[Wydech] - przerobienie na podwójny

najwiekszy problem jest w tym ze zbiornik paliwa jest połozony nie symetrycznie czyli patrzac na tył auta jest na maxa w lewo zeby w przestrzeni po prawej zmiescil sie tłumik

da sie zrobic jak zmienisz zbiornik paliwa na mniejszy...

Bez mieszania z bakiem chyba się nie da tego zrobić. Poza tym, jeżeli z jednej strony będzie tł. a z drugiej nie, to może pojawić się różny poziom hałasu albo różne dymienie. Przynajmniej tak mnie kiedyś oświecił pewien Pan z zakładu "tłumikarskiego".

Kolega PiotrekDJ ma w swoim Analogu zrobiony podwójny wydech i całkiem fajnie to wygląda.

Cytat:

2003-09-02 02:08:38, Mokry pisze: Pod analogiem to jest miejsce na jeszcze więcej niż dwa wydechy

Słuszne spostrzeżenie, PiotrekDJ powinien był sobie zrobić cztery

To wcale nie jest drugi wydech, tylko wlot gazu wyglądający jak druga rura wydechowa z chromowaną końcówką.

No to ja wiem , juz jak maja byc dwa to musza dwa dymic ze tak sie wyraze , ale z tego co piszecie jednak chyba nie jest to niemozliwe do zrobienia bez wyciagania i zmiany pojemnosci baku

Wydech powinien być rozdzielony zaraz za silnikiem - 2 cylidry do jednej rury, a dwa do drugiej.

Tak to powinno wyglądać ale widzisz w Poldku jest tylny napęd, wał napędowy który dzieli samochód na pół, i trzeba to przejść rurą na drugą stronę, most który trzebaby obejść góra z drugiej strony, do tego jeszcze przesuniety w lewo zbiornik, który nie daje miejsca na poprowadzenie drugiej rury. Ogólnie jakby to miało być zrobione tak jak u Ciebie w Seju to byłaby masa roboty a przy okazji koszty, i trzeba jeszcze zbiornik przesunąć żeby zrobic miejsce na drugi wydech.

jak jeszcze kombinowałem z poldkiem to poostało mi troche pomysłów ktorych raczej sam nie wykorzystam ale może przydadzą się Wam.

1. wydech najlepiej rozdzilić zaraz na skrzynią, jest troche miejsca na rure, jak kończy się skrzynia poyem przechodzi w przegób gumowy, i tu jest miejce bo potem to juz wał leci i nic z tego, dopiero za mostem można coś pomyśleć.... więc jak przeciągnie sie wydech na strone kierowcy (za pomocą oryginalnych gratów od poldka - Rover) i mamy wydech po drugiej stronie.... teraz tylko pociągnąć to jakoś na koniec.... rura się chyba zmieści pod/koło baku....

2. pociągnięcie rury do końcówki - nie ma problemu tylko przydałby się jakiś oryginalny tłumik już przystosowany do takich kombinakcji ) golf4 , alfa, V.A.G... i cała reszta, taki tlumik co nawet dopasują do poldka ok 1500zł najbidniej do Alfy 156ok 2000zł.... i już, jak sięnie ma kasy to dwa tłumiki od DF, jeden odrazy na wylot tak jak jest seryjnie, a z drugiego rure pod zdeżakim i już po sprawie, tylkko przydało by się zrbić zwężke przed tłumikiem tym to wylatuje na wprost żeby równo dymiło. no i jakiś rozgałezienie spalin przed tymi tłumikami od DF'a i już..... albo ten co leci na drugą strone dać bez tłumika na wolno.... trzeba coś zrobić zeby dymiło po równo.... no i co na to silnik.... bo wygląd może i będzi erasowy , ale co z tego jak silnik będzie słabł na skótek interferencji fali akustycznej stumienia spalin.....

ja tam takiego problemu już nie mam , więc życze powodzenia , jestem ciekaw efektów - sprawa prosta tylko klopot z dobraniem odpowiedniego rozpywu spalin, bo jak będzi ok to juz jeseście w "domu"