Obroty na biegu jałowym znikneły?? Może ma ktoś jakiś pomysł

Witam wszystkich klubowiczów.
Wiem, że problem ten był napewno już poruszany na forum ale niestety nic nie moge znaleźć może ktoś wie gdzie znajdę na ten temat wiadomości.

A problem mój wygląda tak. Pewnego pięknego dnia jechałem do roboty wszystko bylo wporządku. Po południu odpalilem przejechałem jakieś 8 km i przy dojeździe do światełek po wyspszegleniu zgasł silniczek w mojej ladzie ( mam 21702 1300 z gaźnikiem webera). Dojechałem spokojnie stanołem i już miałem problemy z odpaleniem. Wyciągnołem ssanie i OK zaskoczyła . Następne światła i znowu to samo , wysprzeglenie podczas jazdy to samo skończyło się na jeździe na ssaniu przy każdym postoju
Rozebrałem gaźnik na części pierwsze, wyczyszczony, przedmuchany, uszczelka nowa - nic bez efektu, zawór pneumatyczny przy aparacie nowy, przewody dochodzące do i z gaźnika nowe- nic. Jeżeli chcę jechać bez stawania jest OK rwie do przodu chodzi równo bez problemów, natomiast każdy postój bez ssania kończy się tym iż silnik zdycha.
Może ma ktoś jakiś pomysł.

Pozdrawiam.
P.S.
Mam pytanie do Leszka z Gdyni. Czy wiesz w jakich godzinach pracuje ten mechanik z Nasypowej w Gdyni Obłużu kiedyś dałeś mi jego namiary.

200 Złotych za regulacje??????To naprawdę jakaś chora cena. Jesłi chodzi o wolne obroty...u mnie akurat w tym przypadku zwykle pomaga wykręcenie wył elektromagnetycznego i przedmuchanie dyszy biegu jałowego. Gorzej z dyszami głownymi , które czasem ( nawet troche cześciej niz czasem) mi sie zatykaja...
Paweł

Ty wiesz Krajnik, ze ja też to musze sprawdzić . Pompę mam juz parę latek i moze sie popychac wytarł????I w ogóle chyba profilaktycznie zmienie pompke paliwa na nową.

Witam
Ze spotkanka raczej nici w ten weekend mam szkółke za dwa miechy kończę magistekę i niestety na koniec trzeba przyłożyć się choć trochę.
Apropo koloru napewno nie mijałeś mojej ladzi. Moja jest koloru kość słoniowa i nie wygląda zbyt ciekawie.
Udało mi się dojść do ładu z obrotami dzięki za podpowiedzi, okazało się że modół sterowania gażnikiem stwierdził po 15 latach ze czas na emeryturę i chyba elektorozawór ale tego nie jestem pewny nawszelki wypadek kupiłem nowy.

Mój numer 501769038 a gadu-gadu 3677671 jestem pod nim od 8 do 16 potem niestety znikam.

Cześć.też mam ŁADE 210702 1300. Też mam ten problem. Ale sobie jakoś poradziłem. Sprawdż zawór elektropneumatyczny na prawym nadkolu w komorze silnikowej czy jest prawidłowo podpiety i czy działa. Powinien stukać gdy silnik schodzi z wysokich obr. Jeśli pracuje to jest oki a jeśli nie to możliwe ze poleciał układ sterujący tym zaworem u mnie znajduje się się on na lewym nadkolu "taka mała czrna puszka z 6 przewodami"Jeśli to jest dobre i pracuje to miżliwe że tzw "ekonomizer" jest zrąbany tzn. zawór pneumatyczny przy gażniku albo ma dziure w membranie albo sie zacina.Możliwe też że mikroprzełacznik się zepsuł.Jest jeszcze jedna możliwośc tzn. jeśli masz dysze elektroniczną to mogła się spalić .

Witam, zdecydowanie dysza wolnych obrotów, jest kilka wersji gażnika, ale wszystkie maja ta samą cechę, po zdjęciu nogi z gazu, mieszanka dostarczana jest do silnika osobnym układem, najbardziej złozony jest gaźnik, od 2107 z elektrozaworem, tam czesto pada ten mopduł elektroniczny, ale pierwsze co trzeba zrobić to spróbowac przedmuchac gaźnik..., wielu mechaników nie radzi sobie z tymi gażnikami, więc każą od razu wymieniac, czasem zdarza się tak że coś dostanie sie dyszy wolnych obrotów, ale po jakims czasie wydostanie sie i dalej działa, ale można to spróbowac zrobić samemu..., wazne jest by przy wykrecaniu dysz policzyc obroty ile trzeba było do wykręcenia dyszy, w taki spsób, nie popsujemy regulacji, bardzo pomocna jest ksiażka z opisem, tak by łatwiej znalezc dyszę wolnych obrotów i skłądu mieszanki...

W ogóle nie masz wolnych obrotów czy zdycha Ci tylko przy hamowaniu? Pytam bo pisałeś że było to przed światłami?
Andrzej

Sprawdz może szczelność węza ( gumowego) do serwa hamulca bądz samo serwo - ja miałem dziurawe serwo i też przez dobre pół roku Ladzinka wyczyniała mi cuda

acha... kiedy zapłon jest zbyt szybki, wolne obroty wzrastaja , ale potem już spadają, oprócz stukowego spalania, efektem są włąśnie nierówne wolne obroty...

Witam... trochę dmuchac olejem, bedzie zawsze, przeciez tlok jadac w dol tworzy lekkie nadcisnienie w skrzyni korbowej, po to min. jest odma by to wyrownywac, jesli jedna to sa spaliny, to trąci jednak pierscieniami, nie musza byc juz zdarte do cna..., tylko pozwalaja czesci oby małej, spalin dostać się pod tłoki...