[126p] lansss moja 650 update - remoncik - Strona 16

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 16 z 16«1 2 3...14 1516

jaqo
F&F MEMBER
126elx + C classe
Warszawa

2014-01-17 22:30:52

Nie jest kwestia szczypania się tylko braku czasu na takie przeróbki patrząc na zysk - kiera teraz kręci się jednym (silnym) palcem. Ale może kiedyś jak mi wpadnie przekładnia w dobrym stanie.

Pat_kdb
F&F MEMBER
Fiaty 126p i Fiat 126
Bytom

2014-01-18 06:51:58

ja bym się na takie zwrotnice pisal gdybys robil na zlecenie.

qubek
rozne z wiatrolapami ...
~Warszawa

2014-01-18 12:46:39

Cytat:

2014-01-17 20:11:18, jaqo pisze:
Pavlus twierdzi, że sprężystość gum w drążku pośrednim ma pomagać we wracaniu kierownicy. O tym nie pomyślałem wcześniej, ale fakt że to ma sens. Problem jest taki, że nigdy nie widziałem malucha w którym drążek by to robił, nawet nowe teraz produkowane średnio to robią - po prostu stawiają spory opór a jak już je przekręcisz to tam zostają - no ale wiadomo jak to jest z nowymi częściami. Zamontuję taki na łożyskach i zobaczymy, mam już wszystko przefrezowane, tylko zamontować.

Eh, racja. Jak ja sobie przypomne jak dobrze jezdzil nowy Maluch z salonu... Pamietasz to towarzystwo (no dobra, mozesz nie pamietac). X osob, kazdy mial zrobionego Kaszla i kazdy, ale to kazdy wsiadal w tego i wow. Dlugo to nie trwalo co prawda, ale to juz nie samochodu wina byla.

max_xa5
126p 91r, 126p 84r
Opole Lubelskie

2014-01-18 13:49:10

Trochę nie czaje o jaki drążek pośredni chodzi. Ja właśnie przerabiam wspornik ukł. kierow. na łożyska. Jeśli o to chodzi to powiedz jakie łożyska zastosowałeś, bo ja najbliższe jakie znalazłem to 6201, ale wtedy korpus wymaga roztoczenia.

jaqo
F&F MEMBER
126elx + C classe
Warszawa

2014-01-18 14:04:05

plug and play nic nie kupisz zawsze trzeba toczyć. Chodzi właśnie o wspornik.

Markiej
F&F Wolny Słuchacz :)
gangówa
Dębica

2014-01-18 19:13:21

Cytat:

2014-01-17 20:11:18, jaqo pisze:
Pavlus twierdzi, że sprężystość gum w drążku pośrednim ma pomagać we wracaniu kierownicy. O tym nie pomyślałem wcześniej, ale fakt że to ma sens. Problem jest taki, że nigdy nie widziałem malucha w którym drążek by to robił, nawet nowe teraz produkowane średnio to robią - po prostu stawiają spory opór a jak już je przekręcisz to tam zostają - no ale wiadomo jak to jest z nowymi częściami. Zamontuję taki na łożyskach i zobaczymy, mam już wszystko przefrezowane, tylko zamontować. [ wiadomość edytowana przez: jaqo dnia 2014-01-17 20:12:25 ] [ wiadomość edytowana przez: jaqo dnia 2014-01-17 20:19:26 ]

Z tego co zauważyłem to zbieżność i cała geometria ma duży wpływ na wracanie kierownicy

jaqo
F&F MEMBER
126elx + C classe
Warszawa

2014-01-18 19:14:58

Cytat:

2014-01-18 19:13:21, Markiej pisze:
Z tego co zauważyłem to zbieżność i cała geometria ma duży wpływ na wracanie kierownicy

oczywiście, że tak, przede wszystkim kąt wyprzedzenia zwrotnicy.

MAD_DOGG
F&F Sympatyk
Ferrari killer & 100 ...
Łódź

2014-01-19 17:45:59

Rzemiosło robiło wsporniki na łożyskach, chwilę temu wisiał taki na allegro, tu link do starej aukcji gdzie jest foto: Auka
Cichy_b0b miał takie cudo, nie wiem czy montował, może coś na ten temat powie.

jaqo
F&F MEMBER
126elx + C classe
Warszawa

2014-01-19 17:58:42

Jak skończę to: