[Bart128] fiaty Barta z Krakowa :) - Strona 17

Sezon rozpoczety,amelinium zalozone .

Pare zdjec sprzegielek klowych na polosiach i mostu z y10 4WD:

odnawiania ciag dalszy:






dodatkowe uszczelnienie lozysk podpor walu napedowego, 4 simeringi 36x52x7

Nie trzeba Dakaru, wystarczy na pelnej bombie walnac oslona podpor walu w jakis kamor wielki i oslona wyglada tak jak na foto ponizej, pogieta, przekoszona itp. O ile taka oslone sie poprostu zdejmie i wyklepie, to przy takim odksztalceniu urywaja sie podpory walu ktore sa dosc drogie, wal sie moze zalkinowac itp, mozna do domu juz na kolach nie wrocic Ja juz pare razy walnalem ta oslona tak, ze mnie zeby zabolaly, ale jeszcze mi sie nie udalo tego przekosic jak na foto czy nawet zagiac, nie wiem co gosc robil ta panda , ale widac da sie to wole sobie to wzmocnic troche. Plus dwa kilo plaskownikow 3mm.



Tak przy okazji, to ta oslona pojawila sie dopiero po kilku latach w wersji 4x4, pierwsze pandy 4x4 chyba do polowy 86 roku nie mialy wogole polaczonych plyta dwoch podpor walu tylko pojedyncze "mostki" pod podporami przykrecone do podlogi, to dopiero latwo uszkodzic!












[ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2013-06-25 07:50:01 ]

trez czarnuchu odezwałbyś sie czasem

nie bylo wycieku z glowki dyfra to nie ruszalem, a na polosiach wersja ze sprzeglami klowymi ma chyba inne uszczelniacze, niz wersja bez, tzn most z y10 4wd ma uszczelnienia w postaci simeringow a z pandy chyba oring gumowy, jak np argenta czy 132, chyba.

Bart, zrobilbys fotke z bliska relingow? ciekawi mnie jak dokladnie je zamontowales

Widzę że większe koła faktycznie robią robotę.

Ja bym bocznych listew nie zakładał.

kiedy najfajniejsza robotę optycznie robi ten szeroki trapez z ryflem poniżej, z listwami się to traci

Bart128
Załapałeś się swoimi Pando/Marabellami w artykuł na złomnik.pl
K L I K
Któraś tam n-ta fotka od góry