OLEJ do toyotki - Strona 6

Ja zalałem motulem engine clean mojego klekota pozniej wlałem czysty olej i nic sie nie stało, to są środki które maja odpowiednie certyfikaty TUV, ludzie je stosują i nic sie nie dzieje, ja nawet powiem ze silnik podczas uruchomienia chodzi ciszej na zimnym, na pewno jest w tym wina oleju 10w-40 tej firmy. Mimo zejestem zboczony na tym punkcie nie zauwazylem czegos niepokojącego.
Korespondowałem jakis czas temu z pewnym forumowiczem notabene mechanikiem który dawniej serwisował dużo starszych toyot napisał mi ze nadal stosuje plukanki do swoich i klientów aut i nigdy nic sie nie stało.
Pisał mi ze zawsze najlepsze oleje to synettyki, kiedys sprzedał klientowi swoje auto od zawsze zalewane mobilem 1 pelnym syntetykiem chyba 5w40 i wszystko bylo super do czasu kiedy klient nie zalał sobie jakims slowackim szajsem spod znaku Turdus czy jakos tak klient przyjechal z pretensjami ze auto chodzi jak sieczkarnia, wiec na szczescie zalal mu plukanke juz nie pamietam Liquy moly czy motula a nastepnie wlasciwy olej czyli ten co poprzednio i wszystko wrocilo do normy.
Nie wiem jak bylo by u ciebie jesli jezdziles dluzszy czas na tym syfie ktory zostal dopiero "ruszony" przez wysokiej jakosci olej.

zawsze mozesz nie eksperymentowac bo silniki toyoty tego ne lubia i zalac go jakims dobrej klasy olejem 10w40, na pewno na nim silnik bedzie chodzil jeszcze spokojnie z 10 a moze i wiecej lat...

Cromm, wiem jak lubisz ten temat , moze tego nie czytales jeszcze
http://hein-podesty.pl/oleje.pdf
Ja chyba zrobie plukanke, za nim wleje swojego Mobila S 10W 40

...U mnie jak na razie wszystko dobrze Ale muszę jeszcze trochę pojeździć żeby coś konkretnego napisać.

A jeśli chodzi o zaskakiwanie Cromm'a to może to: http://leo.vwgolf.pl/test_oleju.pdf

PS: Panowie, ja już sprawdziłem ile kosztuje ten Royal Purple 10W-30. Bagatela 140zł... Za LITR a właściwie za 0,946 litra!

Cytat:

2009-01-02 20:56:15, Cromm pisze: [...]Co do samej płukanki warto prześledzić ten wątek: Płukanka [...]

Eeee... wkurzył mnie ten wątek. Goście przeczą sami sobie.
Najpierw piszą że płukanka to zajebista sprawa bo wypłukuje osady i nagary, a później piszą że przejście z minerała na syntetyk jest do dupy bo... wypłukuje osady i nagary
Paranoja jakaś
Pozdro.

zawracanie gitary ?

może warto zerknąć też na artykuł
http://www.motofakty.pl/artykul/olej_silnikowy.html

Miałem raportować więc piszę. Od płukania silnika przejechałem 800km i nie widzę zmiany poziomu oleju. Jednak na razie wstrzymam się ze stwierdzeniem, że przestał brać. Natomiast teraz przy tych mrozach zauważyłem zupełnie bezproblemowy start zimnego silnika. Aż miło. Po prostu od pierwszego, niedługiego cyku pali i nic w nim nie skrzypi, nie piszczy itp do tego pracuje równiutko i nie czuje się, że mu ciężko - pięknie
Sądzę, że to płukanie dobrze mu zrobiło, no i zdaje się, że Shell Helix 10W-40 jest całkiem dobrym olejem

A na jakim castrolu jezdziles na tym polskim czy niemieckim, bo roznica ponoc znaczna ?
Ciekawe co odpowida za to ze na jednym oleju popychacze klekocza na drugim nie ....

Z tymi kodami to czasem jest dziwnie. Spotkałem się z oznaczeniem na jakimś dodatku do benzyny, że było "Made in UK" a kod był 590... czyli Polska. W tym przypadku akurat jest ok no bo "Made in UK". Ale jak był by np kod 50... czyli UK a w środku "Made in Poland" to już nie fajnie

Ok, pierwszy tysiąc po płukaniu zaliczony. Bardzo dokładnie sprawdziłem poziom oleju, w tym samym miejscu w którym został nalany Ubyło tylko 2mm! Przed płukaniem ubywało ok 12mm! Olej trochę ciemniejszy ale nadal wygląda jak normalny olej a nie jak smoła.

Cytat:

2009-01-15 11:12:43, rng17 pisze: A co ty Cromik w twojej toyocie masz hydraulikę??? myślałem że nie ,może ci o inny silnik chodzi

O mnie zapewno chodzi , VW