Hamulce vol. 2 - mechanik rozkłada rece

Witam wsztstkich . Przepraszam , ze zakładam nowy temat , ale jak sie dopisałem w innym to jedynie kolega Makaveli raczył cos odpowiedziec.Prosze o nie blokowanie wątku bo moze ktos mi pomoze. Mam problem z hamulami. Mechanik rozkłada rece.
Otoz jak postoi auto to wciskam pedał w deche a on słabo hamuje , dopero po chwili jest w miare dobrze, Pisze "w miare" poniewaz czasami są super , a czasami lipne, dzieje sie to losowo i nie wiem od czego jest to uzaleznione , objaw "dobrych" to twardy pedał i ręczny brzytwa (w 4 os na suchym aswalcie blokuje koła ) , objaw "złych" to słaby reczny i pedał miękki a siła hamowania słaba...... na przegladzie niby wszystko ok , tylko reczny na 1 koło bardzo słaby, na drugie ok .. nie wiem co sie dzieje , jak " sie naprawią " to reczny na 3 ząbku juz blokuje koła , a jak "sie zepsuą" to w pedał mozna cisnąc ile wlezie a one ledwo przod blokują i dzwignia recznego idzie do konca (prawie bez efektu) ,,, płynu nie ubywa , a jak pompuje to pedał nie twardnieje (chyba ze wylancze silnik ) prosze o sugestie bo nikt nie wie co dolego mojemu poldusiowi
pozdrawiam

Ja tam się nie znam za bardzo, ale jeśli nie ma wycieku płynu, to chyba jedyne co można podejrzewać w tym przypadku to zgon pompy hamulcowej...
Serwo masz raczej sprawne, skoro piszesz że pedał twardnieje po wyłączeniu silnika, ale ono i tak w Twoim przypadku nie ma wielkiego znaczenia...

W ogóle to co to za mechanik, co rozkłada ręce

Wymień sekcję w pompie hamulcowej a problem zniknie. Pompa przepuszcza na oringach. Zakładasz nowy wątek a dokładnie identyczny przypadek został już opisany. Trzeba tylko dokładnie poszukać. Osobiście na to już odpisywałem i wiem na 100% że odpowiedź jest na forum.

-----------------
--- Biały ---
ten zły admin

Dzienx panowie za odpowoedzi. Dodam , ze na 100% nie mam zadniwgo wycieku, ani spod pompy , zboirniczkow itp. ani spod auta.. auto codziennie stoi w garazu na kafelkach i na pewno bym zauwazył płyn na nich.. poza tym ogladałem zawieszenie ostatnio i oprocz pocącego się mostu i skrzyni nigdzie nie jest mokro..

ja chyba postawie na zapieczone tłoczki z tyłu..pompa raczej jest ok bo auto ma dopiero 40 kkm przebiego ( hehhe własnie 20 min temu jak jechałem do wrocka przekreciło na 40 )

a ten reczny to dla mnie dalej tajemnica , raz SUPER , raz LIPA.. chyba te tłoczki cos psuja... przciez pompa i serwo nie maja nic do reznego o on jak zaczarowany raz brzytwa jak cholera a raz tragedia..

Cytat:

Najprawdopodobniej czeka Cię regeneracja pompy

No to mnie pocieszyłes.. w najblizszym czasie udam sie do mechanika no kompletny przegląd układu hamulcowego.... i jeszcze jedno : czy lampka mrugajaca od hamulca gasnaca po nacisnieciu nie powinna sie palic cały czas przy uszkodzeniu pompy?? raz miałe tak ze auto stało 4 dni na dworze i po odpaleniu i nacisniciu pedała hamulca skubana paliła sie cały czas,, zgasła po kilku mocniejszych nacisnieciach hamulca,, dodam , ze jak sie paliła to hamulcow praktycznie nie było.. dopiero jak zgasła to zacoł hamowac normalnie..

Aaaaa.... już chyba wiem o co biega z tą kontrolką... Czy to nie jest przypadkiem taka "ściema" - tzn. spełniająca jedynie funkcję "przypominacza" - naciśnięcie pedału hamulca powoduje zawsze jej zgaśnięcie -> ma to na celu sprawdzenie szczelności układu przed podróżą - notabene dosyć rozsądna funkcja, bo przecież można wsiąść w auto, rozpędzić się, a tu nagle okazuje się, że przewód jest pęknięty i lecimy w siną dal....

Cytat:

2005-07-24 18:02:48, berek33 pisze: ta kontrolka była w poldach z nowymi zegarami (tymi okrągłymi czerwonymi ) jak odpalisz auto to mruga i gasnie po pierwszym nacisieciu hamulca , , a z kolei do zboiornicza z połynem ida 4 kabelki ,po 2 na kazda nakretke .a w dodatku w nalrętce jest taki zółty balonik a w nim cos w rodzaju guzika sesnorowego,, ale jak i po co to działa to nie mam pojecia.. moze ktoś wyjasni działanie tego cuda ?? ( CARO MR94 1,6 GLE)

aaa..to pewnie czujnik poziomu płynu w zbiorniczku. A jak odkręcisz nakrętkę, to nie ma pod nią takiego "patyka z pływakiem, który może się przesuwać góra-dół"?


[ wiadomość edytowana przez: Makaveli dnia 2005-07-24 18:09:13 ]

Nie no w Twoim przypadku nie ma nic wspólnego. Ale pytałeś od czego ta kontrolka... Czyli doszliśmy do 3 funkcji: sygnalizacja zaciągniętego ręcznego, sygnalizacja ubytku płynu w zbiorniczku i ewentualnie "prowokator naciścięcia pedału" tuż po odpaleniu auta...

Pojedź do mechanika, podpowiedz mu, aby zwrócił uwagę na pompę hamulcową i niech się bierze do roboty. Co jak co, ale z hamulcami nie ma żartów i w ich przypadku nie ma co liczyć na oszczędności. Zrób jak najszybciej!

Kurcze - nic już nie rozumiem. W Morawskim z '87 wyraźnie stoi napisane:

- lampka kontrolna uszkodzenia układu hamulcowego i zaciągniętego hamulca pomocniczego. Sygnalizuje światłem ciągłym niesprawność jednego z obwodów hamulcowych, polegającą na braku ciśnienia w jednym z obwodów (...)

A to tam jest gdzieś czujnik ciśnienia?

A gdzie konkretnie są te czujniki ciśnienia? Pytam z ciekawości...