Polski FIAT 125p, krótkie serie, nietypowe modele itd... - Strona 15

hmm... szkoda ze w pikapach nie robili dluzszych, wtedy kabina bylaby wygodniejsza, a i replike cabrio tez byloby łatwiej zrobic

Śledź go śledź. Moze i makrela

klasyk - 160
przejsciowka - 180

w teorii 1300 160 1500 180, ale to teoria tylko

biegi w podlodze od 72 roku, ale w 71 w wersjach bodaj francuskich, wiec w 72 na początku jeszcze mozliwe by;y przy kierownicy
edycja: skrót myślowy którego z rana sam nie rozumiałem


[ wiadomość edytowana przez: Julo dnia 2006-11-03 10:40:34 ]

z tymi licznikami to teoria. pokaz mi klasyka ze srodkem jasnym i kiera z ringiem ktory ma silnik 1500 i licznik do 180... ja mam 2 takie i oba maja do 160...

Cytat:

2006-11-02 21:54:56, KajTan pisze: Liczniki do 160 kph byly w 13oo cc, do 180 kph w 15oo cc. W Klasykach, powyzej 1975, nie wiem.

bzdura klasyk pełnokrwisty do 73r do 160 przejsciowka 160 oraz 180 mr tylko 180 i taka jest prawda


[ wiadomość edytowana przez: Pemek dnia 2006-11-02 22:57:07 ]

Kolory i ich kody to jak zwykle wielka niewiadoma i pole do popisów dla wszelkich bajkopisarzy, dlatego chętnie usystematyzował bym swoje wiadomości w tym temacie.
Na samym początku przychodziły do Polski gotowe, polakierowane nadwozia, mam rację?
Jeżeli ak, to lakiery te musiały być lakierami z palety Fiata, a nie FSO, więc tam należy szukac kolorów, nazw oraz oznaczeń kodowych, najprawdopodobniej w tabelach dot. Fiata 125 (chociaz nie mam pojecia jak to bylo w fiacie rozwiazane). Moją teoprię potwierdzać zdaje sie Fiat 125 opisywany jeszcze w czasach GT Classic, ktory ma kolor identyczny jak moja Śliwka, a przynajmniej takie mam wrażenie.
Dzisiaj udało mi się na włoskim eBayu znaleźć broszurkę z kolorami Fiata 125, niestety fotka w niskiej rozdzielczości skutecznie dyskwalifikuje to zdjęcie jako źródło informacji, więc pytam się:
Czy ktoś jest w posiadaniu takowej broszury, jej skanu/zdjęcia w sensownej rozdzielczości, albo innej rozpiski z przykładem koloru, kodem oraz nazwą?
Tu z tego co widzę w lewym dolnym rogu jest coś, co przypomina trochę kolor mojego niebieskiego, jest to opisane jako Blu cośtam i kod zdaje sie 419, czyli wlasnie taki, jak w ksiazce gwarancyjnej Niebieskiego. Natomiast kolor powyzej (bodaj Verde azuro?) brzmi właśnie jak moja śliwka, dlatego podążam tym tropem

i powiększenie , chociaż najwygodniej zapisać sobie orginał i powiększać we własnym zakresie


[ wiadomość edytowana przez: Julo dnia 2006-11-03 21:46:32 ]

Cytat:

2006-11-05 23:11:30, kaovietz pisze: A gówno. Wszystkie MR z licznikiem typu "termometr"/"kreska śmierci" czy jak tam zwał, mają licznik wyskalowany do mniej więcej 190, po 180 jest jeszcze jedna kreska

Tu Pan , kolego miły walnął "byka" .

Mam w domu licznik z pierwszej serii MR'ów i jest wyskalowany do 160

Jutrio wkleję fotkę



[ wiadomość edytowana przez: Koval_stm dnia 2006-11-06 14:08:28 ]

Dobra Koval, dawaj tą fotkę
A nie ma tam przypadkiem kreseczki po 160 - analogicznie jak po 180?

potwierdzam widzialem ten licznik

ten licznik jest na pewno nowy i nie zmotany? szybka zbyba by mogla pasowac z klasykowego, uklad zdaje sie taki sam. Widzial ktos taki licznik zamontowany w aucie? mi sie osobiscie nie zdazuylo nigdy znalezc licznika ktory by byl powiazany z predkoscia tak, jak to ksiazki opisuja czyli 1300 - 160 i 1500 - 180

No i co z tymi kolorami? nikt nic?