Liczymy zmiany w Warszawie

Moderowane przez: Bialy
Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

MARKHEIM (S)
Miłośnik FSO
4 Warszawy i Mary Ce ...
Milówka

2005-05-31 20:20:03

Spotkałem się już z liczeniem Warszaw, które dotrwały do naszych czasów. Pośrednio nawiązując do tego, wpadłem na ciekawy pomysł. Policzmy, ile było zmian w Warszawie, poczynając od pierwszego do ostatniego egzemplarza. Wiemy z wielu źródeł, że było ich 4 tysiące. Może uda nam się je wymienić. A więc do dzieła:

1.

Zmiana tylnego mostu z trójdzielnego na dwudzielny.

bercik125
Miłośnik FSO
Atu GSI
Blizne kolo warszawy

2005-05-31 20:40:44

2
Silnik dolnozaworowy na górnozaworowy

vistula
Miłośnik FSO
Polonez Caro 95'
Przystajń

2005-05-31 20:46:17

3.Zmiana kształtu przedniego zderzaka.
Ad2. Silnik a własciwie zmiana z dolno na górno zaworowy to zbyt ogólne pojęcie.Myślę że rózniły sie też gaźniki.
4.Były skrzynie 3 i 4 chyba??

Nabauab
Miłośnik FSO
Polonez, Tico i Room ...
Stargard

2005-05-31 20:53:07

Zmiana garbatej na sedankę

Lechu
Miłośnik FSO
Karolina
Gdańsk/Warszawa

2005-05-31 21:10:20

6. wersja kombi
7. wersja pickup

Robi200
Miłośnik FSO
Warszawa 200
Warszawa

2005-06-01 00:12:30

Wg mnie to zupelnie bez sensu i nic nie wnosi jeśli chcemy coś wartościowego wnieść to może jakieś konkrety typu

Cytat:

Warszawa 200 Model 57 byl od numeru podwozia 18515. charakteryzowal się zmienioną trapą, nowymi kierunkowskazami i mial charakterystyczną strzalę na masce itd

W każdym roku bylo kilka zmian zwlaszcza w garbatej, praktycznie każdy rocznik różnil się od siebie, W warszawie bylo kilka tysięcy zmian nie wiem czy jest sens pisania tak sobie. Moim zdaniem znacznie większy sens ma opisanie najważniejszych zmian z podaniem numeru podwozia lub rocznika, może to być pomocne podczas restauracji samochodu w zgodzie z rocznikiem, choć często to wydaje się dla wielu osób abstrakcyjne

MARKHEIM (S)
Miłośnik FSO
4 Warszawy i Mary Ce ...
Milówka

2005-06-08 20:36:52

Zgadzam się z kolegą Robi-m. O wiele więcej będzie pożytku, jeżeli obok zmian podamy numer podwozia i rok. Tak więc zaczynam od nowa:
1.
Tylny most trójdzielny zastąpiono dwudzielnym w 1955 roku od numeru podwozia 6001.

Julo
Miłośnik FSO
zakrzywiający czasop ...
Kraków

2005-09-03 18:25:44

a czy ktos byl by w stanie wygrzebac tak solidnie informacje dot. WSYSTKICH modeli tak jak Robi zrobil z 200?? Rok, numer podwozia i najgrubsze zmiany. Chociaz z drugiej strony tak sobie mysle, ze to mozna pewnie znalezc w kazdej wiekszej warszawskiej publikacji... No ale jakby ktos sie wysilil na cos takiego, to by bylo super

Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »