Siedzenia Inter Groclin? - Strona 34

A wiec tak:
Potrzebne nam bedzie:
- klej do pistoletów (elektrycznych)
- twarda gabka (moze byc z podłokietnika)
- cienka gabka (ok 2mm grubosci)
- niezawodne trytryki (z 6 szt)
- cierpliwosc

Zaczynamy oczywiscie od wymontowania fotela z auta.
Nastepnie gdy mamy go juz na wiezchu, odkrecamy plastykowe osłony, zdejmujemy obicie tapicerskie i naszym oczom ukazuje sie zniszczona gąbka.
Przy pomcy GlueGana kleimy wszystkie pekniecia gąbki i miejsca w których straciła sztywnoasc. Oczywiscie nalezy pamietac o przytrzymywaniu podczas zasychania, aby gąbka nie straciła dawnego profilu.
Gdy juz mamy ta czesc za soba, z twardej gabki wycinamy "czapke" w kształcie metalowego pręta który znajduje sie pod fabrycznym boczkiem. Najlepiej wyciac ja tak aby była wyzsza od preta o jakies 20mm, jednoczesnie nie moze byc za gruba, gdyz spowoduje nam "gule" i wypchnie fabruczna babke na boki. Reszte wolnych przestrzeni pod boczkiem wypełniamy kawałkami gąbki.
Nastepnei trytrytkami przypinamy dolna czesc boczka aby nam nadmiernie nie opadał.
Z cienkiej gabki wycinamy płat, który umieszczamy pod tapicerka, aby wyrównał nam powierzni epo zastygnietym kleju.
Zakładamy tapicerke i skrecamy wszystko do kupy.

I oto w ten sposób cieszymy sie poprawnym wygladem naszego siedziska.

Dziekuje za uwage

Od dzisiaj mam juz druga pare Grokow :



Poszukuje do nich:

Pokretlo regulacji:



Plastikowa oslona:



oraz chyba szyn - czegos tu jeszcze brakuje... (stoja na podlodze idealnie pozioma, a chyba jedna szyna powinna byc nizej niz druga):

Nie mam fotek przed naprawa ale po wyglada to tak:

Z zagłówkami z borka też są zajefajne.

Cytat:

2006-02-28 20:56:52, BolimA pisze: . Szyny w moich grokach ktod potraktowal diaksem wiec POSZUKUJE SZYN DO GROKA KIEROWCY !!!

To pojedz na złom i zakup nawet od zwyklych foteli. Przełozysz i git

od zwykłych foteli nie podejdzie, jak już Bolim powiedział - szyny są integralną częścią fotela. Chyba że jakies kombinacje diaksem i wiertaką załatwia sprawę

w moim ('96) szyny by.ły razemz fotelem, może w starszych są oddzielnie

Cytat:

2006-03-01 11:43:48, kosa131 pisze: z checia zamienie dwie niskie prowadnice szyn na dwie wysokie. Czyli oboje powinnismy byc zadowoleni

Oboje?

Cytat:

2006-03-01 19:29:15, BolimA pisze: Prowadnice sa nie kompletne (chyba wyciete diaxem z auta). Mysle, ze chyba nie bedziesz mial z nich pozytku...

nei potrzebuje prowadnic tylko elementu, do ktorego sa mocowane, a ktory to element mocuje sie do fotela. To wlasnie te mocowania prowadnic maja rozna wysokosc (do poloneza komplet to dwie wyzsze po stronie dzwi i dwie nizsze po stronie tunelu). Ja potrzebuje miec wszytkie cztery mocowania jednej wysokosci (fotele beda zamontowane w fiacie 131) wiec chetnie wymienie dwa zbedne mi wyzsze mocowania na dwa potrzebne mi mocowania niskie. Jezeli Twoje foteel posiadaja cztery jednakowe elementy pomiedzy szynami a fotelami to chetnie dokonam wymiany .

Cytat:

2006-03-02 00:27:06, kosa131 pisze: nei potrzebuje prowadnic tylko elementu, do ktorego sa mocowane, a ktory to element mocuje sie do fotela. To wlasnie te mocowania prowadnic maja rozna wysokosc (do poloneza komplet to dwie wyzsze po stronie dzwi i dwie nizsze po stronie tunelu)....

Ja ma tylko ten element ktory przykreca sie do spodu fotela - dwie szyny do przesowania fotela i laczacy je palak z zapadka blokujaca fotel w odpowiednim miejscu...

Cytat:

2006-03-02 08:43:49, Grizli pisze: Ja do ojca samochodu 94 kupowałem prowadnice osobno koszt cos kolo 35zł nowej był siedzenia ma te wąskie

Gdzie je kupowales? Prowadnice do standardowych foteli od caro?