CUPRA Raval otwiera nowy rozdział w historii marki. Wyrazisty design, elektryzujące osiągi i nieszablonowe rozwiązania sprawiają, że ten model na nowo definiuje możliwości aut elektrycznych dla kolejnego pokolenia kierowców.
Zbudowana na platformie MEB+ i wyposażona w przedni napęd CUPRA Raval zapewnia dynamiczne, ukierunkowane na kierowcę wrażenia z jazdy. Przy długości zaledwie 4 metrów pozostaje kompaktowa, ale dzięki znakomitemu prowadzeniu, przestronnemu wnętrzu oraz praktycznemu bagażnikowi sprawdzi się nie tylko w mieście, ale także na dłuższych trasach i wakacyjnych wyjazdach.
Model zadebiutuje globalnie i trafi do sprzedaży w 2026 roku jako pierwszy przedstawiciel rodziny Electric Urban Car, obejmującej cztery auta marek Brand Group Core koncernu Volkswagen. W najbliższych miesiącach ruszy produkcja CUPRY Raval, a następnie Volkswagena ID.Polo – oba modele będą wytwarzane w Martorell. Nowa rodzina pojazdów ma wprowadzić więcej emocji do elektromobilności, uczynić ją bardziej dostępną i wyznaczyć nowy standard na rynku europejskim.
"CUPRA Raval uosabia wszystko, z czym kojarzy się nasza marka – emocje skoncentrowane na kierowcy, odważny design i świetne osiągi. To auto, które wyznaczy kierunek kolejnej ery elektromobilności, czyniąc samochody elektryczne bardziej dostępnymi dla nowego pokolenia kierowców" – powiedział Markus Haupt, CEO CUPRA. – "Zaprojektowana, opracowana i już wkrótce produkowana w Martorell, CUPRA Raval potwierdza nasze zaangażowanie w elektryfikację. Jako pierwszy model wprowadzany w ramach rodziny Electric Urban Car – projektu, którym kierujemy w całej Grupie Volkswagen – umacnia również naszą pozycję jako liczącej się marki motoryzacyjnej"
Stworzona, by dostarczać emocje
Sportowe zawieszenie (o 15 mm niższe niż standard platformy), precyzyjnie zestrojona amortyzacja, progresywny układ kierowniczy poprawiający zwinność oraz tryb ESC Sport sprawiają, że CUPRA Raval gwarantuje wyjątkową i pełną wrażeń jazdę.
Charakterystyczna dla CUPRY dynamika i zestrojenie podkreślają sportowe DNA modelu. System Dynamic Chassis Control wykorzystuje adaptacyjne amortyzatory, które dostosowują siłę tłumienia do stylu jazdy – od komfortowych po bardziej sztywne i sportowe ustawienia. W trybie CUPRA zawieszenie staje się twardsze, ogranicza przechyły nadwozia i wyraźnie poprawia reakcje auta.
CUPRA Raval zapewnia także wykraczające poza charakterystyczne dla tego segmentu normy przyczepność i stabilność na zakrętach. Układ hamulcowy CUPRA „one box” poprawia wyczucie pedału oraz efektywność odzysku energii podczas hamowania. Auto jest wyposażone w tarcze hamulcowe z przodu i z tyłu, co zapewnia maksymalną wydajność.
Flagowa wersja CUPRA Raval VZ (166 kW) podnosi poprzeczkę jeszcze wyżej. Kubełkowe fotele Dinamica, sportowe zawieszenie DCC o zwiększonej sztywności (+5%), szerszy rozstaw kół o 10 mm względem platformy, tryb ESC OFF, 19-calowe felgi z szerszymi oponami 235 mm oraz elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego – wszystko to zamienia każdą podróż w wyjątkowe doświadczenie.
Tylko w wersji VZ elektroniczny dyferencjał i sportowe zwrotnice współpracują w zaawansowanym systemie sterującym rozdziałem momentu obrotowego między kołami. Dzięki analizie danych z czujników system poprawia przyczepność, stabilność i osiągi.
Wraz z CUPRĄ Raval składamy mocną deklarację, czym może być kompaktowy elektryk stworzony do miasta. To samochód dla tych, którzy szukają emocji i wyróżnienia, z pełnią korzyści wynikających z napędu elektrycznego. By naprawdę poczuć Raval, trzeba usiąść za kierownicą – powiedział dr Werner Tietz, wiceprezes ds. rozwoju w CUPRA.
Wybór wersji dla każdego kierowcy
CUPRA Raval stawia na autentyczność i swobodę ekspresji – wartości szczególnie ważne dla młodszych pokoleń, do których marka chce dotrzeć.
Model będzie dostępny w kilku wersjach, z szerokimi możliwościami personalizacji, pozwalającymi kierowcom wyrazić swój „Raval Spirit” i dopasować auto do swojego stylu życia. Opcje będą obejmować m.in. różne poziomy mocy oraz pojemności akumulatorów – tak, aby każdy mógł wybrać idealne połączenie osiągów i zasięgu.
Na start przewidziano trzy specjalne wersje premierowe, z których każda podkreśla inny aspekt charakteru modelu:
- VZ Extreme (166 kW): maksymalne osiągi połączone ze świadomym podejściem do innowacji. Każdy detal został zaprojektowany pod kątem sportowych wrażeń z jazdy przy wykorzystaniu zrównoważonych materiałów i technologii. To nie tylko najmocniejsza wersja – to deklaracja, że osiągi i odpowiedzialność mogą iść ze sobą w parze. Zasięg: ok. 400 km.
- Dynamic Plus (155 kW): połączenie emocji z jazdy z wysokim komfortem i nowoczesnymi technologiami. Zasięg: ok. 450 km.
- Dynamic (155 kW): ta sama zaawansowana technologia akumulatorów, dynamiczne prowadzenie i około 450 km zasięgu – w bardziej przystępnej cenie, zachowując pełnię ducha CUPRY.
Debiut rynkowy CUPRY Raval zaplanowano na 2026 rok. Cena podstawowej wersji ma zaczynać się od 111 800 zł*, co czyni z niej mocnego gracza w segmencie i otwiera elektromobilność na kierowców poszukujących emocji i indywidualnego stylu.
Zainspirowana Barceloną
CUPRA Raval czerpie nazwę i charakter z jednego z najbardziej rozpoznawalnych i tętniących życiem barcelońskich osiedli. El Raval symbolizuje nieustanny ruch, energię i bezkompromisową, miejską osobowość – wartości, które tworzą esencję nowego modelu.
Maska, która pokrywa auta podczas jazd testowych, również nawiązuje do mapy dzielnicy – jej żywiołowych ulic i klimatu. Tak jak Raval, auto powstało po to, by się wyróżniać i kwestionować utarte schematy.
CUPRA rośnie w siłę
Marka niedawno świętowała wyprodukowanie i dostarczenie miliona samochodów od debiutu w 2018 roku. W pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku CUPRA dostarczyła blisko 250 000 aut, ustanawiając kolejny rekord. Napędzana sukcesem modeli Tavascan i Born, CUPRA odnotowała 84-procentowy wzrost sprzedaży aut w pełni elektrycznych rok do roku. Nadchodząca premiera CUPRY Raval jeszcze bardziej podkreśli tę strategię.
Dane techniczne modelu CUPRA Raval VZ Extreme**
- Platforma modułowa (MEB) - MEB+
- Napęd - na przednie koła
- Moc wyjściowa - 166 kW / 226 PS
- Maksymalny moment obrotowy - 290 Nm
- Prędkość maksymalna - 175 km/h
- Zasięg - ok. 400 km
- Długość - 4,046 mm
- Szerokość - 1,784 mm
- Wysokość - 1,518 mm
- Rozstaw osi - 2,600 mm
*Cena szacunkowa. Ostateczne stawki zostaną podane podczas premiery samochodu w 2026 roku.
**Samochód zbliżony do wersji produkcyjnej. Wszystkie dane techniczne są wartościami prognozowanymi i mogą ulec zmianie.
