Ciśnienie w cylindrach - Strona 2

Czyli co? Jechac jeszcze raz i porzadnie zrobic na cieplym silniku obie proby? Bo sam juz nie wiem co robic :/ Ale i tak przy takim cisnieniu to bez remontu sie nie obejdzie. A remont kolo 1tys zl bedzie kosztowac, wiec odpada. Albo zajezdzic i inny silnik wstawic, albo samochod do zyda pojdzie zaraz i bedzie po problemie .

Oleju nie bierze prawie w ogole (bo 1l na ok 10tys to chyba nie jest duzo?). Czyli jak cos to moze to byc tylko glowica? Ale skad mam wiedziec, ze to tylko to, ze nic innego?
pozdrawiam

Nie no jak bierze 1l na 10tys to jeszcze nie jest tragedia
Ja z tą próbą olejową bym się nie zgodził, że nic nie daje. No bo tak jak pisałem, jeśli podskoczy ciśnienie dużo na danym cylindrze po wlaniu oleju, to wiadomo, że coś złego z pierścieniami/cylindrami. A jeśli podskoczy tylko troszke (bo zawsze podskoczy choćby nie wiem co) i nadal jest te 7atm to rzeczywiście problem pewnie leży gdzie indziej.
Proponuje tak: Zrób tą próbę olejową. Napisz jak bez oleju a jak z olejem, no i coś będzie wiadomo. Tak czy siak próba olejowa MUSI być przed rozkręcaniem tego wszystkiego

13

Sam odpowiedziałeś na swoje pytanie. Jeżeli po dodaniu oleju ciśnienie rośnie, to oznacza zużyte pierścienie.

Cytat:

2016-05-15 22:49:16, fragles94 pisze: Dobrze jest Nie znam się, ale się mądruję.

Niva mpi, to nie twoja 06, wiec nie pisz czegoś, czego nie wiesz.

Tragedii nie ma. Ale jak będziesz miał możliwość, pomysł o wymianie pierścieni. Silnik widzę, że trochę się poci, to też wskazuje na uciekanie kompresji.