Tojka Miśka - Strona 4

Krótki komentarz:
Kierował tata. Nie nasza wina.....................................

















Toyota...


Wyć mi się chcę

ehh szkoda słów........ moje kondolencje już złożone wczoraj

Sorrki Misiek ale nie wiem co napisać. Po prostu brak mi słów

Szkoda...
Nie zdziwie się jak wyliczą szkodę całkowitą... Gdzie był ubezpieczony sprawca?

Cytat:

2005-12-19 19:57:21, MisiekII pisze: Czy szkoda całkowita oznacza że samochodu juz nie mozna wskrzesic, bo nie nadaje się do dalszego użytku ("bezpieczenstwo" i tego typu ogólniki)?

Szkoda całkowita oznacza tyle że wartość naprawy przekracza wartość auta i tylko tyle. Nie wiem jak jest w samopomocy ale np. w pzu proponują ci jakąś tam kwotę i biorą 'wrak' lub zostawiają tobie auto i wyplacają mniejszą kwotę.

Znajomy z corolla clubu mial stluczke Corollą E8 tak ze uszkodzone byly troche swiatla i zdaje sie blotnik - wycenili jako szkode calkowita. Wyplacili chyba z 1500 zł, a naprawił to za 100...

Nie Nie Nie.................bylem tu przed chwila ale jak wrocilem nic sie nie zmienilo..................
Samochod ktory byl moja najwieksaz inspiracja jest...................................rozbity przez jakiegoz bambra............

nie nie bawie sie tak .............................brak mi slow nie wiem co napisac, kiedy ja rozbilem moja poprostu plakalem za wlasna glupote ale to przez glupote jakiegos wiesniaka...................lzy same cisna mi sie do oczu..............przeciez One sa wieczne.............nie mozna ich tak poprostu zniszczyc.............cieszylem sie ze razem bedziemy jezdzic na zloly, ze beda razem pieknie wygladaly................znajac miska zrobi z nia porzadek ale to nie tak mialo byc raz rozbite na zawsze zostaje rozbite..............gdybys czegos potrzebowal wal smialo.............prawdopodobnie mam w domu prawe pomaranczowe swiatlo.............mam u ciebie powazny dlug wdziecznosci...................przykro mi bardzo............zaraz zadzwonie do domu zeby na mojej powiesili czarna wstazeczke i bedzie tam tak dlugo az Twoja nie wroci do formy...........

współczuję, brak słów żeby to skomentować

Dziękuje Wam wszystkim, dziękuję Ci Maciek....

Zasięgnąłem trochę języka i wygląda to tak:
Szkoda całkowita jest wtedy, gdy zakład ubezpieczeń stwierdza że naprawianie samochodu jest ekonomicznie nieuzasadnione (a mnie ekonomia akurat wali i co ) LUB gdy pojazd nadaje sie tylko do kasacji.
Teraz jak wypłacają odszkodowanie przy szkodzie całkowitej:
Wartosc samochodu przed wypadkiem - wartosc po wypadku = tyle sie dostaje. Problem polega na tym, ze firmy zawyżają wartość auta po wypadku i na rękę dostaje się zazwyczaj dość mało, dlatego kto tylko moze szkody całkowitej unika (no chyba że nie chce naprawiać auta, ale to nie wchodzi w grę oczywiście).

Szkoda całkowita oznacza też ze pieniazki dostaje się na rękę i "martw sie Pan sam".

Piszę o tym, bo z bardzo dużym prawdopodobieństwem będzie u mnie szkoda całkowita.
Zamierzam samochód na oględziny wstawić do warsztatu, gdzie będzie rozbierany przy likwidatorze. Warsztat będzie wtedy negocjował z likwidatorem i jest szansa, że nie będzie szkody całkowitej (bo jeśli by była to wasztat moze nic nie zarobić, jedynie tyle co za tą rozbiórke. Pozniej moge przeciez zabrac samochod i już). Jesli uda sie uniknać szkody całkowitej, to warsztat będzie naprawiał. I teraz musze się dowiedzieć juz bezpośrednio z warsztattem jak to jest, gdy rozliczenie jest bezgotówkowe (warsztat robi za określoną przez likwidatora kwotę to co likwidator "kazał") a ja mam sporo części, których kupować nie trzeba będzie. I ciągnąc to dalej - co będzie jesli kasy od ubezpieczalni zostanie (po tym jak dałem swoje części) - czy mi oddadzą tą nadwyżkę, ewentulanie zamienią na usługę.

A jeśli będzie szkoda calkowita to płace warsztatowi za rozbiórkę i sam dalej decyduję co ma być robione a co nie. Warsztat oczywiście mozna zmienić.

Nie wiem takze co z przeglądem powypadkowym, bo przecież ktos musi za niego zapłacić - pytanie kto.

A na koniec to co na początek:
musze ustalić, czy wypłacą mi odszkodowanie mimo że gościu nie miał prawka (różnie to jest z tym, czasem od razu, czasem po roku płacą...) no i musze praktycznie w ciemno znaleźć warsztat.

Jeszcze jedno. Elementy metalowe które mogły ulec uszkodzeniu, nie są koszmarnie drogie w ASO.

Wygrzebuje teraz wszystkie rachunki, przede wszystkim z ASO aby jak najbardziej podnieść wartość auta. Jak powiem że Cari jest obiektem kultu na ogólnopolskim forum to sie nie obrazicie?
A na poważnie, zapytam w warsztacie czy jest szansa aby próbować podnieść wartość cari ze względu na jej wartość histroczyną (wszystko oryginalne z ASO), znakomita większość części nigdy nie wymieniana, bardzo dobry stan techniczny.

A jak kiedyś kiedys, w końcu uda sie zdobyć status samochodu zabytkowego, to nie ma czegoś takiego jak szkoda całkowita(o ile dobrze pamiętam)... Tzn jest ale orzeka się ją gdy wartość naprawy przekroczy 200tys zł, czy nawet Euro (nie pamietam)

A co do korozji o której pisze Romlat.. chyba dlatego kadett sie tak ostro pogiął. U mnie blachy (te konstrukcyjne przede wszystkim) są jak nowe... Pewnie ręce opadną blacharzom jak będą rozbierać tojkę a tam wszędzie czarno.........

Pozdrawiam

no ładnie ...wyrazy wspolczucia.glowa do gory

Misiek, poczytaj jeszcze tu:
link