- Strona główna
- Forum
- Ford Escort FanKlub
- INSTALACJE
- Z KE na K-Jetronica. Da rade?? MKIV
Z KE na K-Jetronica. Da rade?? MKIV
Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 ZieleTDH Sympatyk FEFK  Czerwony Gromiasty SIERADZ | 2006-03-25 09:05:53 Tak pytam sie z ciekawoscie. Da rade?? kosztowne to jest. I co z moca,momentem? spadak czy minimalny wzrost?
Ja mam 1.6i nie EFI mam KE-Jetronic(L4) chcialbym (LR) ----------------- Tazz, Wilk Kopciuch Kombiak klasy E 2005r. 3.2 CDi Kopciuch Kombiak klasy C 2003r. 2.2 CDi Czerwony Gromiasty - KONIEC :( Niebieski Gruzik MK4 - 2.0 150HP Szybki Czarny Dachowiec 2.0 150KM |
 asc escort cabrio mk4/ 2 ... kraków/sosnowiec | 2006-03-25 09:08:17 a ke n9ie były tylko w rst??? |
ZieleTDH Sympatyk FEFK Czerwony Gromiasty SIERADZ | 2006-03-25 09:22:00
Ja to nawet nie wiem co ma RST ----------------- Tazz, Wilk Kopciuch Kombiak klasy E 2005r. 3.2 CDi Kopciuch Kombiak klasy C 2003r. 2.2 CDi Czerwony Gromiasty - KONIEC :( Niebieski Gruzik MK4 - 2.0 150HP Szybki Czarny Dachowiec 2.0 150KM |
;){kind=link}
 saintadamus Sympatyk FEFK deskowóz hożuf | 2006-03-25 12:39:24 musiał byś wywalić kompy, skombinowac reglator nagrzania silnika, aparat zapłonowy podciśnieniowy, przepływomierz bez sterowania z kompa (w całości mechaniczny), wywalić oczywiście lambde (zaspawać portki), i wewnie małe zmiany w instalacji  no i jeszcze jedna kwestia - obie głowice mają inny stopień sprężania  nawet wiem kto ma regulator i przeplywomierz  koszt jest raczej niski ale czy odczujesz poprawe tego nie wiem bo sam zrezygnowałem z tego "projektu"  |
;){kind=link}