BAIC Beijing 7 to flagowy SUV chińskiego koncernu BAIC, który od 2024 roku reprezentuje ofensywę tej marki na europejskim rynku motoryzacyjnym.
Model BAIC 7 jest symbolem nowego podejścia chińskich producentów: łączy przestronność, nowoczesne technologie i wysoki komfort z bardzo konkurencyjną ceną oraz bogatym wyposażeniem, które w europejskich markach zwykle wymaga dopłaty.
Jego debiut był ważnym krokiem w ekspansji BAIC w Europie i dowodem na rosnącą dojrzałość chińskich producentów samochodów.
Geneza marki i wejście do Europy
Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC Group) to jeden z najstarszych i największych chińskich producentów samochodów, z historią sięgającą 1958 roku. Firma zbudowała swoją pozycję, produkując pojazdy wojskowe, ciężarówki, a następnie szeroką gamę aut osobowych, SUV-ów i hybryd. Współpraca z Daimlerem (Mercedes-Benz) i Hyundaiem przyczyniła się do podniesienia jakości i transferu technologii.
W 2024 roku BAIC zadebiutował na polskim rynku podczas Poznań Motor Show, prezentując trzy modele: Beijing 3, Beijing 5 oraz flagowy Beijing 7. Już w pierwszym roku marka zdobyła rozpoznawalność dzięki nowoczesnemu wzornictwu, atrakcyjnym cenom i rozbudowanej sieci salonów, która do końca 2025 roku ma objąć 35 punktów sprzedaży.
Charakterystyka modelu BAIC Beijing 7
Beijing 7 to największy i najbardziej luksusowy SUV w ofercie BAIC. Samochód mierzy 4745 mm długości, 1892 mm szerokości i 1715 mm wysokości, z rozstawem osi 2800 mm i prześwitem 200 mm. Wnętrze oferuje komfortowe warunki dla pięciu pasażerów, a panoramiczny dach o powierzchni ponad 1 m² dodatkowo potęguje wrażenie przestronności.
Pod maską znajduje się nowoczesny, 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy (177 KM, 305 Nm), opracowany we współpracy z niemieckimi inżynierami. Jednostka napędowa współpracuje z 7-biegową automatyczną skrzynią dwusprzęgłową (DCT) i napędem na przednie koła. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,9 sekundy, osiąga maksymalnie 180 km/h, a średnie spalanie według WLTP wynosi 9,5 l/100 km.
Wyróżnikiem modelu są także m.in.:
- dwukolorowe malowanie nadwozia,
- chowane klamki,
- 19-calowe felgi aluminiowe,
- pełne oświetlenie LED,
- bogate wyposażenie z zakresu komfortu i bezpieczeństwa, w tym masaż w fotelach przednich i tylnych (rzadkość w tej klasie).
Adaptacja i wyzwania na rynku europejskim
Wejście BAIC Beijing 7 do Europy wiązało się z koniecznością dostosowania do rygorystycznych norm emisji i wymagań bezpieczeństwa. Początkowo model oferowany był na podstawie homologacji tymczasowej, co oznaczało, że nie wszystkie systemy asystujące (np. rozpoznawanie znaków drogowych) były dostępne w standardzie. Jednak już w 2025 roku BAIC intensywnie pracował nad pełną homologacją unijną, by spełnić wszystkie europejskie wymogi i zwiększyć dostępność modelu.
Strategia BAIC zakładała prostotę oferty: jeden, bogato wyposażony wariant, ograniczona liczba kolorów i jasne warunki gwarancyjne (5 lat/100 tys. km, 10 lat na perforację, 3 lata assistance). To miało budować zaufanie wśród europejskich klientów, którzy wciąż ostrożnie podchodzą do chińskich marek.
