REFLEKTORY CLEAR RINGI - Strona 3

Panowie .....wszystkie te lampy są pikne i fajne ale.......
- przydymiane słabiej świecą ponieważ czarny filtr zabiera pewną część widma
- czarne pewnie są bez homologacji E
Niedawno czytałem test teflektorów, z którego jednoznacznie wynikało, że nowe auta z gładkimi reflektorami mniej skutecznie oświetlają niż tradycyjne reflektory z "fakturą" na szkle ( faktura pięknie rozprasza/układa światło na drodze - gładkie szkło nie ma takich właściwości). Było testowanych chyba 20 reflektorów różnych nowych modeli aut i najgorsze były światła nowej Corolli a przed nimi Golfa V......
Tak że te nowe gładkie lampy są efektowne ale mniej już efektywne .....też byłem zdziwiony

Co do produktów tańszych firm jak np. DEPO to słyszałem o nich wiele niedobrych opinii ale nie wierzyłem dopóki nie zobaczyłem różnicy między odbłyśnikiem tegoż DEPO i oryginału......duuuuuuża różnica, Depo jakby odbłyśnik był srebrzanką pomalowany, taki matowy zaś ORYGINAŁ to po prostu lustro !!! I jak tu podróbka ma dobrze świecić ?!
Dlatego wolę używkę oryginalną niż nową podróbkę typu Depo.

Ale jeśli komuś zależy tylko na wyglądzie to takie lampy są jak najbardziej ok....ale warto by było poszukać takiej lampy , która by jeszcze ładnie świeciła

Cytat:

2005-12-14 14:03:07, Andrew pisze: Panowie .....wszystkie te lampy są pikne i fajne ale....... - przydymiane słabiej świecą ponieważ czarny filtr zabiera pewną część widma - czarne pewnie są bez homologacji E.....

bzdura....jeżeli lampa jest oryginalnie przyciemniana to nie jest przyciemniony klosz....tylko wkład który nie bierze udziału w odbijaniu światla.....więc homologacja jak najbardziej jest......co innego jak ktoś sobie sam pomalował szybe.....ale to całkiem inna historia....
są też stosowane czarne krzyże montowane w lampie które odbijają się od odbłyśnika i tworzą efekt czarnej lampy....jednak nie mają żadnego wpływu na oświetlenie drogi.....

co to za "eksperci" testowali te lamy i stwierdzili że lampa z szkłem ożebrowanym śwwieci lepiej niż taka z szybą gładką i technologią "swobodnych luster" - może jeszcze napisali że żarówka H4 stosowana w tak lampach z ożebrowaniem świeci lepiej jak H7?

Aczkolwiek faktycznie mogą mieć rację. Sławku, nie chodziło o jasność świecenia czy zasięg, ale o to że lampom z gładkim szkłem daleko do tych ze szkłem użebrowanym, jeśli chodzi o układanie światła, samooślepianie itd. Suma sumarum wyszło, że jeszcze nie doszli to takiej jakości pod tym względem w kloszach czystych co w użebrowanych.

To jest proste - moda... robią choćby często w nowszych modelach mniejsze bagażniki, bo zadek musi ładnie wyglądać, przykładów są dziesiątki.

"Dobre światła tylko w drogich autach?" - Auto Świat - nr 47/05 str. 36

Jak będę miał chwilkę to przpiszę kawałek, bo skanera nie mam

mam porównanie bo mama jeździ corsą C czyli są w niej lampy z gładkimi szybami i żarówką H7 do świateł mijania....w escorcie miałem lampy RS z bardzo dobrymi żarówkami PHILIPSA.....i powiem szczerze że w escorcie świeciło lepiej.....a długie to już było coś pięknego....jednak te w corsie są też bardzo dobre.....i w porównaniu do innych aut z żebrowanymi kloszami (np. fiesta, polo) jest różnica na korzyść corsy....

w corsie przy długich też świecą dwie żarówki, H7 i H1...

Kto Ci namieszał? I jak?

A jaki masz wybór Da się to opisać, albo pokazać?