Stuki w silniku

Silniki 1.8 i 2.0 są niezniszczalne pod warunkiem kontrolowania poziomu oleju w silniku oraz płynu w układzie chłodzącym. Nawet przegrzanie silnika w przypadku braku płynu w układzie chłodzenia nie powoduje jego zniszczenia. Jaki masz przebieg? Jakie ciśnienie oleju? Lampka ciśnienia oleju świeci na wolnych obrotach po nagrzaniu silnika? Stukać w tym silniku mogą popychacze hydrauliczne lub panewki. Można odłączać przewody wysokiego napięcia z poszczególnych cylindrów (powinna być różnica w "stukaniu")

może coś pomoże, ale kiedyś miałem podobnie z alternatorem wydawał dziwne dźwięki, jakby coś haczyło o łopatki wentylatora.
Po pewnym czasie ustąpiło, a pojawiło sie po ładowaniu akumulatora.
Także zalezy było od obrotów

Sprawdź może to też alternator.

Kolego ja miałem wcześniej Vectre A 2.0 kolega certiff mówi całkowią prawdę-te silniki są niezniszczalne, u mnie podobnie stukało tylko że ze wzrostem obrotów te stuki były trochę mniej intensywne ale były. Zrobiłem tak ponad 50 tyś. km i nic się nie stało tylko że ja wymieniałem olej co 5-7 tyś żeby miał dobre właściwości. Te stuki mogą mieć różne pochodzenie: panewki, swożeń na tłoku bo zawory mają inny specyficzny dźwięk. Mi mój stary wujek mechanik powiedział żeby tak jeździć aż stanie bo remont jest chyba bardziej kosztowny niż pewna używka która jest jescze w samochodzie i można ją odpalić i posłuchac jak pracuje.

[ wiadomość edytowana przez: martin3510 dnia 2012-02-16 11:12:53 ]

Da się wymienić popychacze zaworów bez zdejmowania głowicy?
Silnik 1,8 8 zaworów.