[Opony] - ciśnienie

Sorki za gupi post ale bylem u 3 wulkanizatorow i kazdy co innego ...ile pompowac atmosfer do oponki 205/50 r15 i do 195/50 r15 ??

za odpowiedzi zgory tnx....pozdro TvF

[ wiadomość edytowana przez: Koot dnia 2007-03-17 11:13:48 ]
[ powód edycji: Modyfikowałem tytuł ]

Myśle że jak nadymasz po 2.0 do każdego to będzie GIT.

Pozdrawiam Cosmo


------------------------
Niech Wam asfalt równym będzie!!!!

ja tez bym dal 2,2 a nawet wiecej ( jaki to samochod ? 15 calowe koleczka ?? )
generalnie pompowalem kiedys volkswagena T4 do 7 a potem z takimi balonikami na test amortyzatorow standard dla niego jest bodajze 3,0 i 3,2 wiec widzisz ze ciezko w gore przecholowac jak bedziesz mial za wysokie to bedzie sztywniejszy i niejsza skutecznosc amortyzatorow bedzie ale moje zdanie jest takie ze do 0,5 atm mozna spokojnie przeladowac
Diagnosta z ktorym pracowalem zawsze ladowal o 0,5 wiecej niz podawal producent
koniec konców :
-dla poldka dla w/w rozmiarow 2,3 przod, 2,3 tył albo jak nie bedzie pasowalo po przejechaniu "odcinka probnego"
2,3 przod oraz 2,5 tyl

195/55 R15 2 atm.

Witam
165/70/13 przód 1.8 tył 1,9

175/70/13 przód 1,9 tył 2,0

205/50/15 przód 2,0 tył 2,2
Tak ponoć było w jakiejś tabeli
Pozdrawiam Bialy_1987

Właśnie jak z tym jest ?

otóż słyszałem różne opinie, (nie przytaczam bo oczekuję waszych sugestii), jakie ciśnienie opon powinno być w polonezie, w/g danych technicznych w oponie standardowej 185/70/13 przód - 0,17 MPa, tył - 2,0 MPa

jakim ciśnieniem i w jaki rozmiar opon pompujecie?
czy zimowe opony powinny być pompowane tymi samymi ciśnieniami co letnie ?

Ja również obstawiam 4x2atm w lecie.
Na zimę można trochę obniżyć.
Pozdrawiam,
Dzbanek

Ja ma właśnie tak jak piszecie przód 175/70/13 (2 atm), i tył 185/70/13 (2 atm) wydaje mi się iż tak jest dobrze (ale mogę sie mylić).

no tak, a jeżeli jedziemy z pełnym załadunkiem to o ile zwiększyć ciśnienie bo o tym wszystkie publikacje i instrukcje milczą.

Ja od zawsze stosuję ciśnienie 0,2 MPa. Niezależnie od rodzaju opon (13 czy 14).

Trzeba zauważyć, że wraz z montażem instalacji gazowej wzrasta masa auta, a zwłaszcza nacisk na tylną oś. Dlatego też należy zwiększyć ciśnienie w kołach tylnej osi o jakieś 0,01 - 0,02 MPa.