VIII Rajd Jesienny - wrażenia, zdjęcia ! - Strona 2

Niestety na chwile obecna nie moge sie wpisac na liste bo moj PILOT pracuje akurat w ta sobote Czy bedzie mozliwosc dopisania sie pozniej jak by sie cos zmienilo w grafiku o co bedziemy zabiegc?

Cytat:

2006-08-31 08:02:16, Zoppoter pisze: (ciach) o ile do 02. wrzesnia wpłynie wystarczająca ilość wpłat. Jesli nie wpłynie, to nie będzie sie do czego dopisywać....

Witam na naszym forum

można zapisać do listy TOP15 - 3 sztuki od nas,
ilu jeszcze brakuje aby rajd się odbył ?

Ok - to mam kolejnego pewniaka od nas
Czyli 4 załogi od nas zjawiają się na rajdzie

Cytat:

2006-08-31 11:20:31, adamus pisze: Podobno bedzie podzial na klasyfikacje zabytkow i plastikow. Czy Polonez Caro jest zabytkiem czy plastikiem? Czy Polonez Coupe jest zabytkiem czy plastikiem? Czy VW z 1987 to plastik, czy zabytek? Pozdrawiam Adamus

Podzial na nowoczesne i zabytkowe. podzial bedzie na probach sportowych, ktore nei lciza sie do generalnej klasyfikacji.
VW 1987 to jest nowoczesne auto.

Odpowiem na razie w skrócie, jak to jest przewidziane.

1. Klasyfikacja generalna - dla wszystkich jednakowa, liczona na podstawie zadań zawartych w itinererze i pytań z wiedzy o historii. Jedna dla wszystkich, bo te wyniki nie zależą od typu pojazdu. Klasyfikacja generalna nie będzie obejmować wyników na próbie sprawnościowej.

2. Wyniki za próbe sprawnościową podzielimy na dwie grupy zabytki i współczesne.
2.1. Zabytek to każdy samochód starszy niż 25 lat w stanie oryginalnym, czyli rok produkcji do 1981 włącznie.
2.2. Jako zabytek potraktujemy też samochody młodsze, produkowane bez zmian konstrukcyjnych od czasów przed 1981. Czyli w przypadku Poloneza, beda to auta do 1993 roku (kryterium jest wprowadzenie modyfikacji w tylnym zawieszeniu)
2.3. Pozostałe samochody bedą traktowane jako współczesne.

3. Jeżeli okaże się, że według powyzszych zasad któreś załogi bedą miały identyczny wynik - dodatkowo uwzględnimy rok produkcji auta, przyznając o.5 punktu karny za każdy rok powyżej 1900 (dokładnie tak jak w regulaminie MPPZ autorstwa PZMot).

- Polonezy OHV seryjne, bez wspomagania, bez przerobek to zabytki
- tuningowane, Rovery, wspomagane - to nowoczesne.

A "wspomagany" rover z '92 jak bedzie zklasyfikowany

no Olo, licze na was.
Ze mna pewnie Aśka pojedzie,


[ wiadomość edytowana przez: Jojo dnia 2006-08-31 21:18:30 ]

Jesli chodzi o nas to bardzo byśmy chcieli pojechać, jednak nie możemy na 100% tego w tym momencie powiedzieć.
Do połowy września powinniśmy już coś więcej wiedzieć. Mamy nadzieję, że pojedziemy.

VIII Jesienny Raid planowany jest na sobote 3o wrzesnia 2oo6 w Gdansku, organizowany pod patronatem Automobilklubu MORSKIego Sekcji Pojazdow Zabytkowych.

Impreze organizujemy w gronie ludzi znanych, nowozaprzyjaznionych oraz wszystkich chetnych do udzialu. Jezeli oczekujecie poscigow, szybkich przejazdow, kaskaderskich wyczynow - to nie ten raid. Zabawa polega na zupelnie turystycznej przejazdzce z wykonaniem zadan na trasie. Jak to wyglada, czytaj ponizej.

Raid jest jedniodniowy, start w sobote rano 30 wrzesnia - trasa nie bedzie dluzsza niz 180 km. Nocelgi w Przywidzu (35 km od Gdanska)- dla chetnych w piatek przed rajdem - szczegolnie dla uczestnikow spoza 3ciTy, oraz w sobote po imprezie. Koszt noclegu za osobe okolo 20 zl. Domki sa 4 i 6-cio osobowe.

Wymagane przebranie zalogi zgodnie z epoka pojazdu - kategorie sa dwie: auta zabytkowe (wyprodukowane przed 1981) i nowoczesne. Wyjatkiem sa auta mlodsze, lecz konstrukcyjne tozsame ze swoimi starszymi odpowiednikami, np. Wartburg 353 z 1987 roku traktowany bedzie w kategorii zabytek.

Wszelkie pytania prosze kierowac na e-mail KajTan@gazeta.pl

Deklaracje o checi uczestnictwa w raidzie i wplaty wpisowego w wysokosci 50.oo zl od dwuosobowej zalogi (kierowca + pilot) mozna skladac w watku na temat rajdu TUTAJ lub mailem. Konto do wplaty wpisowego zostanie podane przy zgloszeniu checi udzialu (czy mailem czy na forum).

Osoby nie zgloszone wczesniej musza liczyc sie z niemoznoscia startu z braku miejsc. Zostanie ich przygotowanych tyle, ile zgloszen.

Na czym polega idea zabawy?

Zaloga otrzymuje na starcie itinerer, wedlug ktorego musi odnalezc zadania po drodze oraz dotrzec do mety w scisle okreslonym czasie. Przybycie zbyt wczesne jak i zbyt pozne skutkuje punktami karnymi. Srednia przejazdu to 30-40 kph - wiec czasu jest dosc i na zwiedzanie i na rozwiazanie zadan. Jak bylo kiedys KLIK i KLIK?

Przewidujemy proby sportowe o raz zadania z historii motoryzacji. Do klasyfikacji generalnej liczeni sa wszyscy uczestnicy - podzial nastepuje przy probach sportowych - a te nie sa wliczane do klasyfikacji generalnej. Szczegolowy regulamin postaramy sie umiescic jak najszybciej.

Zapraszamy serdecznie - piekne tereny Prus Zachodnich oraz tereny Wisly czekaja na ponowne odkrycie.

EDIT:
dlugosc trasy.

[ wiadomość edytowana przez: KajTan dnia 2006-09-01 19:57:01 ]

Cytat:

2006-09-03 18:15:10, Jojo pisze: więc rajd pewnie się odbędzie

Jak najbardziej

podaje najnowsze wieści od organizatorów:

Trasa Rajdu została wczoraj objechana. Start w Gdańsku przy twierdzy Wisłoujście. Meta w Tczewie. Dystans 188 km. Po drodze kilkanascie interesujących miejsc do zobaczenia: obiekty kolejowe, zamki krzyżackie, obiekty sakralne, śluza na kanale i prom przez Wisłę. Kilka kilometrów po oryginalnym pruskim bruku, prawie cala trasa poza głównymi szlakami drogowymi.

Itinerer jest w przygotowaniu. W momencie jego wydruku zamyka sie lista zgloszen dodatkowych. Nie bedzie dodrukow, dodatkowych skladan, dziurkowan i bindowan. Przewidywany czas wykonania materialow - gora dwa tygodnie, bardziej realnie tydzien.

A trasa zaskoczyla nawet mnie... Jest turystyczna i piekna, w zapomnianych przez autostrady okolicach.

Także jak widać z powyższego przygotowania do rajdu ruszyły pełną parą - pozostał jeszcze tydzień aby się zdecydować i wpłacić wpisowe na rajd !

Panowie i panie, wydaje się że warto, towarzystwo, równiez motoryzacyjne, będzie zacne, oto wstępna jeszcze lista

1) GDA + Monika - Polski Fiat 125p 1974
2) Misiek + Ewa - Polonez Caro 1,6 GLI
3) Lazik + Ewelina - polonez Caro 1,4 MPI
4) Rawuk + Ela - Polonez Caro 1,6 GLI
(5) Waldek Lewandowski - Warszawa 223 1972
(6) Mariusz Kram - Polski Fiat 125p - 1970
(7) Groszek - Skoda 1000MB 1966
(8 ) Celina - Subaru
(9) Marcin Osinski - Citroen C3
10) Janusz Kobiela - VW 411
11) Jojo - Polonez Caro 1,6 GLI
12) Mateusz - Volvo PV444 1957
(13) Michal - ZAZ 968A 1976
(14) Cezary Walkowiak + Monika - Tarpan 1987
(15) Marek i Michalina Rutka - Peugeot Ambulance 505 1983
(16) Maciej Grottel - Opel Olympia 1960
(17) Piotr - Wartburg 311 faltadach 1963
18 ) Piotr Jocek - VW1 1966
19) Artur Werra - VW1 1960
20) Mariusz Radzyniak - VW Garbus
(21) Adrian Kawalec - Fiat Mirafiori 1976
22) Jaroslaw Korczynski., Lucyna - Polski Fiat 125p 1973
(23) Bartek Czachowicz - MB 250SE 1966
(24) Harry - Polski Fiat 125p pick-up 1978
25) Jarek Wojtan, Ewa Lewandowska - Citroen C1
26) Tomek Karchut - Polski Fiat 132p 1976
27) Grzegorz Rutka - Opel Astra Combi 2001