowanej obsługi Ładowskich komputerów
Pozdrawiam

Potwierdzam to co napisał Soop - przy LPG check engine "lubi się zaświecić".
Przyczyną może być również "lewe powietrze", które dostaje ci się do silnika, ale najczęściej nie łatwo znaleźć miejsce...
Cóż, mogę tylko odesłać Cię do Pana Czecha, który podepnie Ci autko pod komputer i powie co w trawie piszczy...
Pozdrawiam

Goral, z kontrolka check engine walczyl juz niejeden lanos i niejeden polonez (m.in mojego brata) chociaz ma porzadna instalacje do wtrysku bedini. Jest to bodajze spowodowane niewlasciwym dzialaniem sondy lambda - daje ona sygnaly o niewlasciwym skladzie mieszanki i objawia sie to wlasnie swieceniem tej kontrolki - nie jest to zadne uszkodzenie, tylko po prostu "bledny odczyt". W drozszych instalacjach gazowych tego nie ma.

Ale ja nie mam żadnej instalacji gazowej!
Lampka zaczęłą się świecić kilka dni po kupnie samochodu.
Ciekawe, że dwa razy udało mi się ją zgasić przez zatankowanie do pełna - ale następnym razem już nie pomogło.

Chcialem tylko sprostowac wypowiedz kolegi Grzeska z Bialegostoku..mialem wlasnie wyklad znalomego mechanika na ten temat, wiec sprawa wyglada tak:
Sa 4 generacje instalacji gazowej:
1-wogole nie zmienia skaldu mieszanki, czyli co by sie nie dzialo podaje taki sam gaz z taka sama iloscia powietrza
2-emuluje sygnal z sondy lamdba, znaczy sie bierze sygnal z sondy przerabia go tak zeby komputer nie fiksowal
(vide schemat lovato-http://www.atone.pl/pirs/C33-01E.gif)
3-uzywa w pelni sygnalow z sondy lambda i innych czujnikow do zmiany skladu podawanego do wtrysku gazu...
4-dostarcza gaz bezposrednio do cylindrow, wiec faktycznie np. w 4 cylindrowym silniku masz 4 instalacje gazowe..
(mam nadzieje z enic nie powmieszalem:)
U mnie w nivce zapala sie nad wyraz czesto..zazwyczaj jak opisano sonda lambda -fajnie reaguje, bo gasnie poprz zmianie biegu, albo manewrach z gazem, czasami gubi sie tez czujnik predkosci - jak stoje to sie zapala
no generalnie juz sporo z ta lamjka przeszzedlem a widze ze jeszcze sporo przede mna

PS: Swietuje pierwsyz post na forum

4 opcja jest najlepsza :)

Wtrysk gazu to jest wlasnie przyszlosc instalacji LPG. Ostatnio slyszalem ze robia to juz za 3500 zl, czyli potanialo o jakies 2 kawalki, jezeli mialbym kupowac sobie nowe auto to tylko z taka instalacja.

emulator sondy lambda, dla sprostowania, ma za zadanie oszukać komputer wtryskowy, odpowiedzialny m. in. za dobór mieszanki etylinowo.... przy pracy na lpg, sonda jest odpięta, bo jej wskazania są zwariowane, a zamiast niej w układzie pracuje emulator- oszukiwacz. zapalanie kontrolki check engine oznacza zawsze pojawienie się jakiejś nieprawidłowości, nie jest to "norma". błędy nie są wymazywanie samoistnie z pamięci komputera i nawarstwiając sie mogą wiele namieszać, jest na to metoda, stosowana często w starszych wtryskowych sprzętach. zakłada się dodatkowy przekaźnik, który po rozłączeniu stacyjki, rozłącza podtrzymanie centralki i wszystkie błędy sie kasują :)). czego to ludzie nie wymyślą zamiast zastosować odpowiednią instalację :), ale jest to sposób raczej pewny, sam widziałem kilka fur tak zrobionych :)

wcale się nie zdziwię, jak to będzie komputer do wymiany.

Wszystko się wyjaśniło (mam nadzieję).
Panowie z serwisu przypadkiem (tak sami powiedzieli) znaleźli
usterkę. Lampka check engine świeciła się bardzo słusznie, bo
było pęknięte koło pasowe silnika (cokolwiek to jest).
Obroty tego koła są kontrolowane przez czujnik podpięty
do komputera. Unieruchomienie samochodu było spowodowane
zupełnym zatrzymaniem owego koła.