Polonez 2.0 DOHC TURBO [foto] - Strona 4

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 4 z 6«1 2 345 6 »

schab (S)
Alfa Romeo 156 2,0JTS
Kraków

2006-01-09 07:43:55

Cytat:

2006-01-08 15:01:32, Race_D pisze:
Wiem wiem, powinienem się wyspać zanim coś napisze, teraz ten silnik wygląda dla mnie nader kosmicznie - jak to się pod maskę miesciło?

Bo się nie mieściło pod maską !
Ten silnik był montowany centralnie - za plecami kierowcy .

kania_
F&F Sympatyk
125p
Krakow/Trzebinia

2006-01-09 08:49:12

ma ktos uklad przeniesienia napedu bo tu chyba tez niezlu kosmoc skrzynia od strony szofrki a dyfer tylni na wprost od strony rozrzadu

Bart128
F&F Sympatyk
Solo italiana automo ...
...bili da Cracovia

2006-01-09 09:00:29

hehe widze ze piotrek sam robi offtopa

czyli sie nie gniewa za burdel w temacie, ale mar ma racje , niech mod rozdzieli te dwa tematy i z oftopa zrobi jakis kacik B grupa i okolice czy cos takiego

bo podyfowalismy daaleko od poloneza

a tu dyfry s4, troche pixeloza ale widac o co lotto:

barakuda
F&F Sympatyk
Fiat 132/Fiat125
lubartów

2006-01-09 10:06:14

mialem już wczoraj go rozdzielic ale nie dałem rady

a jak coś tą mar moge z Toba jechac po to lancie

edit: no niestety pany ale nie ma mozliwości na tym forum podzielić tematu na dwa oddzielne jedynie można połączyc dwa ze sobą

więc ten temat zostawmy już dla turbo kani_ a ja założe nowy i tam ciągnijmy te ciekawe dyskusje na temat b i s grupowych potworków

a jak znajdzie się w nim treść z tych postów to wykasuje stąd nasze offtopowe wypowiedzi i bedzie czysto

[ wiadomość edytowana przez: barakuda dnia 2006-01-09 11:11:56 ]

pawu81
F&F Sympatyk
Byl Fiat 126p
Gdynia

2006-02-07 13:23:28

Odkupuje temat bo mam laickie pytanie - od jakiej wartosci doladowania trzeba odprezyc motor? Zakladajac, ze silnik jest w bdb stanie, nie jest wysilony bo tylko 1,3 58PS. Jak ma sie sprawa samego doladowania do cisnienia paliwa - jest na to jakas regula? I druga sprawa - czym sie rozni technologicznie i w praktyce turbina beny od diesla? Pozatym czy to jest ogolna zasada wynikajaca z ukladu smarowania, ze wejscie oleju musi byc na gorze a wyjscie na dole? Tak z ciekawosci w sumie pytam bo mnie to interesi z deko

[ wiadomość edytowana przez: pawu81 dnia 2006-02-07 13:24:45 ]

Poramancza
F&F MEMBER
125p
jaworzno

2006-02-07 22:08:19

Cytat:

2006-02-07 13:23:28, pawu81 pisze:
Odkupuje temat bo mam laickie pytanie - od jakiej wartosci doladowania trzeba odprezyc motor? Zakladajac, ze silnik jest w bdb stanie, nie jest wysilony bo tylko 1,3 58PS. Jak ma sie sprawa samego doladowania do cisnienia paliwa - jest na to jakas regula? I druga sprawa - czym sie rozni technologicznie i w praktyce turbina beny od diesla? Pozatym czy to jest ogolna zasada wynikajaca z ukladu smarowania, ze wejscie oleju musi byc na gorze a wyjscie na dole? Tak z ciekawosci w sumie pytam bo mnie to interesi z deko [ wiadomość edytowana przez: pawu81 dnia 2006-02-07 13:24:45 ]

spaliny benzyniaka maja wyzsza temperaturę wiec bebechy sprezarki powinny byc bardziej na nia odporne w porównaniu do diesla, choc smiem watpic ze tak na prawde ktos sie rozwodzi nad tym, co do reszty pytan to powinni sie odezwac inni panowie chocby kania czy kaza

ZoLt4R
F&F Sympatyk
Punto HGT / 126p 1.2T
a juz na pewno nie z Łodzi

2006-02-12 17:57:02

Cytat:

2006-02-07 13:23:28, pawu81 pisze:
Odkupuje temat bo mam laickie pytanie - od jakiej wartosci doladowania trzeba odprezyc motor? Zakladajac, ze silnik jest w bdb stanie, nie jest wysilony bo tylko 1,3 58PS. Jak ma sie sprawa samego doladowania do cisnienia paliwa - jest na to jakas regula? I druga sprawa - czym sie rozni technologicznie i w praktyce turbina beny od diesla? Pozatym czy to jest ogolna zasada wynikajaca z ukladu smarowania, ze wejscie oleju musi byc na gorze a wyjscie na dole? Tak z ciekawosci w sumie pytam bo mnie to interesi z deko [ wiadomość edytowana przez: pawu81 dnia 2006-02-07 13:24:45 ]

poczytaj sobie maximum boost autorstwa corky'ego bell'a

bertonex
kraków

2006-02-12 22:25:27

nie ściemniaj z tym abarthem a po drugie jest obrócona do góry nogami (nie wiedziłem że u mnie w blaszaku abarthy leżą )

pavlus (S)
Furious Moderator
126p | 125p
Kraków

2006-02-13 23:03:16

Cytat:

2006-02-07 13:23:28, pawu81 pisze:
Odkupuje temat bo mam laickie pytanie - od jakiej wartosci doladowania trzeba odprezyc motor? Zakladajac, ze silnik jest w bdb stanie, nie jest wysilony bo tylko 1,3 58PS. Jak ma sie sprawa samego doladowania do cisnienia paliwa - jest na to jakas regula? I druga sprawa - czym sie rozni technologicznie i w praktyce turbina beny od diesla? Pozatym czy to jest ogolna zasada wynikajaca z ukladu smarowania, ze wejscie oleju musi byc na gorze a wyjscie na dole? Tak z ciekawosci w sumie pytam bo mnie to interesi z deko [ wiadomość edytowana przez: pawu81 dnia 2006-02-07 13:24:45 ]

Ile masz odprężyć trzeba dobierać do max. ciśnienia doładowania.
Turbiny z benzyniaka mają podłączenie do ukł. chłodzenia. a dieslowskie raczej tylko olej.

Myślę że ciśnienie paliwa powinno mieć stałą różnice w stosunku do powietrza ale to tylko mój wymysł.

kania_
F&F Sympatyk
125p
Krakow/Trzebinia

2006-08-19 19:34:20

aktualizacjia

Vyzn-R
F&F Sympatyk
Babilon Bandit
Lipno

2006-08-19 21:58:43

ouuuu... milusio

-SerU-
F&F Sympatyk
Fiat 131
Wroclaw/Maidstone

2006-08-20 09:12:25

A co to za alternator z taką szeroką bieżnią na pasek

Na kole pasowym i na pompie wody też będzie taka?

kania_
F&F Sympatyk
125p
Krakow/Trzebinia

2006-08-20 09:32:34

Seru to altek jest z delty 20 16v turbo ale jest wsadzony tylko na pomiary musialem wiedziec jak wykonac kolektor i czy wyskladam sie z orurowaniem

wykonac kolektor o rownych dlugosciach i zmiescic sie w poldku
to wyczyn

kania_
F&F Sympatyk
125p
Krakow/Trzebinia

2006-08-23 23:09:10

nowe foty:

HEMIGTX
F&F MEMBER
PF125p/Polonez C 1983
Większyce

2006-08-23 23:14:11

A korytaz powietrzny to wykupiles? Rozumiem,ze licencje pilota juz masz

Ten poldek przeciez latac bedzie z tym silnikiem. Wyglada to...no jakby ktos tuningowal amerykanska V8-wszystko porzadnie zgrane pewnie bedzie i zestrojone jak trzeba

Powodzenia

kania_
F&F Sympatyk
125p
Krakow/Trzebinia

2006-08-23 23:18:35

dziex za slowa uznania

no narazie na serii a potem bedziem krecic

Pat_kdb
F&F MEMBER
Fiaty 126p i Fiat 126
Bytom

2006-08-23 23:23:11

ja tez podziwniam i gratuluje! jak bedzie smigac to az zazdrosc bierze....

no a co do latania...niestaty ale polonez ledwo co sie drogi trzyma, o lataniu niema mowy;p

Sender
Sierra p100 pick-up
Warszawa

2006-08-24 17:23:22

Cytat:

2006-08-23 23:23:11, Pat_kdb pisze:
niestaty ale polonez ledwo co sie drogi trzyma

no i właśnie dlatego bedzie latać

a tak na poważnie to uznanie dla Kani za porwanie sie na taki projek, i jak najszybszego ukończenia

Vyzn-R
F&F Sympatyk
Babilon Bandit
Lipno

2006-08-24 17:39:13

jak najlepszego ukonczenia

bo pospiech tu nie jest wskazany

Domi1985
FIAT 125p
Katowice

2006-12-04 15:59:22

Witam. Mam takie pytanko do znawców turbo. Jestem wlasnie w trakcie składania 2.0DOHC (gaznik) i mam okazje kupic caly komplet (turbine, kolektory, gaznik itd) do 1.6 DOHC... powiedzcie mi czy ma to wogole sens i jak trzeba przygotowac taki silnik pod turbo no i czy turbo od 1.6 moze byc do 2.0 czy nie? z gory dzieki. pozdrawiam

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »