Silnik z GALAXY do RS-a 2000 - Strona 2

wiec nie da sie rozwiercic bloku n7a i wrzucic tylko tlokow ewentualnie korby od galaxy???

przecież napisałem że się da, trzeba jedynie sprawdzić wysokośc bloku, bo tego info nie posiadam (w sensie czy tłok od 2.3 nie idzie za wysoko w cylindrze). napisałem to w najdrozszej opcji, ponieważ sama obróbka bloku będzie sporo kosztowała, ale jak ktoś ma takie życzenie to może sobie to poskładać w dowolnej kombinacji cenowej.
wrzucając tylko tłoki i korby nie uzyskasz 2300ccm bo skok tłoka przy wale od N7A jest mniejszy. (właśnie po to wrzuciłem niżej dane obu silników)

Cytat:

2013-04-14 21:33:54, maly10001 pisze: z tego co kojarzę wkładając do silnika wał korbowy z N7A i głowicę również od N7a można fajnie obniżyć stopień sprężania ( w sam raz pod turbo) pojemność chyba spada do 2.18 tutaj mogę się trochę mylić

głowica ma tu niewielkie znaczenie. jak napisałem wyżej przy wale od 2.0 skok tłoka jest mniejszy.



[ wiadomość edytowana przez: Venom_4x4 dnia 2013-04-14 22:11:24 ]

Możesz i Mały ma rację - obniżysz pojemność do 2.2l. Tylko nie kojarzę jaki tam stopień sprężania wychodzi. Trzeba by pomierzyć i policzyć, bo może się okazać, że będzie kupa Jak masz głowicę luźną na chacie jakąś od RS'a to możesz przywieźć i zmierzymy komorę spalania.

Zanim rozwiercisz to pomierz wszystkie elementy i policz, bo jak ci CR spadnie to o mocy zapomnij

nadal nie rozumiem sensu rozwiercania bloku z 2.0 obstawiam, ze roznice w takim bloku w porownaniu do fabrycznego 2.3 wyjda marginalne, te bloki sa w takich szczegolach identyczne, ze to pewnie jeden odlew
... no ale niech ktos pomierzy, moze akurat

co do trzech opcji, ktore napisal Venom, to walki wywazajace polecam wywalic zawsze, w escorcie micha po mojemu wychodzi za nisko na takie bajery, a ten kawalunio bloku i zaslepienie kanalu olejowego to pryszcz, a napewno nie wiekszy problem niz dodatkowe przerabianie wydechu.

emtees - z glowica z 2.3 jest jeszcze jeden plus - latwiej ja znalesc w dobrym stanie ;D no i do jazdy na codzien bedzie w sam raz.
choc jesli chodzi o pelny performance, to napewno RSowa glowica jest zdecydowanie lepszym wyborem

na głowicy RS
i wale z RS'a
Zenq, zaiste racja to
do performace lepsza głowica rs
przy galaxowej (przeczytałem na angolskim forum) że fajnie silniki wybuchają przy turbo


[ wiadomość edytowana przez: maly10001 dnia 2013-04-15 09:57:51 ]

dlatego też wspomniałem o silniku doładowanym
inaczej może korba sobie radośnie wypaść

no wolnossak to nie myslale o turbo opssssssssssssss

ooo. a jak policzyłeś że ci 5mm będzie wystawać?

też tak to kiedyś liczyłem i by się zgadzało to co piszesz, o ile same tłoki mają taką samą wysokość. właśnie tej info nie mam sprawdzonej, i nie wiem jak to gra z wysokością bloku. szkoda że nikt kto składał 2.3 nie zrobił pomiarów dla potomnych.