Chcę kupić Poldka 1.4MPI - potrzebuję informacji - Strona 2

Ps. Staraj sie kupic wersje z hamulcami lukasa !!
A były Roverki bez Lucasów?

Ja też bym polecił 1.4 Mam do czyniena z trzema, znaczy się już z dwoma takimi autkami i jest to silnik naprawdę godny polecenia. Na forum zresztą było już dużo pisanego na jego temat. Jeśli silnik nie będzie katowany to wytrzyma o wiele więcej kilometrów niż seryjne 1.6. Typowa jego zmora to falujące niskie obroty, przy większych przebiegach lubią też nieco szwankować popychacze hydrauliczne od zaworów. No i jeszcze trochę męczące są obroty - poniżej 2500 służą tylko do toczenia samochodu. Ulubiona prędkość tego samochodu to 120kmh na 5 biegu. Jedzie się wtedy cicho i przyjemnie - oczywiście jeśli trafisz na dobry most.

Pozdrawiam,
Dzbanek

Zgadzam sie z przedmówcą w 100%
Dodam tylko, że trza uażać na wymienę paska rozrządu.

Pozostaje mi jeszcze tylko zacytować:

Cytat:

Der Polonez: das ist die Weltanschauung und die testet man nicht

Byly roverki bez lukasow i ja mam taki model.
Aha co do wyscigow z golfem 1.6 to on rzadnych szans nie ma. Na ostatnim zlocie objechalem 2 z 3 VW scirocco 1.8 (95KM)

Cytat:

2003-04-23 20:16:35, Formula pisze: Byly roverki bez lukasow i ja mam taki model. Aha co do wyscigow z golfem 1.6 to on rzadnych szans nie ma. Na ostatnim zlocie objechalem 2 z 3 VW scirocco 1.8 (95KM)

Panowie, co wy porównujecie. Golfa 2 1.6 to Lewy objeżdża samarą 1.3...

Ja uważam, że udziwnienia (silniki 1.4 i 1.9 D) poloneza są tylko próbami oszukania prawdziwej natury tego samochodu. Wiem, że taką opinią narażam się posiadaczom tych typów, ale moim zdaniem lubimy polonezy nie za osiągi, które nawet ze 103 konną maszynownią nie są imponujące w stosunku do nowoczesnych rozwiązań. Myślę, że większość z nas jeździ polonezem, ponieważ jest to duży, wygodny i tani w utrzymaniu samochód, posiadający duszę w odróżnieniu od dzisiaj produkowanych masowo Yarisów, Matizów, Focusów i innych "plastików". Dlatego odradzam. Silnik 1.6 z gaźnikiem lub wtryskiem jest jednostką dobraną, niewiele różniącą się od oryginału 1.5, który przecież jest jednostką pierwotną. Mam wielu zaprzyjaźnionych mechaników, którzy twierdzą, że po stronie kosztów 1.4 MPi jest droższy i to o wiele niż wspomniany 1.6. Każdy chwali swoje. Ja mam 1.6 gaźnikowy z 1990 roku. To naprawdę pożądne rozwiązanie ZA TE PIENIĄDZE. Bo jak rozpatrywać kupno poloneza w oderwaniu od kwestii ekonomicznej. Jeżeli ma się dużo kasy to czemu nie kupić odrestaurowanego mercedesa 115 z silnikiem 2.8 SEL? Sam przemyśl. Przepraszam za długość tekstu i Tych, którzy poczuli się urażeni.

Cytat:

2003-04-23 22:23:25, Redarrow pisze: (...) Myślę, że większość z nas jeździ polonezem, ponieważ jest to duży, wygodny i tani w utrzymaniu samochód, posiadający duszę w odróżnieniu od dzisiaj produkowanych masowo Yarisów, Matizów, Focusów i innych "plastików". (...)

Matiz, Lanos, Nubira?

Ja od takiej zajawki
po prostu mam drgawki.

Dziś jeżdziłem Nubirą ojca. Efekt jest taki, że boli mnie odcinek lędźwiowy kręgosłupa. W Polonezie to nie do pomyślenia (oczywiście w kubełkach )

Cytat:

Ja od takiej zajawki po prostu mam drgawki.

Jak to janio nie czuje
ze mu sie rymuje

Cytat:

Dziś jeżdziłem Nubirą ojca. Efekt jest taki, że boli mnie odcinek lędźwiowy kręgosłupa. W Polonezie to nie do pomyślenia (oczywiście w kubełkach )

Hehehe odcinek ledzwiowy, jak ladnie powiedziane, mnie to by pewnei zwyczajnie tylek bolal A Jania - odcinek ledzwiowy