Tuleje wahaczy w 2107 - problem - Strona 2

a jak sie sprawują tulejki Leszku? mam nadzieje że dobrze

Cytat:

2005-11-12 01:22:44, dobry pisze: a jak sie sprawują tulejki Leszku? mam nadzieje że dobrze

Narazie miodzio. Ale zobaczymy po pół roku - jak sie nie rozejdą to wytrzymają dużo dłużej

Fi zewnętrzne powinno być 32,4 mm. Moze poprosto podali w przybliżeniu

Studiowalem przez pare godzin obco-jezyczne stronki w internecie na temat tulei do wachaczy, tulei do drazkow itd.

Dochodze do wniosku, ze najlepiej jest wykonac takie cos z tworzywa o nazwie Poliamid(ertalon,tarnamid etc) co figuruje w "literaturze" obcojezycznej pod pojeciem Polyurethane.

Materialy te(tarnamid, ertalon, poliuretan) - roznia sie wlasciwosciami(poza tym podane nazwy to czesto ten sam produkt pod inna nazwa handlowa) np: Rozna wytrzymalosc udarowa, rozciagliwosc itp.
Waznym elementem moim zdaniem jest to - czy w procesie produkcyjnym zostal uzyty olej - przez co produkt koncowy ma wlasciwosci samosmarujace.

Eliminuje to koniecznosc smarowania okresowo, jak to ma miejsce przy tulejach z brazu.

Wnioskuje ze najlepszym rozwiazaniem jest uzycie tego materialu - zamiast gumy.
W przypadku wahaczowej>
Mam na mysli ze taka tuleja powinna byc zbudowana w zwyczajny sposob - tuleja metalowa("wsuwana" w wahacz), w jej srodek tuleja np. z tarnamidu, a w srodku tulei z tarnamidu tuleja z metalu do ktorej wsuwa sie oske wachacza.
Jest to rozwiazanie najczestrze i typowe.
Spotkalem sie rowniez z smarowalnymi zewnetrznie tulejami z tworzywa(tak jak w przypadku tulei z brazu)

To samo tyczy sie gum w drazkach reakcyjnych - choc pragne zaznaczyc ze w przypadku lady moze byc to trudniejsze do wykonania(zastosowania) ze wzgledu na to ze gumy do drazkow reakcyjnych(tyl) posiadaja przewezenie na srodku - za czym idzie ze otwor w drazku na gume jest wezszy po srodku - a material tarnamid moze sie nie poddac tak latwo aby przez nie sie przedostac.

Teraz musze popytac fachowcow ktorzy wykonuja takie rzeczy, zapytac co lepsze- czy sztuczne tworzywo czy braz, i zlecic wykonanie czegos takiego.

Wiem ze w klubie ktos juz wykonal cos takiego - ale na razie cisza nikt nic nie mowi o wrazeniach.

Na koniec dodam ze pracuje nad problemem galek/sworzni wahaczowych.

To ze sa, to ja wiem. Nic nie napisales praktycznie co i jak, a z Twojego zdjecia wnioskuje ze brak im tulei metalowej w srodku.
Te o ktorych ja mysle roznia sie diametralnie od tych na Twoim zdjeciu.

Dziele sie rozwazaniami i pomyslem - ot co ,a nie ukrywam.

I jak mowie te Twoje ze zdjecia roznia sie diametralnie, od tych ktore opisalem.
Oczywiscie moge sie mylic bo ze zdjecia nic nie widac, ale poza tym co widac nic nie wiadomo. Wiec nei krytykuj ze slabo pracuje - robie co moge.

Znalazłem cos takiego moze sie wam przyda jest troche opisu i wlasciwosci roznego rodzaju Poliamid / tarnamid (PA)

Miekki pur, tokarka wstawic w metalowe oryginalne elementy w miejsce gumy=komfort.
Twardy pur, tokarka=mniejszy komfort. Gdzies mam rysunki techniczne,jak odnajde to wrzuce.
Poszukaj tez o tym co wyz. napisalem.
Aa i zdaje sie ze w watku sprzedam oddam, albo tym z allegro ktos ma pury gotowe do sprzedania.

Najgorsze w tym wszystkim jest to, ze ciezko sie to wszystko montuje, duzo roboty przy tym jest, wiec na testy ciezko sobie pozwolic.

Jak najlepiej zdemontowac tuleje dolnych wachaczy. Juz koncza sie pomysly a to dziadostwo siedzi jak przyspawane

Tak tez robilem. Nie dziala. Jutro wybiore sie na prase jak kolega udostepni to moze pojdzie.

Dzieki za podpowiedz

witam.

zakupiłem węgierskie poliuretany jakieś 7 lat temu, dopiero teraz je uzbroiłem.

problem polega na tym, że do górnych wahaczy tuleje metalowe dostarczone z poliuretanami nie miały wypustek blokujących tuleje w wahaczu. jak sobie z tym poradzić.

dać podkładki ? dziwna sprawa bo produkt jest raczej dobrej jakości a tutaj taka plama.